Kütahya Bertemu dengan Kereta Listrik dan Sistem Sinyal: AK Party Kütahya Deputy Vural Kavuncu mencatat bahwa Kütahya sekarang akan bertemu dengan kereta listrik dan sistem persinyalan.
Kavuncu menyatakan dalam pernyataannya bahwa mereka diundang ke pembangunan proyek sinyalisasi Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, yang akan menelan biaya 250 juta TL, dan berkata, “Investasi kami berlanjut dalam transportasi kereta api kami, yang telah dihidupkan kembali dengan pemerintah Partai AK. Kami benar-benar memasuki era perkeretaapian kami, yang telah diabaikan selama bertahun-tahun dan diterima sebagai angkutan barang dan transportasi manusia teraman di dunia. Kami membeli lokomotif listrik daripada lokomotif diesel tua yang berjalan di rel kami di wilayah kami.
Kemajuan fisik antara Eskişehir dan Kütahya telah diselesaikan sebagian besar dalam penelitian yang dilakukan sebagai proyek pensinyalan listrik untuk elektrifikasi rel kereta api antara Eskişehir-Kütahya-Balıkesir. Gardu induk Kütahya-Tavşanlı, Tavşanlı-Dursunbey, Dursunbey-Balıkesir dan 6 antara Eskişehir-Kütahya-Balıkesir terus berlanjut. Jumlah total dari proyek ini dilakukan di sepanjang garis 330 km adalah 110 juta pound. Karena produksi dalam negeri dari energi yang bergantung pada minyak bumi akan dialihkan ke energi listrik oleh kereta listrik, mata uang asing yang dibayarkan ke minyak akan dihemat dan kontribusi positif akan diberikan pada defisit neraca transaksi berjalan.
Pengoperasian kereta listrik 33 persen lebih murah daripada operasi diesel. Setelah studi ini selesai, kereta listrik akan diaktifkan. Kereta listrik akan mulai beroperasi antara Eskişehir dan Tavşanlı untuk pertama kalinya dalam beberapa bulan mendatang. Pertama, kereta barang dan kemudian kereta penumpang kami akan berganti secara bertahap, dengan dibukanya jalur Balıkesir sepenuhnya, jalur ini juga akan beroperasi secara elektrik. Pembangunan proyek pensinyalan Eskişehir-Kütahya-Balıkesir, yang merupakan investasi raksasa lain sebesar 250 juta TL, juga terus berlanjut. Dalam proyek ini, proyek akan selesai di bagian garis Eskişehir Alayunt dan studi uji sinyal telah dilakukan. Di bagian jalur Alayunt-Kütahya-Tavşanlı; Pekerjaan penggalian, beton, saluran kabel, pemasangan kabel terus berlanjut.Dengan investasi sinyalisasi, akan memungkinkan untuk mengoperasikan lebih banyak kereta api daripada kereta barang dan penumpang sesuai dengan sistem TMİ (Administrasi Pusat Kereta Pusat) yang ada dan kapasitas jalur akan meningkat. Karena dalam sistem TMİ, kereta api akan melakukan perjalanan dengan jarak lebih dari satu blok antara stasiun yang sama dalam sinyalisasi saat bepergian dengan jarak stasiun.Sebagai sistem keamanan ERMTS dalam proyek persinyalan, jeda rel dan negativitas umum jalan akan segera dilaporkan ke lokomotif kereta dan pusat kendali kereta, kemungkinan kecelakaan akan dicegah dan keselamatan navigasi akan disediakan di tingkat tertinggi. Dengan sistem sinyalisasi, kereta penumpang dan barang akan saling mengikuti dengan jarak blok, sehingga penundaan kereta akan berkurang seminimal mungkin dan kereta akan dapat berjalan tepat waktu. Salah satu hal yang paling membuat penasaran warga kami adalah jalur Kütahya-Balıkesir kami. Karena jalur ini merupakan jalur yang menghubungkan Kütahya dengan Soma, İzmir untuk saat ini. Namun, rute ini juga akan menghubungkan kita ke Bandırma dan pelabuhan, dan dari sana ke Eropa dengan kapal feri, dan kita akan memiliki jalur dengan nilai ekonomi yang sangat tinggi. Pekerjaan pergantian kereta saat ini sedang berlangsung sekitar 110 km antara stasiun Gökçedağ-Nusrat jalur Tavsanli-Balıkesir. Karena wilayah ini secara geografis bergunung-gunung dan berbatu, studi juga sulit. Saya dapat mengatakan bahwa kami mengikuti pekerjaan dengan cermat, meskipun tenggat waktu yang tepat tidak dapat diberikan karena kesulitan seperti tanah longsor. Kami akan menginformasikan kepada publik tentang perkembangannya. Proyek kereta api ini adalah investasi dengan nilai tertinggi dalam sejarah kami untuk Kütahya kami ”.
Jadilah yang pertama mengomentari