Reaksi Kuat terhadap Kritik Pembakaran Panel Listrik di İZBAN: İZBAN memberikan tanggapan yang keras kepada Bülent Çuhadar, Kepala Cabang İzmir dari United Transport Union.
Direktorat Jenderal Sistem Suburban IZMIR (IZBAN) menanggapi dengan keras kepada Bülent Çuhadar, kepala Cabang Izmir Serikat Transportasi, mengklaim bahwa keselamatan perjalanan diabaikan karena masalah yang disebabkan oleh busur di set kereta.
IZBAN, yang tidak menyadari bahwa publik membuat pernyataan yang menyesatkan, politik, dan demi kemajuan, mengatakan para penumpang berusaha melayang ke dalam kecemasan.
Dalam pernyataan kepada publik dari İZBAN disebutkan bahwa mereka mengikuti perkembangan dan upaya untuk menyesatkan publik dengan pemikiran oportunistik, menyusul masalah yang terjadi minggu lalu di satu set kereta yang mereka masukkan ke dalam armada kami dengan cara leasing, dan penelitian teknis terperinci tentang penyebab masalah terus berlanjut. Dalam pernyataan İZBAN, "Meskipun dia tidak memiliki informasi teknis tentang insiden tersebut, dia menggunakan nama United Transport Union (BTS), di mana dia adalah anggota, dan membuat pernyataan yang menyesatkan tentang insiden tersebut, mencoba untuk menonjol dan menyebabkan penumpang kami khawatir demi politik, Bülent Kami memberi tahu Anda bahwa kami akan mengambil tindakan hukum terhadap Çuhadar dan membawa masalah berikut ini ke perhatian publik yang berharga ”.
Direktorat Jenderal İZBAN menyatakan bahwa bertentangan dengan apa yang diklaim dalam insiden yang terjadi di İZBAN minggu lalu, tidak ada kebakaran, nyala api atau ledakan dan bahwa insiden itu sepenuhnya busur listrik (memicu), “Masalah terpenting yang kami hadapi dalam bisnis selama 4,5 tahun selalu menjadi penumpang itu aman. Untuk alasan ini, kami memastikan bahwa semua set kami terbuat dari bahan standar yang tidak mudah terbakar dan melengkapi kereta kami dengan sistem keamanan teknologi terbaru. Tidak ada yang meragukan bahwa penumpang kami dapat bepergian dengan aman mulai sekarang, seperti yang telah terjadi selama 4,5 tahun. Mengatakan yang sebaliknya tidak lebih dari ketidaktahuan dan omong kosong tanpa mengetahui sistem rel. İZBAN adalah perusahaan transportasi umum kereta api teladan yang diikuti dengan cermat tidak hanya di negara kita tetapi juga di Eropa. Salah satu fakta di balik kekuatan İZBAN ini adalah teknologi perawatannya yang canggih. Bengkel pemeliharaan kami di Çiğli adalah bengkel pemeliharaan sistem rel paling lengkap dengan area dalam ruangan terbesar di negara kami dan dapat melayani tidak hanya İZBAN tetapi juga set milik perusahaan lain. Semua perawatan berkala kereta kami dilakukan di pusat teknologi canggih ini tanpa gangguan. Dan, bertentangan dengan apa yang diklaim, pemeliharaan adalah salah satu faktor utama yang mengurangi biaya pengoperasian. Oleh karena itu, mengklaim bahwa set tidak dilakukan pemeliharaan karena penghematan sama dengan ketidaktahuan bagi kami ”.
Ditjen IZBAN menyatakan bahwa ungkapan "Satu dari 10 set kereta yang kami sewa dari TCDD", yang digunakan dalam siaran pers setelah kejadian, bukan mengacu pada TCDD, tetapi karena pengoperasiannya dilakukan dengan tiga set yang berbeda, Direktorat Jenderal İZBAN menyatakan bahwa pernyataan itu Dia menyatakan bahwa dia tidak bisa melampaui usahanya untuk menciptakan sensasi. Direktorat Jenderal İZBAN, yang menyatakan bahwa menurunkan biaya tidak disalahkan, tetapi sebagai upaya yang dapat dibanggakan dalam kondisi negara kita, mengatakan, “Namun, langkah penghematan yang kita terapkan memiliki ukuran seperti pada setiap operator sistem perkeretaapian. Ini; Itu bukanlah tindakan yang dapat membahayakan keselamatan penumpang kita, dan tidak akan pernah bisa. Kami tidak mengerti hubungan seperti apa yang ada antara "5 juta dolar AS + 5 juta Euro" yang harus dibayarkan ke TCDD dan busur api yang dialami minggu lalu. Ini adalah masalah antara TCDD dan perusahaan kami pada tahap solusi. İZBAN tidak memiliki hutang listrik yang belum dibayar baik kepada TCDD maupun perusahaan distribusi listrik. Kami sekarang mempertimbangkan untuk mencari bantuan dari masalah seperti tahap terakhir dari keputusasaan. Untuk menggambarkan kemungkinan malfungsi lainnya sebagai pengulangan dan mengklaim bahwa pengemudi kereta telah diselamatkan tidak lebih dari ketidaktahuan. Ini adalah hasil yang sangat wajar bahwa orang-orang yang tidak memiliki informasi sedikit pun tentang sistem kereta api, sayangnya, saling membingungkan semua data ”.
Bülent Çuhadar menyatakan bahwa İZBAN adalah perusahaan yang menghasilkan laba dan bahwa set kereta penumpang tidak dirawat dengan baik karena akun biaya dibuat, dan bahwa ia tidak membayar 5 juta USD + 5 juta biaya sewa baris yang harus dibayarkan ke TCDD. Masinis 1 untuk mengelola kata tersebut.
Jadilah yang pertama mengomentari