Memiliki pangsa investasi tertinggi pada tahun 2015

Memiliki porsi investasi tertinggi pada tahun 2015: Menurut Program Tahun 2015, tahun depan sektor transportasi akan memiliki porsi tertinggi dalam investasi modal tetap publik dengan 31 persen.
Sesuai Program 2015, menyediakan layanan angkutan barang dan penumpang secara efisien, efisien, ekonomis, ramah lingkungan dan aman di bidang transportasi dan logistik; Dalam transportasi barang, penting untuk meningkatkan porsi transportasi kereta api dan laut dengan mengembangkan aplikasi transportasi gabungan, untuk meningkatkan kualitas dan keselamatan, dan mengadopsi pendekatan koridor dalam perencanaan transportasi.
Karenanya, pada tahun berikutnya, porsi tertinggi penyertaan modal tetap publik dialokasikan ke sektor transportasi dengan 31 persen. Pada tahun 2015 direncanakan penanaman modal tetap masyarakat sebesar 25 milyar 776 juta TL di sektor transportasi. Pihak swasta diharapkan melakukan investasi transportasi sebesar 58 miliar 610 juta TL.
Dalam konteks ini, pada tahun 2015 akan dibangun ribuan kilometer jalan terbagi, termasuk 200 kilometer jalan raya (termasuk yang akan dilakukan oleh BOT) guna meningkatkan keselamatan lalu lintas dan mempersingkat waktu transportasi di daerah dengan kepadatan lalu lintas tinggi.
Meningkatkan standar fisik jalan dengan lalu lintas kendaraan berat yang tinggi dan meningkatkan infrastruktur jalan yang ada, lalu lintas kendaraan berat harian rata-rata tahunan lebih dari seribu kendaraan pada rute total seribu kilometer pembangunan dan renovasi BSK akan dilakukan.
Jaringan jalan raya negara bagian dan provinsi, yang sebelumnya dilakukan oleh layanan pemeliharaan dan perbaikan layanan publik dalam kerangka strategi yang akan diberikan kepada sektor swasta melalui kontrak jangka panjang.
Jumlah personel inspeksi, peningkatan jumlah kendaraan dan pengemudi, dan mobilitas, jaringan jalan, dan kepadatan akan ditingkatkan secara proporsional dengan tujuan memastikan efektivitas inspeksi lalu lintas dan inspeksi narkoba dalam inspeksi pinggir jalan. Personel inspeksi akan dilengkapi dengan peralatan yang diperlukan dan akan diberikan spesialisasi melalui pelatihan. Dalam konteks ini, total kendaraan 501 akan dibeli untuk digunakan dalam layanan audit.
Sistem Identifikasi Kendaraan akan dibuat
Untuk memantau dan memfasilitasi arus lalu lintas, dan untuk memberikan pencegahan sesuai dengan aturan, sistem inspeksi elektronik pertama-tama akan diperluas di wilayah metropolitan 21 dan inspeksi lalu lintas akan diaktifkan.
Sistem Identifikasi Kendaraan yang sangat aman, dapat dioperasikan, dan berkelanjutan akan dibentuk terhadap pelanggaran seperti infiltrasi dan kloning.
Dalam lingkup pekerjaan keselamatan lalu lintas, peningkatan titik tanah kecelakaan 130 dan persimpangan yang ditandai 100 dan 2 ribu 400 kilometer konstruksi pembatas dan pekerjaan perbaikan dengan penandaan horizontal 25,2 juta meter persegi dan papan tanda vertikal 155 ribu meter persegi akan diperbarui.
Proyek kereta berkecepatan tinggi akan diberikan prioritas
Prioritas akan diberikan pada pembangunan jaringan inti kereta berkecepatan tinggi, yang didefinisikan dalam Rencana Pengembangan Kesepuluh, dengan kantor pusat di Ankara, konstruksi kereta api standar tinggi yang cocok untuk lalu lintas campuran dan proyek elektrifikasi dan pensinyalan.
