3. Mengapa pembangunan bandara tidak dimulai

1. Mengapa pembangunan bandara belum dimulai: Rincian tentang proyek bandara ke-3 yang akan dibangun di Istanbul ini ditulis untuk pertama kalinya Kolumnis berita Fatih Altaylı membagikan informasi yang sangat penting tentang pembangunan bandara ke-3 yang akan dibangun di Istanbul. "Akankah lokasi bandara ke-3 berubah?" Altaylı bertanya, dan menjelaskan dengan angka yang luar biasa biaya yang sangat besar untuk membangun bandara di daerah tersebut, yang ternyata tidak sesuai dalam hal kondisi darat dan wilayah, dengan jaminan perbendaharaan.
   Berikut adalah angka dan artikel yang diumumkan Altaylı berdasarkan sumber berita lama.

Apakah lokasi bandara 3 akan berubah?
Kemarin dia menulis tentang fakta bahwa pembangunan bandara 3 tidak dimulai, dan dia menulis ğ Itu nyata, apakah itu mimpi? Ip dan bertanya "Apa yang akan terjadi dengan bandara ini? Sorun dia menelepon seorang teman lama dari Ankara.
Ini adalah veren sumber daya non-penuaan, yang memberikan informasi penting tentang DHMİ di masa lalu, juga menceritakan hal-hal menarik.
Ketika saya mulai menyortir angka satu demi satu di telepon di pagi hari, otak saya berputar.
Saya harus mengatakan, "Lemparkan surat kepada mereka."
"Baru Turki" ketakutan meresap bahwa setiap orang seharusnya gentar dia di, "aku melempar Mail. Untuk jaga-jaga. Saya akan mengirim pesan teks kepada Anda. Jangan kaget dengan trik yang tidak Anda ketahui. Saya tidak bisa membuangnya di ponsel saya sendiri. "
Setelah 15 menit, saya mendapatkan data.
Sumber saya di jantung kejadian memberi informasi tentang pembangunan bandara 3:
“Bandara 3, landasan pacu dan area terminal; DHMİ ditender tanpa pekerjaan apa pun, tanpa proyek apa pun, tanpa studi geologi.
Para pelelang terjun ke bisnis ini tanpa mengajukan pertanyaan dan meninjaunya.
Mereka baru saja menghadapi kesulitan dan mereka tidak mau melakukan pekerjaan itu.
Faktanya, kesulitan yang mereka lihat tidak lebih dari itu, mereka memiliki apa yang akan mereka lihat mulai sekarang dan saya pikir mereka menebak, karena mereka semua adalah kontraktor.
Mereka baru saja mulai memenuhi lantai lendir enam kaki, di mana mereka akan mengisi 1 miliar meter kubik.
Bahkan jumlah pengisi adalah 1.8 miliar meter kubik.
Mereka mengambil keuntungan dari 30 juta meter kubik dengan menarik ketinggian ke meter 800, tetapi 1 miliar meter kubik masih sangat tinggi.
Mereka harus membuat 40 juta meter kubik penggalian dan pengisian per bulan sehingga hanya 2 yang dapat menyelesaikan pekerjaan tanah dan memulai konstruksi dan pekerjaan beton dalam setahun.
Misalnya, untuk memahami besarnya jumlah, jumlah total pengisian di Bendungan Atatürk adalah 84.3 juta meter kubik.
Jadi setiap 2 sebulan sekali, mereka harus membangun satu Atatürk Dam.
Perusahaan-perusahaan ini adalah perusahaan yang berpengalaman, mereka telah melihat ini dan bahkan mulai melobi untuk mengubah lokasi bandara.
Faktanya, kelompok kontraktor ini tidak menerima bandara, tetapi tender pemindahan tanah yang sangat besar. Mereka akan mendapatkan pinjaman dari bank-bank pemerintah.
Mereka melakukan pemindahan bumi, 1.5 menebang hingga sejuta pohon, jika mereka dapat membawa sebanyak yang mereka lakukan, maka mereka menyerahkan pekerjaan dan kredit hutang kepada kita, negara.
Ada hal-hal aneh lainnya. Sebagai contoh, mari kita lihat Direktur Jenderal DHMİ, upacara peletakan batu pertama dilakukan, tetapi saya ingin tahu apakah tempat itu dikirim?
Apakah periode pinjaman telah berakhir?
Apakah DHMI memiliki hak untuk mengakhiri kontrak?
Jika dia lahir, apakah Anda memiliki hak untuk mengakhiri tender ini di DHMİ?
Anda bilang tidak ada konstruksi. Konstruksi tanpa proyek? Tanyakan apakah ada proyek yang disetujui oleh DHMI.
Apakah ada proyek yang telah ditarik untuk disetujui?
Perusahaan mana yang merupakan organisasi pengawas dari fasilitas besar ini?
Apakah dapat dipahami bahwa perusahaan pengontrol akan membuat persetujuan untuk proyek sebesar itu dan memeriksa kualitasnya dalam spesifikasi?
Biaya meter 30 yang diturunkan akan ditransfer ke Departemen Keuangan! Kami telah berada di negara ini selama bertahun-tahun. Siapa yang akan membuat akun ini akan ditransfer ke Treasury Treasury!
Wilayah itu ditentukan tanpa tes angin. Pengukuran angin telah berlangsung untuk sementara waktu. Jika ada rencana fiktif, jika itu akan dibangun sesuai dengan rencana itu, landasan akan mendapat angin kencang. Angin kencang dari Laut Hitam.
Ada juga masalah ruang udara. Ukur jarak bandara ini ke bandara Bulgaria. Pesawat yang akan mendarat akan terus menggunakan wilayah udara Bulgaria. Pendekatan dan penantian akan selalu berada di wilayah udara Bulgaria. Seperti yang mereka katakan di sini, jika 100 juta penumpang akan tiba, uang yang dibayarkan oleh pesawat yang membawa mereka ke Bulgaria akan membuat Bulgaria kaya. Orang-orang Bulgaria menuntut uang yang sangat serius dari DHMI. ”
Ini adalah proyek terbesar abad ini.
Tidak ada yang akan terkejut jika tempat itu segera berubah.
Itu berarti ”aslında tender baru.
Tapi "Aku tidak tahu Turki baru" Siapa yang ingin juga.