12 miliar dolar doping kereta api di real estat: Setiap investasi baru dilihat sebagai obat untuk masalah transportasi di kota-kota besar, terutama di Istanbul, berkaitan erat dengan sektor real estat. Sementara mobilisasi sistem kereta api yang diumumkan oleh Kota Metropolitan Istanbul di 2013 di seluruh kota berlanjut dengan kecepatan penuh, upaya serupa muncul di Ankara dan Izmir. Jalur metro, metrobus, trem, havaray, dan kereta komuter dibentuk kembali di kota-kota ini, setiap layanan pemberhentian, menambah nilai real estat di wilayah tersebut.
Jalur kereta bawah tanah, yang sudah mulai dibangun dalam tender yang berurutan, menambah nilai bagi daerah yang dilaluinya. Setiap jalur metro baru tidak hanya memberikan kemudahan dalam transportasi, tetapi juga menaikkan harga perumahan di semua lingkungan di jalur antara 15 dan 60.
Minggu ini, kami meneliti proyek-proyek yang akan dan akan membawa ke distrik dan penghuninya berkat metro dan investasi transportasi kereta api lainnya di Istanbul.
Kereta bawah tanah, yang direncanakan akan diinvestasikan dalam 2020 miliar euro (10 miliar dolar) oleh 12 di Istanbul, akan memberikan kontribusi signifikan ke kota dalam hal energi dan ekonomi. Metropolitan Municipality, yang menginvestasikan 55-60 dalam investasi transportasi dalam persentase anggaran investasi Istanbul, menerapkan kalender kerja bertahap dengan slogan metro metro di mana-mana, metro di mana-mana döneminde di masa jabatan ketiga dan terakhir Kadir Topbaş.
Stasiun Kereta Api Mecidiyeköy- Bahçeşehir
Fase pertama dari jalur metro baru, yang direncanakan berasal dari Mecidiyeköy ke Mahmutbey, membawa vitalitas ke daerah-daerah pada rute yang akan dilewati, dan proyek perumahan yang dekat dengan metro akan memiliki andilnya. Metro ini diharapkan mencapai Bahçeşehir di 2019.
Proyek metro kilometer 26, yang akan mengurangi Mecidiyeköy-Mahmutbey antara menit 17,5, akan mencakup Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler, dan Bağcılar. Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler dan Bağcılar akan menjadi solusi untuk lalu lintas metro, Metro Mecidiyeköy'de Hacıosman-Yenikapı Metro akan terintegrasi. Mecidiyekoy, Caglayan, Kagithane, Nurtepe, Alibeykoy, Yesilpinar, Veysel Karani, Aksemsettin, Kazim Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Quarter, Tekstilkent, Century Quarter, Goztepe dan Mahmutbey akan berlokasi di stasiun 15.
Çağlayan, Kağıthane, wilayah Nurtepe Alibeyköy, yang akan diintegrasikan ke dalam Jalur Edirnekapı-Sultançiftliği yang ada di lingkungan Laut Hitam, melewati Tekstilkent dan Century Mahallesi Mahmutbey, Mahmutbey-Başakşehir Metro dibuka bulan lalu.
Proyek bintang dari Mecidiyeköy - Bahçeşehir metro:
Via Port Venezia: Proyek, yang telah meningkat di Gaziosmanpaşa dengan investasi 1.5 miliar TL melalui kemitraan Via Properties & Gürsoy, mencakup tempat tinggal, kantor dan pusat perbelanjaan. Pengiriman akan dilakukan tahun ini.
Batışehir: 3.123 tempat tinggal dan tempat tinggal, hotel kota, kantor, pasar dan 100 ribu meter persegi dengan area umum tahap Batışehir sedang dibangun. Ketika selesai, 15 akan menjadi kota di mana 1000 orang akan tinggal. Anda dapat pergi ke Beşiktaş - Mecidiyeköy, Mahmutbey - Bahçeşehir.
Mall of Istanbul Turki adalah salah satu dari proyek mixed-use terbesar di Istanbul Mall tinggal, pusat perbelanjaan, kantor dan hotel berada. Tempat tinggal dan kantor terbaru sedang menunggu pemiliknya dalam proyek yang ditandatangani oleh Torunlar Gayrimenkul.
Metropark: oleh Teknik Yapı HalkalıProyek Metropark, diimplementasikan di Istanbul, terdiri dari apartemen 1.272 dan unit komersial 30. Pengiriman dalam proyek akan dilakukan pada bulan November.
