Proposal Metrobus ke lalu lintas Bursa

Proposal Metrobus ke lalu lintas Bursa: Mahasiswa Institut Sains Universitas Bahçeşehir Turan Alkan, melakukan penelitian jalur metrobus untuk Bursa.

Turan Alkan, yang sedang mempersiapkan tesis master, mengatakan bahwa jika metrobus dibuat, minibus dan bus terminal akan diangkat dan 2.5 juta liter bahan bakar akan dihemat setiap tahun.

Alkan menetapkan bahwa Jalan Ahmet Hamdi Tanpınar dan Jalan Çekirge tidak cocok untuk metrobus karena lebar jalan, panjang dan kemiringan jalan yang ada. Ia memutuskan bahwa jalan yang paling nyaman untuk metrobus adalah Yeni Yalova Yolu Caddesi karena kerataan jalan dan kapasitas penumpangnya.

Koridor Metrobus; Alkan mengatakan bahwa mulai dari Gökdere Meydancık dan berlanjut di sepanjang Yeni Cumhuriyet Caddesi, Jalan Kemal Bengü, Jalan Haşim İşcan, Jalan Fevzi Çakmak, Kıbrıs Şehitleri Caddesi dan Yeni Yalova Yolu Street, itu akan berakhir di Terminal Bus Antarkota Bursa. Total panjang perjalanan pulang pergi adalah 11 meter dan 330 meter. Metrobus menggunakan arteri yang sama pada saat keberangkatan dan kembali, tanpa memasuki rute yang berbeda. Dengan mengoperasikan 22 kendaraan pada rute tersebut, 680 pelayaran lingkar dapat dilakukan setiap hari dengan interval pelayaran 16 menit. " menggunakan ekspresi.

Menunjukkan bahwa stasiun transfer harus dibangun agar terintegrasi dengan jalur trem T1 dan trem nostalgia, Turan Alkan memberikan informasi berikut: “Saya memeriksa sambungan koridor Metrobus dengan sistem rel, transfer dan titik sambungan. Pada rute pertama, transfer dapat dilakukan antara Metrobus dan trem nostalgia di Gökdere Meydancık. Transfer dapat dilakukan antara Metrobus dan sistem kereta api ringan di persimpangan Gökdere. Bursa Near East Ring Road terhubung ke Yeni Yalova Street. Harus ada pusat transfer antara metrobus dan sistem bus di jalan ini, sehingga transportasi akan lebih mudah. ​​"

“BISNIS TERMINAL AKAN MENGAMBIL”

Menyatakan bahwa titik di mana koridor metrobus berakhir adalah terminal, Alkan melanjutkan: “Titik ini dapat digunakan sebagai pusat transfer dan pergerakan untuk Kawasan Industri Terorganisir Demirtaş, lingkungan Demirtaş, Ovaakça dan Alaşar. Dalam arah koridor tersebut, rata-rata 242 penumpang diangkut setiap hari dengan jalur bus, kecuali untuk perjalanan sistem kereta api. Selain itu, 237 ribu 45 penumpang diangkut setiap hari di bagian utara jalur minibus. Dengan jalur metrobus yang mencakup Jalan Yalova Baru, beberapa jalur bus yang melayani pusat kota dan bagian lain kota ke terminal bus antarkota akan dihapus, sementara yang lain dapat mengubah rute mereka. "

Alkan, Panayir, Alasar, Ocaakca menekankan bahwa minibus di wilayah ini akan ditarik dari lalu lintas.

TABUNGAN BAHAN BAKAR LITER 2 TAHUNAN ILL ”

Turan Alkan, dengan cara ini, 2 juta 431 ribu 660 liter bahan bakar akan dihemat setiap tahun, laju karbon dioksida yang dipancarkan ke alam akan turun ke tingkat 6 juta 161 ribu 828 kata. Menyatakan bahwa masyarakat dapat menggunakan sistem metrobus secara lebih efektif dengan membuat tempat parkir sepeda gratis di stasiun, Alkan menyatakan bahwa waktu perjalanan dan perjalanan akan dipersingkat dengan koridor metrobus.