Solusi metro untuk lalu lintas di Istanbul

Solusi lalu lintas di Istanbul, metro: Prof. Dr. Mehmet Turan Söylemez berkata, "Orang-orang harus ditarik ke kereta bawah tanah dengan berbagai aktivitas untuk diorganisir guna mengatasi masalah transportasi".
Terutama di kota-kota metropolitan di mana transportasi menjadi masalah, sistem metro dan kereta api, yang sangat meringankan lalu lintas, tidak hanya digunakan untuk “transportasi sahne di banyak negara di dunia, tetapi juga menampilkan berbagai acara dan pertunjukan. Pakar Turki mengatakan bahwa acara khusus harus ditandatangani untuk mempromosikan sistem kereta bawah tanah dan kereta api di negara kita.
Datang untuk hidup sebagai kereta bawah tanah kedua di dunia, Turki telah membuat langkah besar di daerah ini sejak 1875 tahun. Masalah transportasi diselesaikan sebagian besar berkat stasiun kereta bawah tanah yang mengurangi transportasi umum, tetapi ini tidak cukup. Dr. Mehmet Turan Söylemez, untuk menghindari kepadatan kendaraan untuk mengarahkan masyarakat ke kereta bawah tanah harus dilakukan studi khusus, katanya.
Mengingatkan bahwa ribuan kendaraan masuk ke lalu lintas setiap tahun, kata Söylemez, sürekli Sayangnya, peningkatan jumlah kendaraan akan menyebabkan masalah lalu lintas yang belum terselesaikan. Khususnya di hari hujan, perlu untuk mengambil tindakan untuk mendorong transportasi umum untuk kekurangan lalu lintas yang berubah menjadi masalah besar. Untuk mengatasi masalah transportasi, masyarakat harus dibawa ke kereta bawah tanah dengan berbagai kegiatan. ”
Söylemez menarik perhatian pada acara-acara artistik yang diadakan di kota-kota besar ibu kota dunia, terutama sampai tahun 2019 dengan total panjang garis sekitar 430 km 10 miliar euro di Istanbul, di mana investasi metro akan diperkaya dengan seni budaya. Dia tidak mengatakan:
“Ketika sampai di kereta bawah tanah, hanya alat transportasi yang muncul di pikiran. Namun, contoh-contoh dari seluruh dunia menunjukkan bahwa kereta bawah tanah adalah tempat untuk menyelenggarakan acara seni dan budaya. Misalnya, di London, yang memiliki jaringan kereta bawah tanah tertua dan terbesar di dunia, perjalanan pertama metro dihidupkan kembali dalam acara yang diselenggarakan dalam rangka perayaan 150 kereta bawah tanah, sementara stasiun metro yang tidak digunakan menampilkan berbagai pertunjukan dan buku yang menggambarkan sejarah tahunan kereta bawah tanah 150 dengan foto-foto. Kereta bawah tanah New York dihiasi dengan grafiti, serta pertunjukan langsung dengan alat musik seperti gitar, akordeon dan biola. Kereta bawah tanah, yang tidak sering digunakan untuk kegiatan artistik di negara kita, menjadi 'pusat kehidupan' masa depan ketika mereka lebih disukai untuk kegiatan budaya dan artistik. Selain itu, semua kegiatan yang akan dilakukan juga berkontribusi pada promosi kota. "
-Istanbul Metro Forum-
Söylemez, 9-10 akan diselenggarakan oleh Kementerian Transportasi, Urusan Maritim dan Komunikasi, Kota Metropolitan Istanbul (IMM), Istanbul Ulasim AS, Grup Tunneling Association Pokja Metro dan Asosiasi Infrastruktur dan Teknologi Trenchless. Menekankan pentingnya pameran, Forum akan menjelaskan investasi subway yang ramah lingkungan, cepat, ramah penyandang cacat, terintegrasi dan berkelanjutan dan banyak subkontraktor dan pemasok akan memiliki kesempatan untuk bergabung bersama dengan kontraktor dan administrasi utama selama forum dan bertukar informasi tentang perkembangan terbaru.