Kereta gantung menyelesaikan masalah lalu lintas dan transportasi Izmit: AKP memasuki pemilihan lokal pada tanggal 30 Maret di kota kami, keduanya hancur dan cemas.
Mereka kalah; karena mereka telah gagal memenuhi hampir semua janji mereka ke kota sejak 2004.
Mereka gugup karena mereka memiliki kandidat seperti Sefa Sirmen di Izmit. Meskipun distrik metropolitan dan lainnya tampak nyaman, mereka melihat risiko kalah dalam pemilihan di Sefa Sirmen sangat banyak di Izmit. Jika mereka kehilangan Izmit, memenangkan Metropolitan bahkan tidak masuk akal.
Semua survei yang dilakukan sebelum pemilihan 30 Maret mengungkapkan bahwa orang-orang Izmit lebih banyak mengeluh tentang masalah transportasi dan lalu lintas. Sambil mencari "Proyek önüne untuk diletakkan di depan publik dalam kepanikan," Tram "muncul di benak saya.
Ada kabin trem yang baru dibangun dan tidak digunakan di Bursa.
Mereka memuatnya ke sebuah truk, membawanya ke Izmit dan menempatkannya di lapangan di Anitpark. İzmit Kami akan memasang trem ini di kota. Masalah lalu lintas Izmit dan masalah transportasi akan berakhir. "
Mereka bahkan melakukan survei. Mereka membiarkan Izmit pergi, melihat trem di Anıtpark, lalu kabin warna mana yang akan berkeliling di kota, dan menawarkan untuk memilih di internet untuk mendapatkan nama trem ini. Setiap AKP, setiap birokrat, yang menyeberang jalan melalui Anıtpark, masuk ke kabin, melambaikan tangan seperti Atatürk Atatürk di kereta inden dari jendelanya dan mengambil foto.
Namun, untuk solusi masalah lalu lintas dan transportasi Izmit, trem bisa menjadi solusi terakhir. Tidak ada masalah transportasi di Izmit ke arah Timur-Barat atau Barat-Timur. Tidak ada masalah antara Bank Sentral dan Terminal Bus. Anda dapat menempatkan kereta bukan trem.
Masalahnya adalah akses Utara-Selatan atau Selatan-Utara. Umuttepe, Turgut, Cedit-Erenler-Topçular, Tüysüzler, Gündoğdu-Tepeköy memiliki masalah dengan pusat kota.
Trem, atau sistem rel apa pun, tidak dapat memanjat lereng. Untuk mengatasi masalah transportasi di Izmit, itu bukan trem yang berjalan di jalur lurus, tetapi mobil kabel yang akan membawa orang naik ke bukit di kabel. Selain itu, saya yakin, ketika perhitungan yang tepat dilakukan, memasang sistem ropeway jauh lebih praktis dan lebih murah daripada memasang sistem trem.
Betapapun salahnya untuk menyelesaikan masalah transportasi Izmit dengan trem, memasang sistem trem ini di sepanjang jalan adalah kesalahan yang lebih berlapis-lapis.
Ketika dia mencoba untuk mengatur jalur trem metropolitan dari Bank Sentral ke Sekolah Menengah Endes. Dia harus menghadapi biaya besar. Ada kolektor stormwater di bawah Walkway. Ada transformator bawah tanah Sedaş di samping. Mereka semua bergerak. Lebih buruk lagi, jika trem berjalan di sini, 10-15 berisiko mengeringkan semua pohon bidang di sisi Walkway sepanjang tahun.
Saya yakin saya kenal Walikota Kota Metropolitan Ibrahim Karaosmanoğlu dengan sangat baik. Walikota Karaosmanoğlu mungkin tidak dapat mengambil keputusan yang sangat cepat tentang beberapa masalah. Mungkin ada cacat, kesalahan. Tetapi Karaosmanoglu, bahkan jika itu akan membawa kerugian secara politik, menurut mata tidak mengkhianati kota ini. Dia tidak bersikeras pada gagasan "Oh, aku akan secara politis terluka untuk sesuatu yang tidak sepenuhnya di kepalanya. Setelah pertemuan dengan Tuan Presiden beberapa bulan yang lalu, saya menulis di kolom ini. Saya berkata bahwa saya merasa Presiden siap untuk meninggalkan trem. Sudah kubilang aku yakin kau akan menemukan kebenaran tentang itu.
Faktanya, Presiden menjelaskan pada pertemuan Majelis Kamis lalu: "Trem tidak akan melewati jalan setapak," katanya.
Saya pikir Karaosmanoğlu siap untuk menyerahkan proyek trem sepenuhnya. Tetapi saya tahu bahwa banyak birokrat di sekitarnya bersikeras pada bisnis "Trem" mentor, "Jika kita kembali dari janji ini, oposisi akan memukul kita dari tanah" Saya tahu itu memprovokasi Presiden. Bahkan Nevzat Doğan, yang saya anggap sebagai salah satu orang paling waras di kota ini, berpendapat bahwa Jalan Kaki harus dipisahkan dari trem ke trem.
Karaosmanoglu, mengumumkan rute baru. Dia menjelaskan bahwa trem dari Otogar dapat memasuki Jalan Leyla Atakan di depan End.Meslek High School dan menggunakan Jalan Ankara (Jalan abahabettin Bilgisu).
Rute ini juga masuk akal. Secepat mungkin, kantor gubernur akan dikosongkan dan dihancurkan. Jika trem akan dibangun, itu akan turun dari Leyla Atakan. Dia memasuki Jalan Ankara dan pergi ke Bank Sentral di sebelah Garasi Lama. Rute ini lebih masuk akal daripada setidaknya menyelesaikan seluruh Walkway. Presiden membuat keputusan yang tepat.
Tapi yang lebih baik lagi, harus berhenti menyombongkan sampah ini. Oposisi lokal juga harus mendukung Karaosmanoğlu.
Untuk Izmit, kereta gantung harus diangkat. Monorel, yang pernah dibahas dan ditangguhkan, dapat dipertimbangkan. Selain itu, seperti yang selalu ditekankan oleh Presiden, Anda dapat mulai menggali untuk Metro dari sudut kota dan mulai bekerja.
Jika trem melintasi jalan setapak, yang tampaknya mustahil karena biayanya, Izmit akan kehilangan fitur dan keindahan terakhirnya.