Denda kebocoran pada jembatan dan jalan raya melebihi pendapatan

Denda kebocoran pada jembatan dan jalan raya melebihi pendapatan: Ada peningkatan besar dalam penyeberangan ilegal setelah Rapid Pass System (HGS), yang diterapkan untuk mengurangi antrian kendaraan di jembatan dan tol tol.
Sementara kendaraan dengan KGS tidak dapat melewati penghalang di box office tanpa membaca kartu mereka, tol HGS dapat diaktifkan secara langsung. 2013 3 juta 7,5 juta 10 juta kendaraan, 463 juta HGS tol di 1, tempat KGS diangkat, melewati kebocoran. Alat-alat ini didenda 162 miliar 2011 juta liras. 266 2012, 371'da 960 juta pound. Tahun lalu, total pendapatan dari penyeberangan kendaraan di jembatan dan jalan raya adalah 31 juta pound. Penalti penalti buron hanya bisa dikumpulkan dalam jumlah XNUMX juta pound.
Selain tol OGS, sistem HGS dioperasikan di 17 September 2012 untuk mengurangi kepadatan kendaraan di jembatan dan tol. 1 Sejak Februari 2013, sistem KGS telah sepenuhnya dihapus dan stasiun tol KGS telah dikonversi menjadi HGS. Berkat sistem HGS, yang memungkinkan akses langsung ke tol, kepadatannya menurun secara signifikan. Namun, jumlah kendaraan transit ilegal memuncak. Dalam laporan audit 2013 dari Direktorat Jenderal Bina Marga yang diumumkan oleh Pengadilan Akun, terjadi statistik mencolok pada pendapatan jembatan dan jalan raya. Dengan demikian 2013 juta 1 1 4 (XSHXX pada bulan Februari) 168 juta, 518 juta transisi OGS 139 juta dan 438 juta HGS'in 960 juta pound 563 juta 2013 juta jembatan dan jalan raya, jalan raya, termasuk total ribu pound pendapatan diperoleh. 3 juta 45 ribu kendaraan bocor dari tol OGS di 2. Pelat tempat sampah 631 juta 414 kendaraan ini terdeteksi, tetapi pelat tempat sampah 313 tidak dapat dibaca. Kebocoran tol OGS didenda 7 juta liras. 417 juta 850 ribu kendaraan, yang diselundupkan dari tol HGS, didenda sekitar 1 juta lira. 316 juta 31 ribu 729 9 147 1 ribu denda dikenakan denda. 131 juta XNUMX ribu untuk penyeberangan ilegal XNUMX miliar XNUMX juta pound uang dan denda administratif tidak dapat diterima.
Dalam 2013, penalti kebocoran melebihi 1,1 miliar pound adalah perbedaan besar dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. 1999 2005 2011 19 761 601 12 1 70 281 322 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX sementara jumlah pemotongan hukuman pergeseran ilegal untuk XNUMX XNUMX ribu juta tahun XNUMX XNUMX XNUMX miliar lira. Dalam laporan audit Direktorat Jenderal Bina Marga TCA, dinyatakan bahwa pendapatan yang terkait dengan transit ilegal tidak terlihat dalam laporan keuangan dan oleh karena itu akun akun aktivitas tampak lebih rendah daripada yang seharusnya. Semua hukuman ilegal ilegal diperhitungkan dan dicatat dalam laporan keuangan.
Mereka yang lewat secara ilegal di tol jembatan dan pintu tol didenda sepuluh kali lipat dari tol pada jarak terpanjang dari rute itu. Jika akun milik plat nomor kendaraan diberitahukan ke pusat kendali utama dalam waktu tujuh hari sejak tanggal berlalu izin ilegal, tol dibebankan ke akun ini. Selain itu, dalam kasus transfer OGS atau HGS dalam hari-hari 7 dan bank-bank diaktifkan oleh bank-bank dalam hari-hari 15, hukuman buron secara otomatis dikonversi ke tol normal untuk penyeberangan jembatan dan jarak terpanjang untuk tol. Denda administrasi dan tol harus dibayarkan dalam waktu satu bulan sejak tanggal pemberitahuan kepada pemilik kendaraan. Diskon 25 diterapkan pada XNUMX. Kantor pajak mulai bekerja untuk upah yang belum dibayar dalam waktu satu bulan. Keberatan yang memerlukan pemeriksaan rekaman kamera yang terkait dengan transisi kebocoran tidak menghentikan pembayaran tol dan denda administratif. Penjualan dan transfer tidak dilakukan dengan fenni inspeksi kendaraan yang melewati kebocoran tanpa membayar tol dan denda administrasi.