Sistem Transportasi Transit Dibahas di Dewan Metropolitan Izmir: Pertemuan dewan biasa ke-7 di Kota Metropolitan Izmir diadakan pada bulan November. Diskusi tentang sistem transportasi baru menandai pertemuan tersebut, yang dipimpin oleh Walikota Aziz Kocaoğlu. Selain itu, program kinerja keuangan Direktorat Jenderal Eshot untuk tahun 2015 dan rancangan anggaran pendapatan dan belanja tahun 2005 telah disetujui.
Anggota dewan Partai AK yang hadir pada pertemuan itu mengkritik sistem transportasi baru dan menuntut sistem transfer ditinggalkan. Bilal Doğan, Wakil Ketua Grup Partai AK, mengatakan kepada Walikota Kocaoğlu, "Mari kita bepergian bersama dengan bus." membuat proposal. Doğan berkata, “Aplikasi transfer baru yang diprakarsai oleh Pemerintah Kota dengan slogan 'Simpul sedang dilepaskan' telah menciptakan kekecewaan total. Jangankan orang tua dan orang cacat, bahkan orang muda pun bereaksi. Transfer yang sehat tidak dapat dilakukan dengan feri dan İZBAN. Mereka yang ingin melihat apa yang saya katakan, naik bus antara pukul 17.30-19.00. Orang-orang datang dengan bus penuh. Anda mencoba naik bus lain. Pak Walikota, jika Anda mau, kita bisa naik bus kota bersama. " kata.
'KAMI AKAN MELALUI LANGSUNG KE SISTEM KELISTRIKAN'
Menanggapi kritik tentang sistem transportasi baru, Walikota Kocaoğlu mengatakan, “Sistem transportasi terus berkembang. Anda membuat perhitungan yang salah. Yang penting adalah mengurangi durasi sistem roda karet. Ini belum dilakukan untuk menghemat bahan bakar. Sejak İzmir, 30 adalah persentase penumpang harian dalam transportasi dengan sistem kereta api. Karena kita menempatkan kepala TCDD di kepala kita dan meningkatkan sistem kereta api tanpa dukungan pemerintah pusat, kita perlu menganggapnya sebagai sedikit belas kasihan. Kita akan bicara, tetapi kita tidak akan membuat kesalahan logis. Tempat tanpa berhenti tertutup adalah area tanpa berhenti. Jumlah bus bellow, lantai bawah dan bus ber-AC serendah Izmir di kota mana pun. Ketika kami datang ke sini, ada satu kendaraan cacat 12, bukan kendaraan ber-AC. Tidak ada AC di menara kereta bawah tanah. Kami menginstalnya nanti, menambah jumlah bus. Di ESHOT, kami telah memutuskan, kami tidak akan membeli bus non-listrik kecuali diminta. Kami akan langsung menuju sistem kelistrikan
SISTEM TRANSFER
Menjawab kritik terhadap sistem transfer, Kocaoğlu berkata ,, Sistem transfer akan ditingkatkan dan kekurangannya akan dihilangkan dengan mengoreksi mereka. Seperti setiap proyek, akan ada penyakit anak-anak, dan kami terus-menerus mengikuti ini. Eshot memiliki kerugian tahunan sekitar 350-400 juta TL. Mengapa itu menyakitkan? Ini berfungsi sebagai publik. Tepat sebelum pemilihan, penyesuaian usia 65 telah dibuat. Siapa yang membayarnya? Siapa yang membayar orang cacat? Siapa yang memberikan diskon kepada siswa? Kami menjual tiket untuk 2 TL. Ketika diskon ditambahkan secara gratis, kami mendapatkan 95 sen. Ini bukan sesuatu yang kita miliki. Setiap orang menjadi korban. Istanbul dan Ankara juga tidak bisa mengambil sistem. Ini adalah realitas transportasi ..
Setelah pertemuan tersebut, kinerja keuangan dan anggaran pendapatan dan belanja ESHOT untuk tahun 2015 disetujui dengan suara terbanyak dengan suara positif dari anggota CHP dan MHP dan Anggota Majelis Independen Yusuf Kenan Çakar terhadap penolakan anggota Partai AK.
Jadilah yang pertama mengomentari