Eyüp Park: Fitur terpenting dari proyek 110-house, yang dihidupkan kembali dengan investasi 329 juta lira oleh Gül Project. Kabataş- Sebuah pemberhentian metro İkitelli lewat di bawah proyek. Proyek, yang akan dikirimkan tahun ini, juga mencakup area komersial.
Menara Nurol: Proyek yang direalisasikan oleh Nurol REIT di Çağlayan terletak pada jarak E-5 dan 15 meter ke metrobus. Hidup akan dimulai tahun ini di proyek yang terletak di rute jalur metro baru.
Premier Campus Office: Proyek Premier Campus Office yang dibangun oleh Fer Yapi di tanah Çelikler A.Ş di Kağıthane terletak 100-150 meter dari stasiun metro baru. 150 memiliki nilai investasi jutaan poundsterling. Proyek ini mencakup kantor 392 dan unit komersial 43. Tanggal pengiriman proyek diumumkan sebagai Desember 2015.
Lembah Dap: Kantor Dap Yapı dan area komersial yang berlokasi di Kağıthane terletak dekat dengan kereta bawah tanah. Sumbu Şişli-Mecidiyeköy Çağlayan-Kağıthane dari proyek yang terletak di bagian kehidupan kantor dimulai.
Bizim Evler 6: Salah satu perhentian penting dari jalur metro yang membentang dari Mecidiyeköy ke Bahçeşehir adalah Ispartakule di mana 15 ribu rumah berada dan sekitar 50 ribu orang tinggal. ISTANBUL, tempat Emlak Konut akan menyelesaikan penjualannya, direncanakan akan dioperasikan di 6, yang akan bersebelahan dengan Gökkuşağı Gökkuşağı Bizim Evler 2019 Houses milik İhlas Yapı. Kadir Topbas, Presiden IMM, juga memiliki suara dalam warga Bahcesehir.
Kiptaş Vaditepe: Terletak di Bahçeşehir, menghadap ke danau, proyek menjadi hidup dalam jarak berjalan kaki dari stasiun Bahçeşehir dari jalur metro baru. Proyek, yang akan dibuka untuk penyelesaian di 2016, termasuk berbagai jenis apartemen dari 2 + 1 ke 5 + 2. Di Vaditepe, di mana ketentuan pembayaran berlanjut sampai bulan 48, 10 uang muka, penundaan angsuran tahun 1 dan opsi pinjaman bank 120 juga tersedia.
Bakirkoy - Metro Beylikdüzü
Pekerjaan berlanjut untuk jalur metro Bakırköy Beylikdüzü, yang akan mengurangi Bakırköy İncirli dan Beylikdüzü Tüyap menjadi menit 37,5. 1 miliar 375 juta dolar akan dikenakan biaya Halte metro Bakırköy akan melewati perbatasan Bakırköy, Bahçelievler, Küçükçekmece, Avcılar, Esenyurt, Beylikdüzü, dan Büyükçekmece. Proyek, yang akan berhenti dekat 20, diharapkan akan hidup kembali di 2017. Jalur Metrobus pada rute yang sama akan melanjutkan layanannya.
Proyek-proyek yang sebagian besar sedang dibangun di Beylikdüzü pada jalur ini dan harga minimum apartemen (TL) adalah sebagai berikut: Sisi Barat (160 ribu), HEP Istanbul (225 ribu), Gül Park Yaşam (160 ribu), Makyol Yaşam (225 ribu) , Teras Campuran (tempat sampah 138), Menara Allure (tempat sampah 270)
Baris untuk memudahkan lalu lintas
Ngomong-ngomong Kirazlı - Halkalı Modifikasi rencana terkait proyek Jalur Metro dan İkitelli - Jalur Metro Ataköy baru-baru ini telah ditangguhkan. Proyek Jalur Metro İkitelli - Ataköy, yang akan menjadi agenda pembangunan pada tahun 2020, akan memiliki panjang 13 kilometer. Dalam proyek metro, yang akan terdiri dari stasiun Ataköy, Yenibosna, Çobançeşme, Kuyumcukent, Doğu Sanayi, Jalan Mimar Sinan, Distrik Evren, Persimpangan İkitelli, Mehmet Akif, Bahariye, Masko, Stasiun Industri İkitelli, transportasi antara Ataköy dan İkitelli akan berkurang menjadi 19.5 menit.
