Kali ini, mereka melupakan pemindahan infrastruktur di proyek Izmir Tram.

Kali ini, mereka lupa pemindahan infrastruktur di proyek Trem Izmir: Kota Metropolitan Izmir menambahkan yang baru untuk kelupaan mereka di proyek metro dan Fairground Baru. Saat proyek trem ditender, terungkap perpindahan infrastruktur pada jalur yang akan dilalui jalur tersebut tidak masuk dalam berkas tender.
Kota Metropolitan dari Kota Metropolitan İzmir, yang telah membuka jalur kereta bawah tanah Üçyol-Üçkuyular meskipun tidak ada sistem deteksi kebakaran dan pemadam kebakaran, melewatkan transportasi jalur tegangan tinggi di Gaziemir, kali ini dengan Üçkuyular. KarşıyakaDia lupa untuk menempatkan perpindahan infrastruktur dalam file tender 2 jalur trem terpisah, yang diramalkan akan dibangun. Kota Metropolitan İzmir akan dibangun pada bulan Februari untuk melengkapi sistem metro, dengan 12.6-kilometer 19 halte Konak Tramway dan 9.7 kilometer 15-halte panjang Karşıyaka Dengan dibangunnya jalur trem tersebut, sebanyak 38 kendaraan dan suku cadang yang akan mengerjakan dua jalur tersebut telah ditender. Namun, setelah keputusan komisi terkait tender pembangunan trem diberitahukan kepada perusahaan, Comsa Sau & Pojazdy Sznynowe Pesa Bydgoszcz dipindahkan ke JCC dengan keberatan hari terakhir oleh konsorsium Spolka Akcyjna. Menyusul penolakan atas keberatan ini oleh konsorsium gabungan Spanyol-Polandia oleh JCC, prosedur tender diselesaikan dan perusahaan menguntungkan pertama diundang ke kontrak; Tanda tangan ditandatangani dalam periode hukum dan Gülermak Ağır San. İnş. dan Taah. Tempat itu dikirim ke A.Ş. Tapi di masa lalu, baik Üçkuyular- Halkapınar maupun Karşıyaka Beliung bisa mengenai pembangunan trem.
MAKA DIINGAT
Penelitian yang dilakukan oleh Egeli Sabah mengungkapkan skandal yang mendasari keterlambatan tersebut, Kota Metropolitan Izmir, saat tender kedua jalur trem, lupa untuk menempatkan perpindahan infrastruktur pada rute di mana jalur akan melewati. Ketika hal ini terjadi, pekerjaan yang harus dilakukan sebelum tender tetap setelah tender. Selain organisasi investor seperti TEDAŞ, TELEKOM, dan İZSU, Büyükşehir Municipality bertanya apakah ada investasi infrastruktur yang melintasi jalur trem dengan rute yang akan melintasi jalur trem. Kemudian, perusahaan diminta untuk menaikkan biaya untuk perpindahan investasi infrastruktur yang melintasi jalur trem. Ketika hal ini terjadi, konstruksi saluran tidak dapat dimulai meskipun situs dikirim. Itu masalah rasa ingin tahu bagaimana biaya tambahan yang akan terjadi karena perpindahan akan ditanggung. Kota Metropolitan Izmir akan menawar baru untuk perpindahan atau akan memasukkan biaya perpindahan dengan meningkatkan penemuan. Fakta bahwa Kota Metropolitan Izmir pergi ke peningkatan penemuan sebelum proyek dimulai, dapat menyebabkan masalah dalam hal produksi yang tidak terduga di masa depan. Jika Kota Metropolitan mengisi peningkatan penemuan sebesar 20 persen, metro harus mengetuk pintu Dewan Menteri untuk kedua kalinya dalam proyek ini, seperti pada garis Üçyol-Üçkuyular. Semua proses ini, seperti dalam banyak proyek lain, dapat menyebabkan proyek trem tidak selesai dalam waktu yang ditentukan.
YANG ROUTES AKAN MENONTON
Jalur Trak Konak, yang akan mulai di sebelah pasar di Fahrettin Altay Square, direncanakan beroperasi pada interval 3 menit pada waktu puncak dan 4-5 menit dalam kerangka waktu lainnya. Mengikuti Martir Mayor Ali, Jalan Tufan Resmi, tempat Kantor Pajak berada, jalur yang akan menuju pantai akan berjalan paralel dengan lalu lintas jalan dengan 3 keberangkatan dan 3 kedatangan di sisi Mustafa Kemal Sahil Boulevard dan tanpa intervensi di jalan. Di Konak, jalur trem, yang akan melewati jembatan penyeberangan di depan Kota Metropolitan İzmir dan Dermaga Konak, akan menuju ke Gazi Boulevard, dan akan memasuki Şehit Fethi Bey Avenue dan akan menggunakan rute tersebut bersama dengan lalu lintas jalan. Setelah Cumhuriyet Square, jalur akan dilanjutkan ke Nevehit Nevres Boulevard dan dari sana ke Şair Eşref Boulevard. Jalur trem akan dibagi dua di sini sebagai keberangkatan dan kedatangan. Jalur, yang akan berlanjut dengan cara ini sampai Alun-Alun Vahap Özaltay, akan bersatu kembali di dekat Stasiun Alsancak. Mengikuti stasiun kereta, jalur trem yang menuju Şehitler Street akan berakhir di Area Gudang Halkapınar di Metro Izmir.
KARŞIYAKA TRAMVA
Alaybey-Karşıyaka- Rute kilometer 9.7 antara pemberhentian Mavişehir dan 15 dan jalur trem 17 akan berjalan sebagai jalur ganda. Karşıyaka Trem akan dimulai dari Alaybey dan tiba di Dermaga Bostanlı di tepi pantai, kemudian dari İsmail Sivri Sokak, Şehit Cengiz Topel Caddesi, Selçuk Yaşar Sokak dan Cahar Dudayev Boulevard dan datang ke Stasiun Suburban Mavişehir di sebelah fasilitas Gudang İZBAN Çiğli. Dalam lingkup proyek Karşıyaka sebuah jembatan atau underpass direncanakan untuk menghubungkan dermaga dengan pasar. Jalur trem akan menyediakan transfer ke İZBAN, feri, dan bus.