20 juta 1 Penghematan euro untuk mengemudi ekonomi dengan metro 500 kilometer: Metode mengemudi ekonomi yang akan diterapkan dalam lingkup Operasi Kereta Otomatis (ATO) antara jalur metro Istanbul dapat dihemat hingga 14 persen dibandingkan dengan mengemudi normal.
- Anggota Fakultas Universitas Teknik Istanbul. Dr. Mehmet Turan Söylemez:
Sayesinde Berkat aplikasi ini, penghematan 20 juta 1 ribu Euro dapat dicapai setiap tahun dari energi traksi dalam jalur kilometer 500 yang beroperasi pada kapasitas penuh ”
Di antara jalur metro di Istanbul, Automatic Train Operation (ATO) akan diterapkan dalam ruang lingkup metode mengemudi ekonomis untuk menghemat hingga 14 persen dibandingkan dengan mengemudi normal yang dilaporkan.
Sebagai hasil dari upaya untuk menciptakan kesadaran lingkungan dan penghematan, metode penggerak ekonomi yang dikembangkan dengan perubahan signifikan dalam durasi perjalanan akan direalisasikan dengan konsumsi energi yang lebih sedikit.
Istanbul Technical University (ITU), Kepala Departemen Teknik Sistem Kereta Api, menyatakan bahwa sistem baru ini akan memberikan penghematan yang signifikan di kereta bawah tanah yang menjadi semakin penting dalam perjalanan perkotaan. Dr. Mehmet Turan Söylemez, "mulai bekerja menuju penyebaran praktek ini di kota-kota lain di Turki. Berkat aplikasi ini, penghematan 20 juta 1 ribu Euro dapat dicapai setiap tahun dari energi traksi pada jalur kilometer 500 yang beroperasi pada kapasitas penuh. "
Pengukuran lapangan terkait dengan penerapan metode dalam sistem nyata memberikan hasil positif. Dr. Dia tidak mengatakan bahwa, meskipun jumlah lokomotif atau gerbong tidak berubah, penghematan 10 dicapai sesuai dengan hasil saat ini dan rasio karbon dioksida menurun secara merata. Sayingz mengatakan bahwa tingkat tabungan dapat mencapai hingga 14 persen.
- Biaya Siklus hidup saya ”-
Dia menyatakan bahwa upaya untuk mengurangi konsumsi energi dan memberikan penghematan tidak terbatas pada ini. Dr. Söylemez menekankan pentingnya upaya untuk memasukkan biaya konsumsi energi kendaraan yang akan dibeli dalam lingkup Biaya Siklus hidup mür, dan dimasukkannya biaya konsumsi energi dalam proses keputusan tender, terutama dalam pengadaan kendaraan di administrasi.
profesor Dr. Mehmet Turan Söylemez melanjutkan sebagai berikut:
Dalam analisis kami, kami telah menemukan bahwa peningkatan 10 persen dari berat kendaraan meningkatkan 7 ke 8 persen di jalur sistem kereta api di mana operasi kereta bawah tanah dilakukan. Oleh karena itu, kendaraan yang memiliki biaya pembelian awal lebih rendah tetapi lebih berat daripada 7-8 ton mungkin tidak lebih murah seperti yang diperkirakan. Karena alasan ini, konsumsi energi per kilometer kendaraan yang akan digunakan harus ditentukan dalam proses penawaran. Selain itu, jika tarif yang ditentukan tidak dapat dicapai, pengenaan sanksi pidana akan memastikan produksi dan penggunaan kendaraan yang peka terhadap lingkungan. ”
profesor Dr. Mehmet Turan Söylemez, sebuah studi doktoral yang dilakukan di ITU, metro mulai dari tahap konsumsi energi dalam hal menentukan cara terbaik untuk memastikan bahwa penelitian telah dilakukan.
Dan Pameran MetroRail -İstanbul-
9-10 di Istanbul Pada bulan April 2015, Forum dan Pameran MetroRail Istanbul akan diselenggarakan dengan dukungan dari Kota Metropolitan Istanbul (IMM), Istanbul Transport Inc., Kelompok Kerja Metro Tunneling Association, Asosiasi Perdagangan dan Infrastruktur dan Asosiasi Teknologi Trenchless Technologies. Söylemez menggarisbawahi bahwa sangat penting bagi Istanbul di mana investasi 2020 miliar Euro akan dilakukan hingga 10, forum ini akan menjelaskan investasi subway ramah lingkungan, cepat, ramah penyandang cacat, terintegrasi dan berkelanjutan dan banyak subkontraktor dan pemasok adalah kontraktor dan administrasi utama selama forum. juga mengatakan mereka akan memiliki kesempatan untuk bertukar informasi tentang perkembangan terbaru.
Untuk informasi lebih lanjut:
Menghubungi Tuğçe secara langsung
RPR Media Inc.
Konsultan Komunikasi
03122198464
05301782743
MENDAPATKAN BEAUTIFUL TIDAK MENDAPATKAN SISTEM BARU INI