Kereta tercepat dan detail dunia yang dibuat oleh Jepang: Jepang bersiap-siap untuk mengambil gelar kereta tercepat. Harmony Express, yang digunakan oleh orang Cina di jalur Shanghai, saat ini kereta tercepat dengan kecepatan 487.3 km / jam, sedangkan kereta baru bernama JR Tokai, yang telah mendapat persetujuan pemerintah di Jepang, akan dapat melaju dengan kecepatan 500 km / jam.
Dengan kereta baru dengan teknologi levitasi magnetik yang dikembangkan oleh perusahaan Central Japan Railway, perjalanan dari ibu kota Tokyo ke pusat industri Nagoya akan berkurang menjadi 40 menit. Jepang, yang ingin memperluas sistem ini di seluruh negeri, bertujuan untuk memindahkan jalur yang sama ke Osaka hingga 2045. Jika ini terjadi, perjalanan Tokyo - Osaka, yang membutuhkan 138 menit dengan kereta peluru, akan berkurang menjadi 67 menit. Jika semuanya berjalan dengan baik, total biaya proyek akan menjadi sekitar $ 85 miliar.
Central Japan Railway, yang mengajukan permohonan proyek ke Kementerian Konstruksi, Transportasi dan Pariwisata pada bulan Agustus, yakin akan keandalan dan dampak lingkungan dari proyek tersebut. Menteri Akihira Ota menekankan dampak lingkungan dari proyek dan menyatakan bahwa perusahaan yang memiliki proyek harus mendapatkan izin dari penduduk jalur kereta api. Fase pertama dari proyek raksasa ini, jalur Tokyo-Nagoya, juga membutuhkan persetujuan dari otoritas lokal.
Koei Tsuge, yang menerima surat otorisasi dari menteri transportasi Akihira Ota, mengatakan bahwa mereka akan bekerja sama dengan pejabat lokal di rute tersebut, dan tujuan mereka adalah menyelesaikan proyek secepat mungkin. Proyek, yang pekerjaan konstruksinya dimulai bulan ini, diharapkan akan selesai pada tahun 2027. Pembangunan jalur kereta api yang diproyeksikan sebagai hasil dari studi kelayakan yang serius juga akan menjadi proses yang sangat sulit bagi para insinyur.
286% dari jalur Tokyo-Nagoya sepanjang 86 kilometer akan terdiri dari terowongan. Di beberapa daerah, kereta bahkan akan berada 40 meter di bawah tanah. Dalam tes terakhir kereta super cepat, uji coba yang berhasil diselesaikan, digerakkan pada roda sampai mencapai kecepatan 160 kilometer, dan kemudian dipindahkan ke levitasi magnetik dan mencapai kecepatan 500 km. Perusahaan, yang tidak menganggapnya cukup, juga akan melakukan tes publik pada bulan November-Desember untuk mendapatkan kepercayaan dari masyarakat setempat. Jadi bagaimana kereta ini bergerak dengan teknologi?
Maglev, berdasarkan pada teknologi terkini di dunia kereta berkecepatan tinggi, dengan levitasi magnetik atau deskripsi singkatnya, pada dasarnya didasarkan pada magnet. Seperti yang Anda ketahui, dua magnet yang saling mendorong kutub dapat tumpang tindih dengan gaya dorong magnet tanpa saling menyentuh. Prinsip ini juga memungkinkan pengoperasian kereta levitasi rel magnetik. Rel khusus yang digunakan dalam jalur kereta memiliki magnet yang diisi dengan arus listrik. Begitulah kereta dapat melanjutkan 10mm dari rel tanpa membuat kontak dengan mereka.
Fakta bahwa kereta rel magnetik dapat dilihat pada kecepatan tinggi, gesekan karena kontak kereta-ray dalam sistem tradisional memainkan peran besar. Di sisi lain, perbedaan aerodinamis kereta api di kelas ini juga meminimalkan gesekan udara yang mendukung kecepatan. Kereta Maglev, yang merupakan monster kinerja, memiliki keuntungan besar, tetapi mereka tidak memiliki kebijaksanaan. Pertama-tama, murah dan cepat memberikan kemudahan untuk menyelesaikan masalah transportasi negara, tetapi biaya investasi bisa menakutkan. Misalnya, jalur Tokyo-Nagoya, 50, yang merupakan fase pertama proyek, akan menelan biaya $ 1 miliar.
Faktor utama yang menaikkan biaya adalah pembuatan jalur khusus yang dilengkapi dengan elektromagnet yang sangat kuat untuk kereta Maglev yang tidak beroperasi pada rel normal. Selain itu, sistem ini untuk mempertahankan operabilitas teknologi kontrol yang sangat maju dan lebih sensitif untuk digunakan, langkah-langkah keamanan yang diperlukan perlu diambil. Untuk alasan ini, kereta levitasi magnetik dapat dikembangkan dan digunakan oleh hanya beberapa negara saat ini.
Jadilah yang pertama mengomentari