Trem 57 datang ke sisi Asia Istanbul bertahun-tahun kemudian: Tram 1860 mulai beroperasi di kota-kota Eropa seperti London dan Paris. Dia datang ke Istanbul dalam 1871.
Butuh satu tahun 57 penuh untuk menunggu trem untuk mencapai Üsküda melintasi Bosphorus. Alasan untuk ini adalah negarawan mengklaim satu sama lain korupsi dan pendapatan yang tidak adil. Karena perkelahian ini, trem Üsküdar-Kısıklı, jalur trem pertama di sisi Anatolia, hanya dapat digunakan di 1928.
Trem pertama Istanbul 20 Agustus 1869 adalah hasil dari konsesi yang diberikan kepada Constantine Karapano Efendi. Karapano Efendi mendirikan perusahaan trem Istanbul pertama kali membuka jalur Karaköy-Beşiktaş-Ortaköy. Kemudian, masing-masing, jalur Eminonu-Aksaray, Aksaray, Yedikule dan Aksaray-Topkapi mulai melayani.
Selain sebagai alat transportasi baru, trem lebih murah daripada alat transportasi lainnya. Untuk alasan ini, ini diadopsi oleh orang-orang Istanbul dalam waktu singkat. Kereta troli yang ditarik oleh kuda-kuda besar bernama Katana menjadi ornamen di jalan-jalan, karena jumlah penumpang yang berangsur-angsur meningkat, adalah hal biasa untuk melihat para pelancong yang berdiri dan bahkan mereka yang tergantung di trem.
1899 Pada bulan November, Henry Bormans dari Belgia ingin membangun trem yang dioperasikan uap di Üsküdar dan sekitarnya, tetapi tidak ada hasil yang dicapai. Di 1907, Menteri Kehakiman saat itu, Abdurrahman Pasha, ingin membuat trem ke Üsküdar dan sekitarnya dan mendapatkan konsesi untuk membawa listrik ke lingkungan. Abdurrahman Pasha adalah anggota pemerintah Ottoman. Anggota pemerintah lainnya sangat mengkritiknya pada pertemuan tersebut, yang membahas masalah konsesi. Mereka menuduh Kementerian berusaha untuk mendapatkan keuntungan yang tidak adil dengan menggunakan pengaruhnya.
Abdurrahman Pasha, yang merasa terganggu oleh tuduhan itu, bereaksi terhadap anggota pemerintah dengan mengatakan, “Kamu menjaga perusahaan asing karena kamu iri padaku karena menerima konsesi”. Wazir Agung Mehmed Ferid Pasha, “Tidak ada yang membuat iri ini. Kami berusaha memberi manfaat bagi negara ”. Menteri Dalam Negeri Zeki Pasha melangkah lebih jauh, mengatakan, "Anda mengejar penghasilan Anda sendiri, saya akan mengambil uang itu, jika negara ingin membayar kompensasi, Anda bertindak dengan logika". Kemudian, Gus Dur Pasha, "Anda menyentuh kesehatan saya," jawabnya. Diskusi ini berlanjut panjang lebar.
Trem telah melayani penduduk Istanbul selama sekitar 90 tahun di sisi Eropa dan 35 tahun di sisi Anatolia. Pada 1960-an, diputuskan untuk menghapus ketika keluhan mulai meningkat karena transportasi melambat. Di sisi Eropa pada 1961, Üsküdar pada 1966 dan Kadıköy Di bandara, operasi trem telah dihentikan.
Jadilah yang pertama mengomentari