Pembangunan Fasilitas Kereta Gantung Balçova sudah cukup sekarang

Pembangunan Fasilitas Kereta Gantung Balçova membuatnya cukup berkata sekarang: Pembangunan Fasilitas Kereta Gantung di Balçova membuatnya mengatakan 'cukup sudah cukup' seperti tendernya. Kocaoğlu, yang menyebutkan tanggal berakhirnya fasilitas tersebut sebagai 26 November, dalam beberapa minggu terakhir, tidak dapat memenuhi janji ini.
Sejalan dengan laporan yang dibuat oleh Kamar Insinyur Mekanik Cabang Izmir, pembangunan fasilitas kereta gantung di Balçova, yang ditutup oleh Kota Metropolitan Izmir pada tahun 2007 dengan alasan tidak ada keselamatan jiwa dan harta benda, berubah menjadi cerita ular. Pembangunan Fasilitas Kereta Gantung di Balçova yang ditutup dengan alasan tidak ada jaminan hidup dan harta benda dan baru bisa ditender setelah ditutup selama 6 tahun, membuatnya berbunyi 'cukup sudah' seperti tendernya. Batas waktu untuk sistem pengangkut kereta gantung, yang dikirimkan ke perusahaan kontraktor STM pada bulan Maret 2013, telah diumumkan pada tanggal 30 April 2014. Namun fasilitas tersebut tidak dapat diselesaikan dalam waktu yang ditentukan. Setelah itu, Pemerintah Kota Metropolitan memberikan perpanjangan waktu 28 bulan kepada perusahaan kontraktor hingga 4 Agustus. Perpanjangan waktu ini tidak cukup untuk menyelesaikan fasilitas. Pada kasus ini, Metropolitan Municipality memperpanjang waktu untuk ketiga kalinya, kontraktor memberikan waktu tambahan 3 bulan kepada STM Teleferik Sistemleri Company hingga 26 November. Dalam beberapa minggu terakhir, Walikota Metropolitan İzmir Aziz Kocaoğlu sendiri menerima penundaan tersebut karena mendapat kritik tentang fasilitas kereta gantung dan mengumumkan batas waktu sebagai 3 November. Prediksi Kocaoğlu tidak mengikuti Teleferik seperti yang dilakukannya untuk proyek lain. Perpanjangan ke-26 untuk kereta gantung telah kedaluwarsa baru-baru ini, seperti pada yang lain, tetapi fasilitas tersebut tidak dapat diselesaikan lagi.
SERTIFIKAT KESESUAIAN gagal
Berdasarkan informasi yang bocor, sejumlah masalah muncul di tiang-tiang tempat kabel pembawa lemari direntangkan. Ini memainkan peran yang efektif dalam kegagalan sistem untuk mengaktifkan. Selain itu, fakta bahwa kabin penumpang belum tiba juga tidak mencapai tujuan.Menurut spesifikasi tender, setelah semua produksi di sistem pengangkut selesai, sebuah organisasi yang berspesialisasi dan terakreditasi internasional harus menguji sistem dan menyerahkan dokumen mengenai kegunaannya. Tapi dokumen ini belum diterima. Pejabat perusahaan, sebaliknya, menolak klaim bahwa ada masalah dengan tiang dan mengklaim bahwa tali telah ditarik dan semua bahan sudah siap. Menyatakan bahwa personel teknis berasal dari Austria, Perusahaan Siemens untuk mengontrol sistem yang dipasang, pihak berwenang mengklaim bahwa mereka mengajukan permohonan ke Kota Metropolitan untuk penerimaan sementara. Dengan perpanjangan terakhir, batas waktu pembangunan sistem kapal induk diumumkan pada 26 November 2014. Namun, perpanjangan waktu terakhir tidak cukup untuk mengoperasikan sistem operator. Menurut klaim tersebut, muncul beberapa masalah pada 8 kutub yang menjadi tulang punggung sistem pengangkut. Ini memainkan peran yang efektif dalam kegagalan sistem untuk mengaktifkan. Saat ditambahkan bahwa 21 kabin penumpang belum sampai, ternyata belum mencapai tujuan. Tuduhan tentang fasilitas ropeway tidak sebatas ini. Menurut spesifikasi tender, setelah semua produksi dalam sistem pengangkut diselesaikan, organisasi internasional yang terspesialisasi dan terakreditasi harus menguji sistem tersebut dan menyerahkan dokumen mengenai kegunaannya. Tapi dokumen ini belum diterima.
"TIDAK ADA MASALAH DENGAN POLES"
Pejabat perusahaan, sebaliknya, menolak klaim adanya masalah pada tiang dan menyatakan bahwa tali telah ditarik dan semua bahan telah siap. Petugas menyatakan bahwa tiang pengangkut tidak didirikan secara vertikal tetapi sedikit miring agar sistem dapat bekerja dengan nyaman, “Yang melihatnya mengatakan tiang-tiang ini dijahit bengkok. Namun, itu diposisikan dengan cara ini agar sistem dapat bekerja. Semua panel dan bahan listrik yang dibutuhkan untuk pembuatan telah dibeli. Pengaturan gondola sedang dilakukan sekarang, ”katanya. Untuk tujuan pengujian seperti pemasangan dua kabin penumpang, mereka menghabiskan hari-hari berikutnya di lebih dari 20 proyek kereta gantung di kabin asli Turki datang dengan sistem akan menyelesaikan commissioning pejabat perusahaan ekspres hari ini untuk hidup, katanya yang didirikan sendiri di pabrik kereta gantung di Ankara Kecioren. Otoritas Izmir bahwa mereka menyerang sebuah perusahaan fasilitas yang didirikan di Balçova'nın didirikan di Turki hingga hari ini adalah fasilitas yang paling aman telah ditambahkan.