Sistem transportasi baru ESHOT dibuat berdasarkan ilmu pengetahuan

Sistem transportasi baru ESHOT dibuat berdasarkan ilmu pengetahuan: Persiapan perencanaan perubahan sistem untuk transportasi umum di İZMİR dimulai pada tahun 2010 dengan diperkenalkannya İZBAN, studi dilakukan dengan dukungan dari Universitas Dokuz Eylül selama empat tahun dan menurut statistik kartu perkotaan yang menunjukkan semua detail penumpang naik. Direktorat Jenderal ESHOT menyatakan, “Aplikasi dimulai setelah studi 4 tahun dengan menganalisis permintaan perjalanan secara rinci. Sistem itu diciptakan dalam terang sains ”.
Pejabat Direktorat Jenderal ESHOT mengumumkan periode persiapan sistem baru yang memperkuat sistem transfer, mengurangi jumlah bus di pusat kota dan arteri utama di Izmir, yang diawali dengan slogan "Kami akan mengubah kebiasaan" di angkutan umum. Menyatakan bahwa İZBAN telah bekerja sama dengan Universitas Dokuz Eylül sejak 2010 untuk membentuk sistem transportasi baru, yang dimulai dengan commissioning İZBAN pada tahun 2011, para pejabat mengatakan bahwa dukungan telah diterima dari Departemen Perencanaan dan Statistik Kota dan Wilayah dan bahwa kebiasaan perjalanan lebih dari 1.5 juta penumpang dianalisis berdasarkan data kartu perkotaan setiap hari.
Menarik perhatian pada fakta bahwa tahap pertama dari sistem adalah penggunaan efektif İZBAN dan pembukaan pusat transfer, otorisasi ESHOT, tahap kedua diselesaikan pada bulan September 2011 di bawah konsultasi Universitas Dokuz Eylül, "Optimasi Jalur Operasi yang Ada dan Disarankan Direktorat Jenderal ESHOT dengan Sistem Transportasi Berbasis Jalan Raya, Bertahap Business Lines menyatakan bahwa terdapat “Proyek Perencanaan yang akan dilaksanakan untuk Integrasi Bisnis Ruang Publik”. Pejabat ESHOT menyatakan bahwa jalur bus dievaluasi pada tahap ini dan rencana jalur yang direvisi disiapkan untuk bekerja dengan cara yang paling efisien, dan bahwa mereka melakukan studi yang mempertimbangkan rute perjalanan dan durasi, serta intensitas penggunaan halte. Pejabat ESHOT mengatakan, "Di akhir proyek, bertujuan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dengan mengurangi waktu parkir bus, meringankan lalu lintas perkotaan dengan mengurangi waktu tempuh, dan pada akhirnya meningkatkan kualitas perjalanan warga".
Menjelaskan bahwa proyek “Restrukturisasi Jalur Jalur”, yang merupakan infrastruktur perubahan sistem, dimulai antara 1 Juni 2012 hingga 30 November 2012, Direktorat Jenderal ESHOT mengatakan bahwa tuntutan perjalanan dievaluasi dengan statistik berdasarkan data boarding Kentkart. Para pejabat menyatakan bahwa pada tahap kedua proyek yang dilaksanakan dengan tujuan untuk menentukan secara akurat kepadatan dan tingkat hunian kendaraan secara jalur dan rute, analisis informasi dibuat berdasarkan perjalanan dan pemberhentian di tingkat regional, dan mengatakan, “Basis pengetahuan yang komprehensif telah dibuat. Peraturan tentang pekerjaan disampaikan kepada kepala lingkungan, pendapat dan saran mereka diterima dan kontribusinya terhadap status akhir proyek diterima. Sistem baru dibawa ke titik aplikasi sebagai hasil dari studi jangka panjang yang berlangsung selama 4 tahun sejalan dengan data yang dihasilkan dengan melakukan analisis permintaan perjalanan secara rinci.