Ketegangan meningkat di Jerman

Ketegangan pemogokan di Jerman meningkat: di Jerman, 17 ribu konduktor, karyawan restoran gerobak 14 beberapa jam setelah pemogokan kereta api, pilot Germanwings anak perusahaan German Airlines Lufthansa hari ini memutuskan untuk berhenti 12.00 jam dari 12.

Di Perusahaan Kereta Api Jerman (Deutsche Bahn), dengan Persatuan Insinyur Kereta (GDL) yang menuntut upah yang lebih tinggi dan jam kerja yang lebih pendek, para pelatih tidak melakukan perjalanan dari pukul 14.00 waktu Jerman pada hari Rabu hingga pukul 04.00 hari ini. Sementara media Jerman, GDL, mengulangi permintaannya untuk kenaikan upah 5 persen dan pemendekan waktu kerja mingguan selama 2 jam, dilaporkan bahwa hampir 2 kereta tidak dapat dibuat selama aksi tersebut dan 500 kereta barang tidak berfungsi. Sebelumnya, masinis telah melakukan teguran peringatan sebanyak 160 kali. Sementara jutaan orang hancur selama aksi kemarin, layanan bus tambahan tidak efektif dalam mengatasi masalah tersebut.

Setelah kelumpuhan transportasi kereta api di Jerman, para pilot memutuskan untuk mogok hari ini. Cockpit Union melaporkan bahwa pilot tidak akan menerbangkan 12.00 jam dari 12 hari ini pada waktu Jerman. Pilot mogok peringatan bereaksi terhadap peraturan pensiun pensiun.

KRITIK DARI KORAN

Heilbronner Stimme, salah satu surat kabar yang mengkritik meningkatnya pemogokan di sektor transportasi di Jerman, menekankan dalam komentarnya yang berjudul "Budaya Mogok di Jerman" bahwa "budaya perjuangan kerja" telah berubah dan mengingatkan bahwa di masa lalu, penghentian pekerjaan dilakukan untuk mendapatkan upah yang lebih baik dan kondisi kerja yang lebih baik. Surat kabar melaporkan bahwa saat ini ada pemogokan untuk pekerjaan yang lebih aman, dan fakta bahwa serikat pekerja besar harus mewakili semua karyawan di cabang membuat perjuangan kerja klasik untuk semua karyawan hampir tidak mungkin.
Sementara Tagesspiegel mengomentari pemogokan para masinis, “Ini adalah penyalahgunaan hukum pemogokan ,, surat kabar Westfälische Nachrichten mengatakan,“ Mereka yang bepergian setelah berjuang untuk mendapatkan upah di kokpit kabin pengemudi dan pilot harus melupakan dua konsep berikut: ketepatan waktu dan ketertiban. Negosiasi antara Deutsche Bahn dan Union Machinists Train di meja dan Union Pilot Jerman (Cockpit) dan Lufthansa dihiasi dengan pemogokan meskipun ada kinerja yang kuat dari para aktor. Mengganggu, tidak perlu, dan dibesar-besarkan. ”