Proposal untuk masuk ke kota

Proposal masuk kota berbayar: Dalam penelitian yang diterbitkan oleh Kementerian Pembangunan, disarankan agar warga yang banyak menggunakan kendaraan pribadi harus dikenakan pajak dan biaya tambahan bagi mereka yang memasuki kota dengan kendaraan mereka untuk memudahkan transportasi kota.
Dalam penelitian bertajuk “Perbandingan Kebijakan Angkutan Perkotaan Berkelanjutan dan Sistem Angkutan Umum” yang disiapkan Kementerian Pembangunan, disebutkan bahwa upaya untuk mengurangi lalu lintas kota dan kemudahan transportasi belum mencukupi, dan saran yang membawa beban tambahan bagi pemilik kendaraan pribadi untuk kemudahan transportasi dimasukkan.
Dolmus
Beberapa saran dalam penelitian ini, yang diterbitkan oleh Kementerian sebagai tesis ahli dan diminta untuk berpartisipasi dalam jaringan transportasi sepeda, adalah sebagai berikut:
* Dalam pemilihan sistem transportasi umum yang rencananya akan dibangun di kota-kota, sistem metrobus, trem, dan metro harus lebih disukai daripada bus untuk rute yang melebihi 7 penumpang per jam, berdasarkan permintaan perjalanan satu arah 'jam sibuk'.
* Hak untuk mengoperasikan jalur bus harus dialihkan ke perusahaan atau koperasi untuk didirikan oleh pemilik minibus, minibus dan bus umum swasta untuk periode tertentu.
Sistem tiket umum
* Di kota-kota metropolitan, minibus dan minibus harus sepenuhnya dihapus atau diatur hanya untuk digunakan di luar jam sibuk.
* Tiket umum harus diintegrasikan ke dalam semua transportasi.
* Dalam penghitungan pajak kendaraan bermotor, perlu dikembangkan metode yang lebih efektif dan adil dengan mengevaluasi faktor-faktor seperti jarak tempuh tahunan, umur kendaraan, tingkat emisi dalam kerangka konsep "pembayaran pengguna" dan "pembayaran pencemar".
* Sebagian dari pendapatan yang diperoleh dari pajak bahan bakar harus ditransfer ke kota untuk investasi transportasi.
Bahan bakar murah untuk metrobus
* Bus kota dan bahan bakar metrobus bebas pajak atau pajak rendah harus digunakan.
* Di kota-kota dengan kepadatan lalu lintas yang tinggi, sistem penetapan harga jalan harus dioperasikan setelah perluasan sistem transportasi umum, dan pendapatan yang diperoleh harus digunakan dalam infrastruktur transportasi.
Tingkatkan biaya parkir
* Akses ke pusat kota dengan kendaraan pribadi harus dibatasi, ruang parkir harus dikurangi dan biaya parkir harus ditingkatkan.
* Biaya yang terkumpul harus digunakan untuk meningkatkan transportasi perkotaan.
* Aplikasi park-bin harus dipasang di area stasiun sistem kereta.
Lalu lintas harus diperlambat
* Untuk mempromosikan penggunaan sepeda, pendidikan harus dimulai sejak usia muda, pengembangan jaringan jalur sepeda harus didorong dan standardisasi jalan harus disediakan.
* Proyek pedestrianisasi harus dilaksanakan di pusat kota. Demi keselamatan lalu lintas pejalan kaki dan sepeda, lalu lintas di kota harus diperlambat.