Kendaraan trem dan metro pribumi pertama Turki yang sangat diminati di Berlin: kendaraan trem dan metro pribumi pertama Turki dari panggung dunia. Durmazlar The Holding merangkul dunia di Innotrans 2014, pameran sistem rel terbesar di dunia, dengan model dua arah trem Silkworm dan kendaraan sistem rel ringan baru Green City (LRV).
Silkworm, merek trem ke-7 di dunia, siap untuk perjalanan besar dan penting untuk bertemu dunia lagi. yang diadakan setiap dua tahun dan edisi ke-12 tahun ini akan diadakan di Berlin InnoTrans 2014 fair, yang akan berlangsung di trem merek Silkworm pertama di Turki; Ini melanjutkan persaingannya dengan raksasa dunia di sektornya dengan langkah-langkah yang ditentukan.
DURMAZLARDI BERLIN UNTUK MEMPROMOSIKAN DUA MODEL BARU
kendaraan rel domestik dimulai dengan produksi pada tahun 2009 pertama kendaraan rel negeri Turki yang 100 persen lantai rendah trem desain Ulat dan produksi Durmazlar The Holding menambahkan model trem İpekböceği dua arah dan kendaraan sistem rel ringan baru Green City ke rangkaian produknya. Penghitungan mundur telah dimulai untuk pengenalan dua model baru yang akan diresmikan di Innotrans 23, pameran sistem kereta api terbesar di dunia yang akan diadakan di Berlin antara 26-2014 September.
PRODUKSI DAN PENGEMBANGAN MODEL DOMESTIK TERUS MENERUS
Durmazlar Ketua holding Huseyin Durmaz 'kita memasuki 2009 kendaraan rel di R industri & D dan kami terus tanpa gangguan untuk kegiatan produksi, tujuan kami adalah untuk memberikan kontribusi yang diperlukan sebagai perusahaan holding untuk mencapai target 2023 ekspor Turki.' 'Dia mengatakan. Durmaz, merangkum prosesnya sebagai berikut: '' Kami mulai pada tahun 2009 untuk merancang trem ulat sutera. Setelah 2,5 tahun proses pengembangan produk, kami memproduksi kendaraan pertama dan menyelesaikan tes homologasi 1 tahun untuk memverifikasi kepatuhan dengan standar dan kendaraan kami berhasil melewati semua tes. Pada 2013, 6 trem yang kami kirim ke Bursa Metropolitan Municipality bekerja dengan sukses. Setelah itu, kami menambahkan 2 model baru ke jajaran produk kami dengan menargetkan pasar domestik dan internasional. Salah satunya adalah trem Silkworm dua arah, dan yang lainnya adalah Green City, kendaraan subway ringan berbasis tinggi. Kami juga telah menyelesaikan produksi dan pengujian 2 kendaraan baru ini dan kami akan melakukan pameran di Innotrans 2014 di Berlin. Kami tidak tinggal bersama mereka, kami telah membuat rencana yang diperlukan untuk desain kendaraan subway domestik pada kuartal ke-2015 tahun 2 dan kami akan menyelesaikan rangkaian produk kendaraan sistem kereta api perkotaan kami. '
"MELAYANI TUJUAN MEREK NASIONAL"
Hüseyin Durmaz, mengacu pada pentingnya merek nasional, berkata, `` Tujuan kami adalah untuk menciptakan merek yang akan diterima tidak hanya di dalam negeri tetapi juga di pasar luar negeri dengan merancang dan memproduksi kendaraan sistem rel, yang dipatenkan oleh negara kami, untuk mengambil bagian di pasar global dengan merek Durmaray. Kami bersiap untuk berpartisipasi dalam tender di Eropa dengan kendaraan metro ringan Green City yang akan kami pamerkan di pameran. Negara kita memiliki infrastruktur produksi yang terbentuk karena industri otomotif, sehingga kita dapat dengan mudah bersaing dengan pabrikan Eropa dalam hal kualitas dan biaya. Namun, kami perlu menciptakan merek kami sendiri, tidak hanya dengan memproduksi. Modal asing keluar dari negara kita ketika kondisi berubah atau tidak sesuai. Contoh ini juga pernah dialami di negara kita. Namun, sebagai ibu kota dalam negeri, kami lahir di negara ini, kami hidup dengan negara ini dan kami akan terus bekerja untuk negara ini apapun kondisinya ”.