Marmaray Pukulan Harga
Marmaray, 'proyek abad ini', telah menghancurkan harga perumahan pada rute yang telah dilaluinya. Dengan proyek ini, penyeberangan Bosphorus ke menit 4 dan menyediakan akses ke lebih dari 1 juta orang per hari telah memiliki efek doping pada sektor real estat. Stasiun transfer di sisi Eropa Halkalı, Kazlıçeşme dan Yenikapı, Söğütlüçeşme, Bostancı, Maltepe, Pendik dan Gebze diharapkan akan selesai pada sisi Anatolia. Bahkan dalam keadaan proyek raksasa ini, nilai tempat tinggal di kedua sisi kota memiliki efek hingga 30 -35.
Berikutnya Berikutnya Sancaktepe
Perkembangan serupa diharapkan terjadi di wilayah ini dengan diperkenalkannya metro Üsküdar-Çekmeköy-Sancaktepe di 2016. Penilai real estat memperkirakan peningkatan signifikan dalam proyek yang ada atau yang sedang berlangsung di sepanjang jalur. Gebze-Halkalı Dengan diperkenalkannya Marmaray, yang akan menyediakan transportasi tanpa gangguan antara dua kota, Üsküdar akan naik ke posisi pusat transfer tempat semua sistem kereta api bersilangan. Sejalan dengan ini, peningkatan nilai tinggi diharapkan pada rute di mana semua sistem kereta api lewat.
Proyek penjualan Sancaktepe'de dalam dua tahun terakhir, tingkat premi minimum dalam dua tahun terakhir 25 maksimum maksimum yang dicapai 35'e. Proyek-proyek Grup Ortadoğu, Sinpaş GYO, Konstruksi Dumankaya, Selin Yapi, Suryapi dan Denge Yapi perusahaan meningkat di wilayah tersebut. Akhirnya, dua putra Hasan Rahvalı, CEO Grup Perusahaan Ağaoğlu dan mitra mereka memulai proses permintaan awal proyek Optimum Life di Aydos. Harga satuan dalam proyek baru antara 2.600 dan 4.500 lira.
Rute yang menguntungkan
Gebze-Halkalı Dengan selesainya Peningkatan Garis Suburban dan perluasan jaringan Proyek Marmaray, Gebze Halkalı, Bostanci, Bakirkoy, Sogutlucesme, Yenikapi, Uskudar dan Sirkeci lokasi baik biaya perolehan dan menjadi penyewa akan meningkat lebih banyak lagi. Konstruksi Dumankaya memulai proses permintaan awal dari proyek perumahan raksasa 5 ribu di wilayah Gebze.
Kereta bawah tanah di mana-mana
Koneksi poros Hacıosman - Şişhane, yang merupakan jalur metro tersibuk di Istanbul, ke Yenikapı atas Tanduk Emas-Aksaray tahun lalu, dan integrasi dengan Marmaray memungkinkan benua Eropa dan Asia terhubung dengan sistem kereta api. Dalam agenda beberapa bulan mendatang, ada garis dari Levent-Hisarüstü, Üsküdar-Çekmeköy dan dari Kartal ke Kaynarca. Konstruksi akan dimulai setelah 2015 Bakırköy-Beylikdüzü, Bakırköy-Bağcılar, Mecidiyeköy-Mahmutbey, KabataşGaris seperti Mahmutbey juga akan memberikan mobilitas dalam harga real estat.
Wilayah Ini Lebih Mahal
Menarik investasi perumahan mewah di sisi Anatolia, wilayah Çekmeköy lebih dihargai oleh jalur metro. Dalam periode tiga tahun, harga rumah di wilayah tersebut, di mana ada kenaikan harga tanah dan rumah 100, naik sebesar 25-35.
Peningkatan harga apartemen tertinggi untuk dijual di jalur metro terjadi di Üsküdar. Uskudar 2013 275 ribu poundsterling pada akhir harga rata-rata penjualan apartemen, 450 ribu poundsterling naik. Libadiye adalah distrik tempat harga Üsküdar meningkat paling tinggi.
3. Bandara ke Metro
- Sebuah metro sepanjang 70 kilometer akan dibangun untuk memfasilitasi akses ke bandara. Metro baru juga akan diintegrasikan dengan jaringan metro yang ada, Marmaray dan metrobus. Selain itu, stasiun KA Bandara ke-3 akan diprogram untuk menggunakan jalur kereta baru berkecepatan tinggi yang akan melewati Jembatan Yavuz Sultan Selim yang sedang dibangun. Proses tender untuk proyek tersebut terus berlanjut
Injil ke Gaziosmanpaşa
Walikota Gaziosmanpaşa Hasan Tahsin Usta memberikan pesan minggu lalu, "Kami sedang mengerjakan proyek metro baru yang akan diperluas dari Küçükköy ke pusat Gaziosmanpaşa dan berintegrasi dengan proyek lain."
