69 setiap tahun 1 juta 500 ribu pound pemeliharaan untuk Terowongan Ayaş

Pemeliharaan tahunan 69 juta 1 ribu lira untuk Terowongan Ayaş, yang tidak dapat dilakukan dalam 500 tahun: Pengadilan Akun mendeteksi praktik ilegal dalam tender jutaan lira TCDD. Laporan itu juga mengungkapkan bahwa untuk Terowongan Ayaş dalam lingkup "Proyek Kereta Cepat Ankara-Istanbul", di mana 1 juta dolar dihabiskan hanya untuk bagian pertama, konstruksi belum selesai.
Proyek dan tender diperiksa dalam laporan TCA Direktorat Jenderal TCDD. Menurut laporan itu, periode operasi tahun 2013 TCDD berakhir dengan hilangnya 1 miliar 280 juta pound. Seiring dengan kerugian tahun-tahun sebelumnya, kerugian neraca direalisasikan sebagai 9.5 miliar pound. Dalam laporan tersebut, Proyek Kereta Api Kecepatan Arifiye-Sincan, yang direncanakan untuk mencapai Istanbul melalui Ankara-Sincan-Çayırhan-Arifiye, yang mulai dibangun di 1976, ditinggalkan begitu saja. Proyek 1 yang belum selesai antara Çayırhan dan Sincan. 730 juta dolar dihabiskan untuk divisi ini. Selain itu, proyek dan pembangunan Terowongan Ayaş 1 juta 500 juta pound yang tidak lengkap setiap tahun biaya pemeliharaan dan perbaikan terus dilakukan. Dalam laporan tersebut, diminta agar pengeluaran untuk proyek dan biaya pemeliharaan dan perbaikan Terowongan Ayaş yang dilakukan setiap tahun akan dicegah agar tidak mengubah masyarakat menjadi kehilangan sumber daya. Ditekankan bahwa studi ulang proyek bermanfaat.
'Likuidasi harus diperiksa'
Menurut laporan itu, bagian Yerköy-Sivas dari proyek jalur kereta api berkecepatan tinggi Ankara-Sivas dan pekerjaan konstruksi telah disiapkan oleh Direktorat Jenderal Investasi Infrastruktur Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi melalui pengadaan layanan. Perkiraan biaya ditentukan sebagai 1.3 miliar TL dan proyek diubah setelah kontrak ditandatangani untuk pekerjaan konstruksi yang ditenderkan ke 840 juta TL. Jalur kereta api
Panjangnya telah dikurangi dari 287.6 km ke 251.3 km. Panjang terowongan meningkat dari 10.6 km ke 41.9 km dan panjang saluran dari 2.7 km ke 11.2 km. 840 juta pound kontrak tender tidak dapat diselesaikan dengan harga kontrak diputuskan untuk dilikuidasi. Dalam laporan ini, Kementerian
dan diselidiki jika perlu.
Tender tanpa survei darat
TCDD 393.2 juta pound oleh tender untuk pekerjaan infrastruktur di bagian Bursa-Yenişehir ditentukan bahwa studi tanah yang diperlukan. Setelah proyek ditandatangani, rutenya berubah. Setelah perubahan, peningkatan kuantitas dibuat dalam item pekerjaan terowongan di mana kontraktor memberikan harga satuan yang lebih tinggi dibandingkan dengan perkiraan biaya. Meskipun 96 digunakan sebagai persentase dari harga kontrak, realisasi fisik berdasarkan kilometer tetap pada 13 persen. Harga kontrak telah tercapai bahkan sebelum 75 km dari garis 10 km dapat diselesaikan. Bisnis memasuki proses likuidasi. Pengadilan Auditor meminta Kementerian untuk melakukan prosedur administrasi dan hukum yang diperlukan sesuai dengan hasil penyelidikan.