Pengumuman tentang lembur di TCDD

Pengumuman tentang lembur di TCDD: Setelah penerbitan Surat Edaran Perdana Menteri No. 2014 / 5 tentang kondisi dan di mana cara aplikasi lembur akan dilaksanakan, Direktorat Jenderal TCDD mengingatkan Direktorat Jenderal TCDD tentang ketentuan perundang-undangan dan surat edaran terkait. Amandemen diminta pada tanggal 09.05.2014 dan 70.

Direktorat Jenderal Kereta Api Negara Turki (TCDD) memerintahkan tanggapan personel yang tidak ingin melakukan lebih banyak pekerjaan dengan salah menafsirkan isu-isu yang dinyatakan dalam undang-undang yang relevan dan Surat Edaran Perdana Kementerian dalam surat tanggapan yang ia tulis kepada serikat kami dan dalam urutan Direktorat Jenderal di mana diterbitkan untuk organisasi, dan memerintahkan penerapan prosedur pidana jika perlu.

Perwakilan Kereta Api yang terhormat;

5 Konstitusi Republik Turki. Artikel: Temel Tujuan Dasar dan Tugas Negara ”Kemandirian dan integritas bangsa Turki, ketidakterpisahan negara, republik dan demokrasi untuk melindungi, untuk memastikan kesejahteraan, kedamaian dan kebahagiaan orang-orang dan masyarakat, HAK DAN KEPRIBADIAN PRIBADI, NEGARA HUKUM SOSIAL DAN KEADILAN DALAM HUKUM SOSIAL DAN KEADILAN DALAM HUKUM SOSIAL BATASAN, HAMBATAN POLITIK, EKONOMI DAN SOSIAL, dan untuk mengembangkan kondisi yang diperlukan untuk pengembangan aset fisik dan spiritual manusia.

1. Pasal “PERNAH SIAPA PUN SIAPA PUN tidak bisa dipaksa bekerja” ketentuan.

Dalam Edaran Perdana Menteri, “Kepada pejabat publik; kecuali ada keadaan wajib dan luar biasa yang perlu diselesaikan dalam periode waktu tertentu, tidak akan ada lagi pekerjaan di luar jam kerja harian. "

• Dalam artikel Konstitusi yang relevan, dinyatakan bahwa tidak seorang pun akan dipaksa untuk bekerja dan mempersiapkan kondisi yang diperlukan untuk pengembangan keberadaan material dan spiritual manusia arasında. Ketentuan Konstitusi jelas, jelas dan dapat dipahami oleh semua orang.
• Ketika kita mengevaluasi TCDD menurut "dalam jangka waktu tertentu belirtilen yang ditetapkan dalam Sirkuler Perdana Kementerian, karya atau karya TCDD mana yang merupakan karya atau karya yang harus diselesaikan dalam periode tertentu?

Tepatnya 157 telah menjalankan kereta di TCDD selama bertahun-tahun, dan sejak 157, karyawan TCDD telah bekerja berdasarkan jam 24 dalam persiapan kereta ini di stasiun dan stasiun. Hal ini digerakkan.
Bisakah 157 dianggap sebagai periode khusus tahun ini? Berapa abad periode ini akan berlangsung? Akankah “waktu spesifik ini menjadi jelas ketika kereta berhenti?

Apa istilah "wajib" luar biasa "dan" perlunya kerja belirtilen lihat dalam artikel Direktorat Jenderal Kereta Api Negara Turki?

PERSYARATAN PEKERJAAN: Agar sesuatu terjadi, itu berarti apa yang seharusnya.

Tugas TCDD adalah melatih.

Persyaratannya adalah; Ini dapat memiliki semua jenis infrastruktur teknis dan suprastruktur dengan jumlah personel yang cukup untuk mempersiapkan dan melepas kereta. Adalah tugas manajer TCDD untuk menyediakan personel dan infrastruktur yang diperlukan dan memadai untuk transportasi kereta api. Bukan karyawan. Yok Tidak ada cukup personel, haruskah kereta berhenti? ”Bukan pertahanan. Adalah tugas para penguasa untuk membuat yang tidak memadai.

1,40 tidak perlu menghentikan sen, istrinya, anak-anaknya, keluarganya, lingkungan sosialnya, istirahatnya, kebahagiaannya, dan rel kereta api. kebutuhan; Untuk menentukan upah kerja yang menyatakan nilai riil lembur untuk setiap jam, tidak melupakan fakta bahwa keluarga penumpang kereta api memiliki lingkungan sosial, dan untuk menentukan urutan kerja sesuai dengan itu, pekerja diberikan% 50 upah lembur, sementara petugas diberikan% 1400 di bawah upah normal per jam. untuk membayar biaya lembur.

PENGECUALIAN: Non-kontinuitas, kasus khusus, menjelaskan situasi.

Biasanya, tidak luar biasa, untuk menjalankan kereta barang dan penumpang dari Ankara ke Istanbul setiap hari. Oleh karena itu, karyawan kereta ini melakukan tugasnya yang biasa, bukan yang luar biasa. Dengan kata lain, karyawan TCDD tidak memiliki studi yang mungkin memenuhi syarat sebagai "PENGECUALIAN".

IMPERATIF: Harus dilakukan, tidak bisa ditunda, tidak bisa ditunda.

Kecelakaan, banjir, gempa bumi dan sebagainya. Ini adalah keharusan untuk menghilangkan efek negatif dari peristiwa luar biasa. Kecelakaan kereta api mewakili situasi yang luar biasa dan wajib dan merupakan kewajiban dan kewajiban untuk bekerja dalam situasi ini.
Mengatakan layanan navigasi jam 24 diperlukan "tidak menjelaskan keberadaan situasi luar biasa atau wajib. Bisnis 24 adalah bisnis yang didasarkan pada layanan jam. Tapi itu bukan ”untuk memberikan manfaat maksimal dengan pria yang paling tidak.

Perwakilan Kereta Api yang terhormat;
Sebagai Markas Türk Ulasim-Sen, kami memiliki hak yang timbul dari Konstitusi, undang-undang, keputusan pengadilan, dan Surat Edaran Perdana Menteri seperti tidak bekerja lembur, tidak bekerja di sen 1,40. Kami ingin tahu bahwa kami akan bersama setiap karyawan yang mengatakan saya ingin menggunakan ini dengan benar.

Kami secara tegas menyatakan bahwa kami akan mengajukan pengaduan pidana untuk pengawas tempat kerja yang menerapkan prosedur administrasi dan bahwa kami akan mendukung karyawan dalam semua perjuangan hukum untuk pembatalan prosedur administrasi.

Klik untuk Contoh Keputusan Pengadilan