Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Edirne akan direalisasikan antara 2015 dan 2017: Edirne, yang mencoba menangkap level Kırklareli dan Tekirdağ dalam industrialisasi, telah meningkatkan target dalam pariwisata. Sebuah serangan proyek dimulai untuk meningkatkan jumlah wisatawan di Edirne, yang masih sekitar 2 juta, menjadi 2015 juta di 5.
Ketua Kamar Dagang dan Industri Edirne (ETSO) Recep Zipkinkurt, industrialisasi Tekirdag dan Kirklareli'ye memperlambat perkembangan di kaki pariwisata Edirne mengatakan bahwa serangan serius, jumlah 2015 juta 2 juta wisatawan, katanya.
Zıpkınkurt menyatakan bahwa proyek kereta api berkecepatan tinggi yang diharapkan mencapai kota sampai 2017 juga akan menambah momentum bagi pariwisata. Zıpkınkurt mencatat bahwa Edirne memiliki peluang transportasi domestik dan internasional yang luas karena lokasinya dan terletak dekat dengan kota besar perdagangan seperti Istanbul. En Sektor terpenting kota kami, yang telah menjadi pusat pertanian selama berabad-abad, adalah industri pengolahan makanan. Ini adalah tanaman padi, tepung, minyak, susu dan produk susu. Meskipun industrialisasi di Edirne lebih lambat dari provinsi Tekirdağ dan Kırklareli, serangan serius sedang dilakukan di kaki pariwisata. Pilar kota tidak bekerja sangat erat dengan institusi. Kami mengubahnya. Saat ini, setidaknya sekali seminggu, apa yang bisa dilakukan untuk Edirne 2 kali sedang dibahas di atas meja, “katanya.
Menekankan bahwa perkembangan indah menunggu Edirne dalam hal pariwisata, Zıpkınkurt mengatakan, “Edirne menerima sekitar 2 juta wisatawan domestik dan asing setiap tahun. Target kami saat ini adalah meningkatkan jumlah ini ke 5 juta tahun depan. Dengan keputusan terakhir yang kami buat, kami mulai mengeluarkan rencana induk pariwisata kota. Ini tidak hanya akan menjadi program berskala besar dengan distrik Edirne. Ada proyek bandara di Edirne yang sudah dimulai sebelumnya tetapi belum selesai. Landasan pacu kami dibangun setelah itu. Tidak ada perbaikan. Pada periode terakhir, kami membawa masalah ini ke agenda lagi dan menyampaikan kebutuhan bandara kota kami kepada otoritas yang diperlukan. Bandara terdekat berjarak 130 kilometer dari Bandara Çorlu. Çorlu tidak cukup. Ketika bandara selesai, penumpang dari Yunani dan Bulgaria akan datang ke Edirne daripada pergi ke Athena atau Sofia, sehingga memudahkan mereka untuk mencapai Istanbul melalui Istanbul. Dengan peluncuran bandara kami, kami akan mempercepat proyek kota pariwisata kami. Proyek kereta berkecepatan tinggi yang akan direalisasikan antara 2015-2017 juga akan berkontribusi pada pengembangan pariwisata di Edirne. "
Biarkan Lalapaşa dimasukkan dalam ruang lingkup insentif
Menyatakan bahwa industri juga harus hadir untuk perkembangan Edirne, kota sejarah, pariwisata dan budaya, Zıpkınkurt berkata, “Karena transformasi perkotaan di Istanbul, banyak investor yang datang ke Edirne. Kami sering mengadakan pertemuan dengan pemerintah kota dan swasta untuk mempertahankan para investor ini. Jika perlu, kami menunjukkan investor yang masuk ke pabrik yang menganggur di OIZ. Beberapa perusahaan yang kami wawancarai berlangsung di OIZ. Beberapa sedang dalam tahap pengambilan keputusan. Pekerjaan infrastruktur terus berlanjut agar OIZ menjadi lebih aktif. "Jumlah fasilitas yang tidak memiliki sampah kotor yang kita inginkan dan industri yang bermasalah harus meningkat di wilayah kita." Zıpkınkurt menyatakan bahwa Edirne, yang tidak dapat menerima insentif karena berada di wilayah TR 21, harus dimasukkan dalam cakupan insentif setidaknya di wilayah Lalapaşa, “Ini akan menjadi insentif energi, ini akan menjadi insentif lapangan kerja. Alasan utama mengapa industri Edirne tidak dapat berkembang adalah kurangnya insentif. Kami juga punya proyek free zone, yang di awal, ”ujarnya.
Air tanah hampir habis karena industrialisasi tidak teratur
Zıpkınkurt menyatakan bahwa Edirne adalah daerah yang menarik bagi investor karena lahan industri dan pertanian sangat murah. Dibandingkan dengan daerah yang dekat dengan Istanbul, harga di Edirne hampir berada pada level 5 dan 1. air tanah hampir habis. Itu sebabnya polusi Ergene. Bantuan terbesar yang harus dilakukan di Thrace adalah penggunaan air Arda, Meriç, dan Tunca yang efisien dan bijaksana. Dari waktu ke waktu produsen padi menggunakan air sungai-sungai ini tetapi selain itu, airnya terbuang sia-sia.
Jadilah yang pertama mengomentari