116 Acre Agriculture Land telah dibuka untuk 1600 Acre Road di Antalya

116 hektar lahan pertanian untuk 1600 hektar jalan di Antalya dibuka untuk konstruksi: Kamar Insinyur Sipil (İMO) Presiden Cabang Antalya Cem Oğuz bereaksi terhadap pengembangan 116 hektar lahan pertanian untuk 1600 hektar Jalan Lingkar Barat antara Karaman dan sungai Çandır, “Ya lahan pertanian untuk jalan juga terbuka untuk zonasi, tetapi bukan itu masalahnya. ”
Jalan Lingkar Barat di Antalya mencakup jarak 15 kilometer dari persimpangan Korkuteli di Kepezüstü ke jalan pesisir di Konyaaltı Liman Mahallesi. Agar jalan dapat dibuka, masalah kepemilikan pribadi antara aliran Çandır dan Karaman perlu diselesaikan. Cem Oğuz, kepala Cabang İMO Antalya, bereaksi terhadap rencana zonasi yang diadopsi pada 12 November di Dewan Kotamadya Metropolitan mengenai zonasi lahan pertanian di wilayah ini untuk memastikan pembukaan jalan tanpa membayar biaya pengambilalihan.
MASALAH DI KOTA
Cem Oğuz berkata, “Jalan ini, yang lebarnya 60 meter, harus dibuka. Karena jalan ini akan memudahkan lalu lintas di kota. Tetapi sampai sekarang, semua orang telah berusaha untuk tidak membuka jalan, tetapi untuk membukanya. Tidak ada masalah dalam pekerjaan selain dari 1800 meter jalan. Diperlukan sekitar 1800 ribu meter persegi tanah untuk membuka bagian 116 meter. Karena tanah ini milik perorangan, diminta untuk menyediakan lahan yang diperlukan untuk jalan dengan membuka wilayah untuk zonasi alih-alih pengambilalihan. Untuk alasan ini, kata mereka, mari kita buka 160 hektar lahan pertanian di wilayah ini. Tapi membuka area yang luas untuk pengembangan akan membawa masalah besar ke kota ini. "
DAERAH TASKIN
Menyatakan bahwa daerah antara aliran Karaman dan Çandır, yang dimaksudkan untuk dibuka untuk konstruksi, adalah area banjir, Oğuz berkata, “Area antara dua teh ini adalah area pengisian. Tingkat air tanah di tanah sangat tinggi. Karena itu, konstruksi khusus harus dilakukan di sini. Harus ada pondasi tiang pancang. Konstruksi yang mahal. Dengan konstruksi, populasi besar akan datang ke wilayah tersebut. Masalah infrastruktur akan muncul dengan populasi. Masalah air limbah dan air hujan akan muncul. ”
SEMUA Antalya AKAN MEMBAYAR BIAYA
Menjelaskan bahwa karena İMO adalah milik pribadi, mereka menyarankan bahwa bagian jalan yang belum dibuka dibuka melalui pengambil-alihan, tetapi pemilik tanah di wilayah tersebut tidak menginginkannya, “50-60 pemilik tanah akan diwakili oleh pembukaan wilayah tersebut ke zonasi. Tetapi seluruh kota akan membayar untuk ini. "
RENCANA KEMENTERIAN LEBIH BAIK
Pada tahun 1995, Presiden Oğuz mengatakan bahwa beberapa pekerjaan telah dilakukan dengan tujuan membuka kawasan untuk pembangunan preseden 0.20 dan mengatakan:
“Tender kedua untuk jalan itu diadakan pada 17 September 2012. Ada upacara peletakan batu pertama pada 22 September. Para menteri datang dan meletakkan fondasi. Diumumkan bahwa jalan ini akan selesai dalam 800 hari. Periode ini kedaluwarsa hari ini. Namun jalan masih belum berakhir. Juni lalu, Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi juga merencanakan dan menangguhkan kawasan itu. Ditangguhkan selama 1 bulan. Dalam rencana Kementerian, diperkirakan membuka total 53 hektar di kedua sisi wilayah di mana jalan akan dilewati. Ketinggian lantai di area yang dibuka untuk konstruksi dibatasi maksimum 8.5 meter. Menurut rencana, konstruksi akan dilakukan di wilayah tersebut, yang dibuka untuk pengembangan, dengan 0.40 ekuivalen. Kami mengatakan 'ok' untuk rencana Kementerian Lingkungan Hidup dan Urbanisasi ini. Karena bangunan dua lantai dengan ketinggian maksimal 8.5 meter bisa dibangun. Di sisi lain, untuk 11.8 hektar yang dibutuhkan untuk jalan, 53 hektar lahan pertanian akan dikategorikan dan dihancurkan. Kami menganggap kerugian ini pantas karena akan menyebabkan. ”
PEMILIK TANAH DIPEROLEH
Memperhatikan bahwa pemilik tanah di wilayah tersebut keberatan dengan rencana kementerian dengan menemukan kepadatan konstruksi yang lebih sedikit, Oğuz berkata, “Pemilik tanah menginginkan 280 hektar lahan di wilayah tersebut dibuka untuk pembangunan. Kami mengatakan, 'Membuka lahan pertanian sekitar 11 kali dari ukuran 30 hektar lahan yang dibutuhkan untuk jalan menyebabkan masalah besar. ”
DARI 53 SAMPAI 160 HEKTAR
Cem Oğuz mengatakan bahwa Kota Metropolitan telah membuat perencanaan baru untuk wilayah tersebut tentang tekanan. Dalam rencana ini, yang disahkan dan diterima oleh Dewan Kota Metropolitan, Oğuz mengatakan bahwa kepadatan konstruksi meningkat dua kali dan batas-batas lahan pertanian yang dibuka untuk pengembangan diperluas tiga kali.
NAMA INI TIDAK MEMBUKA CARA
“Dalam perencanaan yang dibuat oleh pemerintah kota, area yang dibuka oleh kementerian tidak memadai, dan ditingkatkan dari 53 hektar menjadi 160 hektar. Selain pembukaan 1600 hektar lahan pertanian, rasio rekan kerja sebesar 0.40 meningkat 100 persen menjadi 0.80. Ketinggian lantai juga meningkat dari dua menjadi empat. Sementara merencanakan rencana 40 ribu penduduk dalam rencana Kementerian, 240 ribu perencanaan populasi dibuat oleh Kota Metropolitan, yang memperbesar area yang dibuka untuk pengembangan, tiga kali dan rasio ketinggian lantai meningkat dua kali. Jika Anda membuka 116 hektar lahan pertanian untuk 1600 hektar lahan yang dibutuhkan untuk jalan, ini bukan namanya, nama ini adalah sesuatu yang lain. Selain itu, jika Anda meningkatkan kepadatan konstruksi dan membuka area di mana jalan akan melewati begitu banyak, jalan ini bukan lagi jalan tepi, itu menjadi jalan kota bagian dalam. Ini bukan untuk membuat jalan, tetapi untuk membuka lahan pertanian. Kami bereaksi terhadap ini. "
Di satu sisi, sementara tempat-tempat umum disiarkan di televisi untuk mencegah berkembangnya lahan pertanian, Oğuz mengatakan bahwa, di sisi lain, lahan pertanian dicoba dihancurkan dengan dalih Antalya. Rencana zonasi akan mulai berlaku pada akhir periode penangguhan satu bulan, dan jika ada keberatan, itu akan dinegosiasikan ulang.