Bursa Metropolitan bertanggung jawab atas kecelakaan

Bursa Metropolitan Municipality bertanggung jawab atas kecelakaan: Kamar Insinyur Mekanik Cabang Bursa, 5 orang yang meninggal bulan lalu 38 orang terluka dalam dua kecelakaan lalu lintas dan komisi gubernur, yang dibawa ke agenda setelah kekurangan telah dihapus hanya memungkinkan penggunaan data kendaraan kecil
Kamar TMMOB Kamar Teknik Mesin (MMO) Presiden Cabang Bursa İbrahim Mart, Odunluk-İnkaya Uludağ Jalan Koneksi, Sekretaris Cabang Fikri Düşünceli, Manajer Cabang Serdar Sonmez dan Presiden Komisi Transportasi Cabang Selcuk Yildirim diperiksa ulang.
TINJAUAN KEDUA DAN TEMUAN DI JALAN
Menjelaskan hasil tinjauan pada bulan Maret, 1 melaporkan bahwa sangat sedikit dari temuan yang diidentifikasi dalam laporan pada bulan September terpenuhi, tetapi kekurangan penting tidak terselesaikan. Di jalan, tanda-tanda yang hilang dan tanda selesai, tetapi terutama di pintu-keluar dari kendaraan berat tidak bisa masuk plang diposisikan salah, terdeteksi bahwa tegak lurus dengan poros jalan terdeteksi bahwa Maret, kekurangan yang hilang di jalan sebagai berikut: Dalam rencana, 1 terlihat lebar dalam meter. Namun, diamati bahwa lebar platform di beberapa bagian jalan dibuat sebagai 15-8 meter, dan lebar platform dipersempit. - Diamati bahwa kemiringan jalan sekitar 10-15. Menurut standar jalan raya, kemiringan maksimum jalan harus 16-9 Titik 12 memiliki kurva horizontal yang tajam, dan jari-jari kurva di mana kecelakaan terjadi sekitar 3 meter. Menurut standar jalan raya, nilai kurva horizontal harus minimal 20-30 meter - Ada juga persimpangan di tikungan tempat kecelakaan terjadi. Situasi seperti itu masih tidak mungkin dan sesuai menurut standar Jalan Raya.- Pagar di rute adalah pagar sederhana untuk kendaraan kecil. Meskipun kendaraan besar seperti truk dan bus di jalan telah dicegah, pagar pembatas belum diperbaiki. Di jalan yang berisiko seperti itu, pagar harus dibangun sebagai pagar yang berat. Pagar harus dihubungkan satu sama lain sehingga dapat berfungsi selama tumbukan. Persimpangan di dalam tikungan harus dibatalkan dan pagar harus saling terhubung. ”'
MENERIMA BAHWA mereka salah
Ibrahim Mart menunjukkan bahwa jalan itu dianggap rusak, sebagaimana dinyatakan dalam pemeriksaan pertama mereka di jalan. March mencatat bahwa: lar Jalan yang dibangun bertentangan dengan standar dan peraturan Jalan Raya Turki di kota serta di jalan antar kota merupakan risiko besar, mengundang kecelakaan, dan kecelakaan fatal sering dijumpai. Berdasarkan undang-undang tersebut, Jalan Raya Turki hanya menentukan standar rambu lalu lintas di jalan yang dibangun oleh Pemerintah Kota dan memeriksa rambu dan rambu ini. Namun, audit kesesuaian teknis standar jalan tidak dilakukan oleh lembaga mana pun ”
TANGGUNG JAWAB METROPOLITAN UNTUK KECELAKAAN
“Kami memperingatkan lagi, menuntut agar jalan perkotaan ditinjau ulang, kekurangannya dan kesalahannya diperbaiki, terutama jalan semacam itu, yang sangat umum dan menimbulkan risiko besar. Akibatnya, karena Bursa Metropolitan Municipality yang membangun jalan ini dan membukanya untuk lalu lintas, tanggung jawab kecelakaan di jalan ini menjadi tanggung jawab Bursa Metropolitan Municipality. Jalan ini, yang telah menjadi jalan kematian, harus ditutup untuk lalu lintas kendaraan sampai kesalahan diperbaiki dan kekurangannya selesai. "