Dalam konteks ini, pembangunan proyek Kereta Api Ankara-Sivas akan dipercepat tahun depan. Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Ankara-İzmir akan terus bekerja pada pembangunan bagian Ankara-Afyonkarahisar, tender konstruksi untuk pembangunan Afyonkarahisar-Uşak-İzmir akan diluncurkan.
target ekspor Turki untuk mencapai tempat yang tepat sesuai dengan perencanaan kapasitas pelabuhan dan skala akan dilaksanakan dalam waktu, pelabuhan koneksi kereta api dan jalan akan selesai.
untuk memperkuat posisi internasional Turki dalam logistik dan industri / industri, pertanian dan pengurangan biaya transportasi dalam total biaya produk pertambangan, seperti pendirian pusat logistik dan memastikan bahwa undang-undang ditujukan untuk pembuatan logistik. Dalam konteks ini, Turki juga akan mengusung sifat undang-undang akan diselesaikan studi logistik untuk persiapan tender Rencana Induk Logistik. Pembangunan pusat logistik, yang pekerjaan persiapan dan pengambilalihan proyeknya telah selesai, akan dimulai. Jalur Koneksi Kereta Api Pelabuhan Adapazarı-Karasu akan ditender untuk konstruksi pasokan. Studi tentang koneksi kereta api Pelabuhan Çandarlı akan dimulai.
Infrastruktur pembangunan pusat logistik dalam lingkup jalur koneksi kereta api Zona Industri Terorganisir İzmir Kemalpaşa akan selesai. Pembangunan kereta api Bursa-Yenişehir akan dilanjutkan dan koneksi kereta api ke OIZs dan pabrik-pabrik otomotif di wilayah tersebut akan disediakan.
Dari volume perdagangan meningkat Turki untuk memastikan kelanjutan kapasitas mulus pelabuhan di tempat yang tepat, yang diselesaikan oleh Direktorat Jenderal Investasi sebelumnya Infrastruktur untuk memastikan realisasi dalam waktu dan skala Struktur Pesisir Master Plan Pesisir Terpadu Rencana diperbarui untuk konsisten dan ditentukan dalam konteks Manajemen Pelabuhan Model Ini akan diterapkan.
Tender untuk infrastruktur Pelabuhan Çandarlı
Untuk infrastruktur dan suprastruktur Pelabuhan Çandarlı, tidak termasuk pemecah gelombang, akan dilakukan tender dengan metode BOT, dan pekerjaan infrastruktur Pelabuhan Filyos akan dimulai. Proyek Pelabuhan Kontainer Mersin akan selesai. Selain itu, untuk membangun terminal autoport dan Ro-Ro di Wilayah Marmara, studi lokasi dan studi kelayakan akan dilakukan dengan mempertimbangkan fasilitas yang ada.
Institusi bekerja dalam koordinasi satu sama lain dalam pengambilan keputusan dan pelaksanaan pembangunan pelabuhan, membawa perspektif holistik dalam perencanaan struktur pesisir; tepat waktu dan tepat sehingga investasi yang diperlukan ke Turki untuk memastikan efektivitas Model Manajemen Pelabuhan perusahaan akan ditentukan. Struktur pengelolaan yang akan dibuat dalam lingkup model ini akan bertanggung jawab atas arahan dan pelaksanaan Rencana Induk Struktur Pesisir, dengan mempertimbangkan kebutuhan dan kapasitas daerah.
Total lalu lintas di bandara diharapkan meningkat menjadi 2015 juta penumpang di sektor maskapai penerbangan 184. Studi Umum Transportasi Udara akan dimulai dan pekerjaan konstruksi akan dilanjutkan untuk Bandara Ketiga di Istanbul.
Studi Umum Transportasi Udara akan dimulai dan dikembangkan. Prioritas akan diberikan pada sistem transportasi yang memastikan efisiensi energi, bahan bakar bersih dan kendaraan ramah lingkungan.
Pasar kompetitif di sektor pos
Selama proses liberalisasi pasar surat, pasar kompetitif akan didirikan di sektor surat melalui regulasi dan pengawasan yang efektif.
Suatu peraturan tentang pengumpulan pendapatan layanan pos universal dan realisasi pengeluaran akan disiapkan. Keputusan Dewan Menteri yang menentukan ukuran area monopoli di sektor pos akan disiapkan.