Langkah Pertama di Udara
Rute Havaray yang direncanakan untuk diterapkan oleh Kota Metropolitan Istanbul ditentukan sebagai berikut:
- Beyoğlu-Şişli (5,8 kilometer)
- Zincirlikuyu-Besiktas-Sariyer (4,5 kilometer)
- Levent-Gültepe-Çeliktepe-Levent (5,5 kilometer)
-
Atasehir-Umraniye (10,5 miles)
-
Bandara Sefaköy-Kuyumcukent (7,2 kilometer)
-
Maltepe-Başıbüyük (3,6 kilometer)
-
Pantai Kartal-D 100-Tuzla (5 kilometer)
-
Bandara-Formula-Sabiha Gokcen (7,7 kilometer)
Beberapa proses tender konstruksi juga telah dimulai.
Eyup 3 akan mengendurkan lengan
Walikota Remzi Aydın mendaftarkan proyek-proyek besar yang harus diselesaikan di Eyüp dalam beberapa tahun berikut:
- Proyek trem berkecepatan tinggi yang menghubungkan bandara ke pusat kota akan melewati Eyüp.
Jalur trem akan didirikan di sepanjang pantai Tanduk Emas dari Eminönü ke Alibeyköy.
Terbang Elang
Harga meter persegi di lingkungan Kartal Çarşı, Çavuşoğlu, Orhantepe, dan Petroliş meningkat 30 hingga 45 persen dalam setahun. Jumlah proyek yang melibatkan perkantoran, pemukiman, dan kawasan komersial baru meningkat di distrik ini lebih dari 20.
Di mana Stasiun Kereta Bawah Tanah Baru di Sisi Anatolia?
Kartal - Kaynarca, Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Jalur metro Sancaktepe juga akan memudahkan lalu lintas di sisi Anatolia. Dengan Jalur Metro Kartal - Kaynarca, 60 ribu orang akan diangkut per jam dalam satu arah. Jarak antara Kartal dan Kaynarca akan ditempuh dalam waktu 8 menit. Kereta bawah tanah dengan 3 stasiun akan menghubungkan distrik Kartal dan Pendik.
Baris baru membentang dari Üsküdar ke Sancaktepe
Dengan Jalur Metro Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy - Sancaktepe sepanjang 20 kilometer, 45 ribu orang per jam direncanakan untuk diangkut dalam satu arah. Stasiun ditentukan sebagai berikut: Üsküdar - Fıstıkağacı - Bağlarbaşı - Altunizade - Kısıklı - Bulgurlu - Ümraniye - Çarşı - Yamanevler - Çakmak - Ihlamurkuyu - Altınşehir - Sekolah Menengah Imam Hatip - Dudekazu - Necyip-Çancılepe
Levent - Menjelang Akhir di Rumeli Hisarüstü
10 ribu orang akan diangkut dalam sekali jalan / jam dengan Jalur Metro Levent - Rumeli Hisarüstü. Panjang jalur metro, yang akan menyediakan transportasi dari Levent ke Rumelihisarüstü dalam 6 menit, adalah 3.3 kilometer. Levent - Jalur Metro Rumeli Hisarüstü, yang akan memiliki total 4 stasiun; Ini akan menghubungkan distrik Şişli, Beşiktaş dan Sarıyer. Jalur Metro Levent - Rumeli Hisarüstü, yang direncanakan mulai beroperasi tahun ini, menelan biaya 100 juta dolar.
Tujuan Topbaş adalah 430
Sementara 16 memiliki sistem kereta 45 kilometer di Istanbul, Kadir Topbaş mengambil sistem hingga 142 kilometer. Konstruksi sistem kereta 109 kilometer berlanjut. Tujuan Topbaş adalah untuk meningkatkan sistem rel ke 2019 kilometer sehingga stasiun melewati titik terdekat dari setiap lingkungan di Istanbul di 430.
Diskusi pajak untuk mereka yang berada di jalur metro rumah
9-10 akan didiskusikan di Istanbul Metrorail Forum pada April 2015. Usulan untuk memungut pajak atas penjualan diperkirakan akan menimbulkan kontroversi.
Jadilah yang pertama mengomentari