Allah menguji pulau itu dengan metro

Allah menguji pulau dengan kereta bawah tanah: kereta bawah tanah tidak jatuh dari agenda Adana sejak tahun-tahun 1990. Diskusi jadwal perjalanan dimulai. Pada akhir 90s, jika saya ingat dengan benar "proyek akan dioperasikan pada ready 2001".

Tahun itu adalah 2004, uang 340 juta dolar yang diambil dari luar dengan jaminan Perbendaharaan telah berakhir tetapi metro belum berakhir. Selama bertahun-tahun, gerbong kereta bawah tanah di Mersin dan Adana sebelum kuburan gajah menunggu pada hari mereka akan berada di lintasan.

Kisah Aziz Nesin ...

200 juta dolar sampai pada akhir uang. Ayta Durak, presiden periode itu, "Saya menyelesaikan metro, tetapi TEDAS tidak menyediakan listrik," katanya.

Apakah kamu tertawa atau menangis?

Kemudian kereta bawah tanah, di mana tidak ada yang naik, selesai. Atau begitulah yang kami pikirkan. Kami memiliki "alat bantu jalan listrik" yang kami tidak tahu apakah itu kereta bawah tanah, trem, sistem kereta api ringan atau kereta yang membawa orang dari tempat yang tidak berarti, melewati tempat-tempat yang tidak berarti, meninggalkan mereka di tempat yang tidak berarti dan pergi ke bawah tanah karena beberapa tempat!

Saya katakan itu rute yang tidak berarti karena orang masih menunggu bus dan minibus di halte di sepanjang rute. Sama seperti ini sedang direncanakan.

Metro Adana tidak pergi ke rumah sakit, stasiun bus, bandara atau universitas. Kemana dia pergi? Dia akan pergi.

Sekarang ada universitas di mana kereta bawah tanah tidak pergi. Ada juga stadion dan universitas. Tahap kedua dari rute menunjuk pada rencana. Namun, janji Recep Tayyip Erdogan di Lapangan UGur Mumcu di 4 Juni 2011 dan 5 Oktober 2013 (Injil dengan kata-katanya sendiri) sedang mengudara.

Kementerian Transportasi telah menghubungkan jalur metro dan trem baru di Ankara, Istanbul, dan Antalya dan menyelamatkan kotamadya Partai 3 AK dari beban ini. Pernyataan tersebut dibuat oleh Menteri. Terlepas dari semua ucapan Erdogan, Adana masih belum ada dalam agenda. 40 persen dari pendapatan Adana Metropolitan Municipality digunakan untuk hutang metro. Adana sengsara ...

20 telah sibuk dengan Adana metro selama lebih dari setahun tetapi masih belum menyelesaikan masalah. Metro mengeksploitasi sumsum darah Adana. Kereta bawah tanah tempat kami tidak membawa kami ke posisi apa.

Jika 600 membawa ribuan penumpang sehari, kereta bawah tanah akan menanggung biayanya sendiri dan bahkan tidak bisa membawa 20 di 1. Karena kamu tidak punya tumpangan.

Tetapi setengah dari uang Adana digunakan untuk itu.

Saya berkata heran; Apakah Tuhan Yang Mahakuasa menguji Adana dengan metro?