berabad-abad Turki mimpi 60 miliar dolar

Mimpi Turki yang berusia seabad tentang $ 60 miliar: Abdulmecit selama direncanakan serta Marmaray, bandara ke-3 Istanbul, Jembatan Bosphorus ke-3, Terowongan Eurasia, Proyek Penyeberangan Teluk, dan Total biaya investasi proyek-proyek besar seperti Istanbul menemukan 60 miliar dolar.

Perekonomian Turki kembali ke Istanbul membuat setengah dari Marmaray, Bandara ke-3, Jembatan Bosphorus ke-3 dan Terowongan Eurasia dengan mengimplementasikan Canal Istanbul yang direncanakan dijadwalkan tahun depan dalam tender. Ukuran total dari 5 proyek ini, yang akan memudahkan lalu lintas manusia dan kendaraan Istanbul, melebihi 52 juta dolar. Ketika Gulf Crossing Project, yang akan menghubungkan jalan raya antarkota dari Yalova ke Bursa, Balıkesir, Manisa dan İzmir ke Istanbul melalui Gebze, total biaya investasi dari 6 proyek raksasa ini mencapai sekitar 60 miliar dolar.

Terowongan Transisi Eurasia

Terowongan Eurasia, yang akan melayani jalur Kazlıçeşme-Göztepe, tempat lalu lintas kendaraan sangat padat di Istanbul, mencakup rute total 14,6 kilometer. Fitur yang paling mencolok dari proyek ini adalah memiliki terowongan dua lantai di bawah dasar laut. Proyek, yang akan mengurangi waktu perjalanan dari 100 menit menjadi 15 menit pada rute di mana lalu lintas sangat sibuk di Istanbul, diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2017. Diperkirakan 14,6 ribu kendaraan akan melewati rute total 120 km Terowongan Eurasia. Terowongan Eurasia akan menelan biaya 1 miliar 245 juta dolar.

Gebze-İzmir Bridge dan Motorway

Proyek Gebze-Orhangazi-İzmir Motorway, yang akan mengurangi jarak antara Istanbul dan Izmir ke jam 3,5, adalah salah satu proyek terbesar dalam sejarah Republik. 433 miliar dolar telah dihabiskan untuk konstruksi dan pengambilalihan sejauh ini, dan total biaya proyek adalah 2,2 miliar dolar. Jumlah ini akan menjadi proyek infrastruktur terbesar kedua di dunia. Selain itu, Jembatan Gantung Izmit Bay Crossing antara Gebze dan Orhangazi akan menjadi salah satu jembatan terbesar di dunia. Jembatan ini menarik perhatian dengan pengurangan jarak per jam 7,5 ke menit 1,5.

Marmaray

Marmaray, yang membawa Asia dan Eropa di bawah Bosphorus, membawa mimpi 160 tahun untuk hidup sejak Sultan Abdulmecit. Dengan biaya investasi 8 miliar lira, Marmaray juga membawa sejarah Istanbul 8 tahun yang lalu dengan penggalian para arkeolog. Marmaray, yang memiliki judul 'terowongan perendaman terdalam di dunia' dengan kedalaman 500 meter, akan meningkatkan pangsa sistem kereta api dalam transportasi perkotaan menjadi 60 persen. Marmaray juga akan bergabung dengan Metro Istanbul, serta Jalur YHT Istanbul-Ankara. Ketika tahap kedua Marmaray, yang membawa 28 juta penumpang dalam 6 bulan pertama, diaktifkan, Gebze dan Halkalı 105 akan dikurangi menjadi beberapa menit.

1. bandara

Landasan bandara ketiga, yang diharapkan menjadi bandara terbesar di dunia ketika selesai pada 150 dengan kapasitas tahunan 2018 juta penumpang, diletakkan pada 7 Juni 2014. Tahap pertama dari proyek bandara ketiga, yang ditenderkan ke sektor swasta dengan biaya konstruksi, operasi, dan transfer 26 miliar 142 juta euro, akan dibuka pada 29 Oktober 2017. Proyek, yang akan menjadi salah satu investasi terbesar dalam sejarah Republik, diharapkan memiliki gerbang pekerjaan sekitar 120 ribu orang. Mempertimbangkan lalu lintas penerbangan dari wilayah yang sangat besar hingga Amerika dan Shanghai, Istanbul akan menjadi 'pusat'.

Saluran Istanbul

Kanal Istanbul, yang juga digambarkan sebagai Proyek Gila, akan menawarkan alternatif penyeberangan kapal internasional di Bosphorus. Proyek 160 kilometer, yang diperkirakan akan melewati 47 kapal setiap hari, akan menghasilkan $ 8 miliar pendapatan per tahun pada kapasitas penuh. Kanal Istanbul, yang diperkirakan menelan biaya $ 5,5 miliar, juga akan membiayai dirinya sendiri dalam 1 tahun. Saluran ini akan mengubah kekuatannya dalam pengiriman komersial di wilayah ini dari London ke Cina dengan menjadi jalur air internasional baru yang mendukung Turki.

Jembatan ketiga setengah

Proyek Jembatan Ketiga dan Jalan Tol Marmara Utara, yang fondasinya diletakkan pada tanggal 29 Mei 2014, hari peringatan Penaklukan Istanbul, akan menelan biaya sekitar 4,5 miliar dolar. Kedua proyek bertujuan untuk dioperasikan pada tahun 2015 oleh konsorsium sektor swasta dengan model build-Operate-Transfer. Jembatan Ketiga, yang akan mengurangi beban lalu lintas transit dan juga menghubungkan Asia dan Eropa dengan kereta api berkecepatan tinggi, akan melayani di Istanbul dengan nama Yavuz Sultan Selim. Pada saat yang sama, jembatan Yavuz Sultan Selim akan menghubungkan Atatürk, Sabiha Gökçen dan 3. Bandara, berkat sistem kereta api yang akan terintegrasi dengan Metro Istanbul dan Marmaray. Yavuz Sultan Selim, yang akan menjadi jembatan terluas di dunia dengan lebar 56 meter, juga diharapkan memiliki judul jembatan gantung terpanjang dengan sistem rel di atasnya dengan bentang utama 408 meter. Proyek jalan raya ini; Diharapkan bahwa Jembatan Bosphorus ke-1 dan Jembatan Bosphorus ke-2 akan meringankan masalah transportasi penyeberangan Bosphorus dengan mengurangi beban lalu lintas.

FITUR:

• Ini akan memudahkan lalu lintas di TEM
• Transit akan menawarkan
• Biaya waktu akan berkurang

• Biaya bahan bakar akan turun

• Jembatan terbesar di dunia

• Akan menghubungkan semua bandara dan metro di Istanbul