Kecepatan di Kereta

Rute Kereta Cepat Habur Republic of Turkey State Railways (TAPS) 1 miliar 770 juta pound investasi dalam proyek transportasi untuk kereta api akan menghubungkan Habur dengan Direktorat Jenderal Nusaybin dinyatakan seperti yang dibayangkan.

Menurut laporan Analisis Mengenai Dampak Lingkungan yang disiapkan untuk Proyek Kereta Api Nusaybin-Cizre-Silopi-Habur, kereta api akan dimulai dari pintu keluar Stasiun Nusaybin dan mencapai Irak melalui Habur dengan melewati stasiun yang akan dibangun di Cizre dan Silopi.

Dalam lingkup Rencana Aksi Proyek Southeastern Anatolia (GAP), proyek ini bertujuan untuk meningkatkan kesejahteraan, kedamaian dan kebahagiaan warga yang tinggal di wilayah tersebut dengan memberikan pertumbuhan ekonomi, pembangunan sosial dan peningkatan lapangan kerja, dan jalur kereta api sekitar 133,3 kilometer akan dibangun.

Biaya proyek perkeretaapian, yang akan membawa vitalitas yang signifikan ke kawasan dengan menghubungkan kedua negara, ditentukan sebesar 1 milyar 770 juta TL. Kereta api yang akan dibangun antara distrik Nusaybin di Mardin dan distrik Şırnak, İdil, Cizre dan Silopi akan memiliki jalur ganda.

Dengan selesainya proyek, peluang transportasi yang cepat, ekonomis dan tanpa gangguan akan disediakan dengan menyediakan koneksi penuh antara Mardin dan Şırnak. Jalur kereta api akan dibangun dengan kecepatan desain 120 kilometer per jam untuk kereta barang dan 160 kilometer per jam untuk kereta penumpang, sehingga memungkinkan perlintasan kereta berkecepatan tinggi. Dengan menambahkan 15 menit sebagai waktu berhenti rata-rata di stasiun, diperkirakan perjalanan kereta api akan selesai dalam waktu sekitar 81 menit.

7 viaduk, 8 terowongan dan 2 stasiun baru akan dibangun di Cizre dan Silopi pada bagian berbeda dari rute proyek kereta api. Selain itu, 2 sayding (jalur kereta api yang sejajar dengan jalur utama) direncanakan untuk memungkinkan lewatnya kereta dari arah berlawanan pada rute tersebut.

Di titik awal jalur, Stasiun Nusaybin akan direnovasi dan direnovasi. Berdasarkan kemajuan proyek selama tahap konstruksi, diperkirakan maksimal 200 personel akan dipekerjakan dalam tahap operasi.

Pemeliharaan dan perbaikan kereta dan kereta yang akan digunakan selama fase operasi proyek akan direalisasikan pada interval waktu yang akan ditentukan oleh organisasi pengoperasi.