Proyek Kereta Api Konya-Karaman-Mersin akan mempercepat ekspor Konya: Ketua Kamar Dagang Konya Öztürk menyatakan bahwa jika jalur kereta api Konya-Karaman-Mersin memasuki Adana dan Tenggara dan kemudian ke Irak, itu akan menerbangkan provinsi-provinsi di jalur tersebut. Öztürk berkata, “Jika kami dapat mengangkut produk yang diekspor dari Konya ke Mersin dengan kereta api akselerasi, kami mendapat keuntungan 400-500 lira per truk. Ini jumlah yang sangat besar, ”katanya.
Presiden Kamar Dagang Konya (KTO) Selçuk Öztürk menyatakan bahwa pembangunan Proyek Kereta Api Konya-Karaman-Mersin telah dimulai dan berkata, "Jalur ini meluas ke Adana dan Tenggara, dan jika memasuki Irak, itu tidak hanya akan menerbangkan kita, tetapi juga provinsi-provinsi ini." . Presiden Kamar Dagang Konya Selçuk Öztürk mengunjungi Manajer Regional AA Konya Ahmet Kayır. Dalam kunjungan tersebut, Öztürk menyatakan bahwa tender kereta api percepatan antara Konya-Karaman telah selesai dan pembangunannya dimulai. Menjelaskan bahwa permintaan utama mereka adalah mencapai Mersin dengan kereta akselerasi, Öztürk berkata, “Kami juga berusaha untuk mengakhiri antara Ulukışla dan Mersin. Konstruksi jalur ini lebih sederhana daripada ruas Konya-Karaman. Saya yakin akan ada banyak aksi cepat selama proses konstruksi. "Kami akan menggunakan jalur antara Nevşehir-Karaman-Ulukışla dan Mersin dalam hubungannya dengan Kayseri."
'Jalur Kereta Api KONYA-KARAMAN-MERSİN SELESAI DALAM 4-XNUMX TAHUN'
Öztürk menjelaskan bahwa Proyek Kereta Api Konya-Karaman-Mersin dapat diselesaikan dalam 4-12 tahun dan menjelaskan sebagai berikut: “Waktu ini adalah waktu yang sangat nyaman bagi kami. Garis Konya-Karaman-Mersin adalah garis yang sangat sulit, bukan garis yang sederhana. Mereka akan melewati Taurus lagi. Kami juga ingin garis ini dipercepat dengan dua garis. Ini adalah permintaan utama kami, agar orang-orang diangkut di jalur ini pada siang hari, dan untuk mengangkut kargo di jalur yang sama dari jam XNUMX pagi hingga pagi hari. Jalur kereta api Konya-Karaman-Mersin membentang ke Adana dan Tenggara dan jika masuk ke Irak, itu akan terbang tidak hanya untuk kita tetapi juga provinsi-provinsi ini. Kami memuatnya ke atas truk dari sini, ini soal transportasi dalam kondisi sulit.
PROYEK AKAN MENGURANGI BIAYA TRANSPORTASI
Menekankan bahwa proyek ini sangat penting dalam mengurangi biaya investasi di Konya dan provinsi di mana jalur tersebut dilewati, Öztürk melanjutkan sebagai berikut: “Misalnya, ketika kami memberi pengarahan kepada pihak berwenang dari perusahaan yang sangat besar yang ingin berinvestasi di Konya, pejabat perusahaan bahkan mengeluarkan biaya jalur kereta 100 kilometer yang biasa. Mereka menyatakan bahwa mereka melihat terlalu banyak faktor pengurangan biaya penting di antara barang-barang mereka. Semua perusahaan mempertimbangkan hal ini dalam akun investasi mereka. Transportasi truk kargo dari Konya ke Pelabuhan Mersin sekitar 1.100-1.200 TL. Jika kami dapat dengan cepat mengangkut produk ekspor dari Konya ke Mersin dengan kereta api, kami mendapat keuntungan 400-500 lira per truk. Itu angka yang sangat tinggi. Ini memperkuat tangan kami dalam hal persaingan di dalam dan luar negeri. " Öztürk menekankan bahwa mereka menganggap transportasi kereta api barang lebih bebas risiko dan terukur dari segi waktu sebagai keuntungan penting lainnya.
Jadilah yang pertama mengomentari