Peraturan baru dalam transportasi menarik gambaran yang berbeda sesuai dengan wilayah: wartawan Hürriyet, yang telah menyaksikan kejutan dan reaksi yang diciptakan oleh peraturan baru ESHOT yang berafiliasi dengan Kota Metropolitan Izmir sejak hari pertama, telah memantau dengan ketat kendaraan angkutan umum yang sudah mereka gunakan ini. Tim Hürriyet berada di jalan pada hari keempat aplikasi, menggunakan metro, İZBAN, dan bus dengan mentransfer selama jam sibuk. Karşıyaka dan beberapa teman kami yang berangkat dari arah Bornova ke ujung lain kota menyatakan bahwa mereka dapat dengan mudah menggunakan semua jalur; Teman-teman kami yang duduk di lingkungan, yang memaksa jalur bus untuk menggunakan secara luas, menyatakan reaksi mereka. Otoritas 'adat seiring waktu' terlepas dari kata-kata itu, ternyata penduduk Izmir tidak bisa dengan mudah membiasakan diri dengan aplikasi tersebut.
Berikut ini beberapa detail cara
Karena pengaturan baru tidak menyebabkan perubahan dalam transportasi saya ke tempat kerja saya di Alsancak, saya beralih ke pusat transfer intensif, İZBAN dan kereta bawah tanah dalam mengejar klaim di media sosial. Selama jam sibuk di pagi hari, perhentian pertama saya adalah Bostanli Transfer Center. Karyawan İZDENİZ dan ESHOT dari Bostanlı İskele ke Konak, meskipun kendaraan umumnya lebih disukai dengan menggunakan feri, terutama ketika akan bekerja dan waktu keberangkatan, ada konsentrasi dibandingkan dengan yang lama.
Perhentian kedua saya Karşıyaka Ada perhentian minibus di sebelah İZBAN. Jalur bus Inca Direct di Internet dihapus Karşıyaka-Bornova penuh dengan garis dolmus ”Saya menemukan bahwa kata-katanya tidak terlalu realistis. Kemudian saya mencapai Halkapınar dalam 15 menit dari İZBAN, dan saya mencapai stasiun EVKA-3 dalam sekitar 3 menit dengan menunggu 10 menit. Saya tidak melihat kepadatan penumpang di stasiun transfer di atas, mungkin karena jam pagi.
Profesional lainnya bernama burcu taner
Benar-benar memalukan selama empat hari. Bus dikemas. Tidak ada ruang untuk bernafas. Pergi bekerja, pulang adalah siksaan. Saya hanya bisa datang ke pekerjaan saya dalam satu jam sejak Senin, di mana saya telah bekerja pada maksimum 30 menit. Saya tinggal di Hatay. Pertama saya pergi ke Üçyol dan naik bus Halkapınar. Diperlukan 15 menit untuk tiba di pusat transfer. Entah aku menyerah harapan atau mendapatkan taksi, atau aku terlambat. Didih di dalam bus. Sebuah suara dari setiap kepala, "telepon dan mengeluh!" Kata mereka. Orang-orang sangat tidak bahagia. Tidak ada yang lain selain bicara tentang penderitaan. Sesuatu telah dilakukan salah dan perlu diperbaiki.
İrem TELLİOĞLU
Saya memulai hari dengan memilih salah satu jalur terpanjang dengan pengaturan lama yang bisa disebut ujung İzmir. Buca Tinaztepe. KarşıyakaUntuk pergi ke Tinaztepe dari Stasiun IZBAN, Alaybey'de berangkat ke rumah saya. Gerobak penuh, tapi itu tidak berarti. Saya mendarat di Shirleyer. Di stasiun transfer, bus 878 ke Tinaztepe berada di halte. Sopir bus mengatakan bahwa masalah terbesar adalah membiasakan diri dengan orang-orang, “Setelah terbiasa, tidak akan ada yang tersisa. Jaraknya lebih pendek. Jika bus sebelumnya tiba di halte, diharapkan sedikit, Yeni Dalam perjalanan kembali, saya memutuskan untuk pergi ke Üçyol dari Tinaztepe Transfer Center, tempat saya ditransfer ke Izmir Metro. Setelah menunggu sekitar sepuluh menit di sini, saya pergi ke Halkapınar. Setelah menunggu sekitar sepuluh menit di Halkapınar, saya datang ke Stasiun Alsancak bersama İZBAN. Singkatnya, saya tidak punya masalah.
Profesional lainnya bernama Turan GÜLTEKİN
Saya tinggal sangat dekat dengan pusat transfer di Üçkuyular. Sejak dini hari, warung sangat ramai. Bus 15 datang setiap menit, kerumunan semakin besar, kita hampir tidak bisa naik, kita datang ke Üçyol. Di sini, setelah menunggu 10-15 menit, saya naik bus ke Halkapınar dan turun di koran. Tapi ada masalah. Di Fahrettin Altay atau Üçyol Aktarma, bus terisi penuh dan tidak menjemput penumpang yang menunggu di halte perantara. Saya tidak senang dengan pengaturannya,
Saya tidak bertepatan dengan mereka yang menggunakan rute yang sama.
Menghubungi Tuba secara langsung
Jadilah yang pertama mengomentari