"KONTRIBUSI UNTUK SASARAN 2023"
menyatakan bahwa selama 60 tahun di Turki yang mengekspor 80 persen dari produksi yang mereka lakukan dan produksi di sektor permesinan Huseyin Durmaz, pemerintah kita berada pada tahun target 2023 '$ 500 miliar ekspor dan untuk menutup defisit neraca berjalan,' 'sistem kereta api untuk berkontribusi untuk mencapai tujuan yang dinyatakan mereka menargetkan pasar sebagai dilanjutkan. “Kami sebagai pihak swasta siap melakukan bagian kami untuk target 2023, tapi pemerintah kami perlu mendukung inisiatif sektor swasta ini. Kami senang melihat produksi tank nasional, kapal nasional dan pesawat nasional di industri pertahanan didukung oleh pemerintah kita. Sekali lagi, penelitian dilakukan untuk mobil domestik sejalan dengan visi yang ditetapkan oleh Presiden kami, Tn. Recep Tayyip Erdoğan. Sistem kereta api juga memainkan peran penting dalam mencapai tujuan pemerintah kami pada tahun 2023. Karena dekade berikutnya kita hanya berbicara tentang pasar $ 25 miliar di Turki. Sebagai sektor swasta, kita harus bekerja sama sejalan dengan kepentingan negara kita di jalan yang kita tetapkan dengan sumber daya kita sendiri. Dengan demikian, kita dapat mencapai target ekspor 2023 miliar dolar dan penutupan defisit transaksi berjalan yang termasuk dalam target 500.
"PENTINGNYA TERHADAP TINGKAT LOKALITAS SECARA LANGSUNG MEMPENGARUHI EKONOMI KAMI"
Durmazlar Sabahattin Ara, Wakil Manajer Umum Sistem Kereta Api, menyatakan bahwa tingkat lokalitas mencapai 5% sejalan dengan rencana yang mereka buat ketika mereka berangkat 67 tahun yang lalu; '' Tujuan kami adalah untuk meningkatkan tingkat lokalitas lebih lanjut. Untuk ini, kami mementingkan dukungan pemasok dan kegiatan pengembangan. ' Sabahattin Ara menunjukkan bahwa produksi dalam negeri menyediakan transfer teknologi dan pengetahuan penting dibentuk di bidang ini; '' Hari ini di China, 75 persen dari kondisi asli, Rusia 2017 ditargetkan untuk mencapai tingkat domestik sebesar 80 persen, Afrika Selatan memiliki 65 persen dari kondisi asli, mirip dengan kebijakan peningkatan tingkat lokalisasi yang harus diterapkan di negara kita. Kami bertujuan untuk memberikan kontribusi yang signifikan bagi perekonomian nasional berkat produksi domestik dari pemasok utama kami dan pemasok kami. '' Dia memberikan informasi tentang kontribusi produksi dalam negeri terhadap perekonomian nasional.
Sejalan dengan peningkatan kompetensi mereka di sektor ini, Sabahattin Ara menyatakan bahwa mereka memproduksi bogies kereta kecepatan tinggi bekerja sama dengan French Alstom, salah satu produsen kendaraan sistem kereta paling penting di dunia, dan mengekspor produk bernilai tinggi melalui transfer teknologi.
RANCANGAN, DURMAZLAR DIBUAT OLEH PUSAT R&D
Durmazlar Pusat Litbang adalah pusat Litbang pertama yang didirikan di sektor permesinan di negara kita. Durmazlar Ahmet Civan, General Manager Rail Systems, menyatakan bahwa berkat kekuatan pusat Litbang, keberhasilan desain dan perangkat lunak kendaraan sistem kereta api, analisis, bogie, desain bodi dan trim trim interior-eksterior dilakukan oleh insinyur lokal. merkuri; '75 insinyur sedang bekerja di pusat Litbang kami. Kami memiliki pengetahuan bertahun-tahun dalam industri perangkat lunak. Kami telah mengembangkan dan akan terus membangun pengetahuan ini dengan mengembangkan pengetahuan ini dalam perangkat lunak alat sistem kereta api. Tidak hanya produksi yang mencukupi, kami telah mengembangkan pengetahuan penting dalam perangkat lunak kontrol utama kendaraan, analisis, mekanika dan desain tubuh serta tes homologasi kendaraan dengan 5 model baru yang kami kembangkan dalam 3 tahun terakhir. '
Jadilah yang pertama mengomentari