150 Juta TL Meningkat Setiap Tahun di Kereta Berkecepatan Tinggi Yozgat-Sivas: Wakil Ketua Partai Gerakan Nasionalis (MHP) dan Wakil Yozgat Sadir Durmaz menyatakan bahwa pembangunan Kereta Api Berkecepatan Tinggi berjalan lambat dari kereta api darat. 3 juta TL setiap tahun.
Dalam sebuah pernyataan tertulis, Wakil Ketua MHP Sadir Durmaz mengingatkan bahwa Proyek Kereta Berkecepatan Tinggi Ankara-Yozgat-Sivas dimasukkan dalam program investasi publik 2007 dan fondasinya diletakkan pada tahun 2009. Memperhatikan bahwa pada tanggal 24 Februari 2009 Perdana Menteri Recep Tayyip Erdogan mengatakan bahwa proyek kereta api berkecepatan tinggi di alun-alun Yozgat akan selesai pada tahun 2012, Durmaz menyatakan bahwa itu belum selesai bahkan setelah 3 tahun sejak tanggal tersebut. Memperhatikan bahwa penyelesaian proyek ditunda hingga 14 menurut program investasi publik yang diterbitkan pada 2018 Januari, Durmaz mengatakan, “Meskipun proyek, yang mereka katakan akan selesai dalam tiga tahun, telah ada selama 8 tahun sejak awal proyek, biayanya berlanjut dengan peningkatan sekitar 150 juta TL setiap tahun. Jumlah proyek ditentukan sebagai 2 milyar 91 juta 583 ribu TL. Akhirnya, sesuai dengan program investasi publik tahun 2015, jumlah proyek direvisi menjadi 2 miliar 793 juta 481 ribu TL, 2014 miliar 2 juta 116 ribu TL dihabiskan hingga akhir 950, dan 2015 juta TL dialokasikan untuk penyisihan 400. Mengingat waktu yang berlalu, uang yang dihabiskan dan bagian sebenarnya dari proyek, akan lebih realistis untuk mengatakan bahwa proyek ini akan menelan biaya setidaknya dua kali dan berakhir pada tahun 2020 paling awal. ” ekspresi yang digunakan.
Menyatakan bahwa orang-orang Yozgat ditipu oleh politisi Partai AK dengan kebohongan pemilu, Durmaz mengatakan, “Yozgat muak dengan kebohongan pemilu yang diceritakan dalam sebuah paduan suara. Beberapa tidak kompeten telah mencuri delapan tahun terakhir Yozgat dengan bersembunyi di balik Proyek Kereta Cepat Ankara-Sivas. Proyek ini harus diselesaikan tanpa penundaan dan investasi baru yang mendesak untuk pekerjaan harus digunakan dan Yozgat harus ditingkatkan. Kalau tidak, bahkan jika mereka bisa selesai pada tanggal yang dijanjikan, sekitar 10 ribu orang di Yozgat, yang memberikan rata-rata 50 ribu orang setiap tahun, tidak akan bisa naik kereta berkecepatan tinggi.
Jadilah yang pertama mengomentari