- bandara ditunda: 23 di Istanbul, tender yang dibuat 3 bulan lalu, masih berlangsung. apakah bandara akan mengejar ketinggalan dengan 2018 sedang dibahas. Ditemukan bahwa İGA AŞ, yang akan menjalankan pembangunan dan pengoperasian bandara, diakuisisi setelah 18 bulan setelah tender disetujui oleh Dewan Persaingan. Ini memperkuat klaim bahwa bandara akan tertunda.
23 ke Istanbul, di mana tender konstruksi dan operasi tidak dapat dimulai meskipun 3 bulan telah berlalu. Terungkap bahwa izin Dewan Kompetisi untuk bandara diperoleh beberapa bulan yang lalu. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon membentuk kelompok usaha bersama İGA Airport Management Inc. yang akan melakukan pembangunan dan pengoperasian bandara di 7 Oktober 2013. Namun, permohonan izin dari Dewan Persaingan untuk IGA dibuat pada bulan September sekitar 1 tahun setelah 2014. Dewan membuat keputusan untuk menyetujui aplikasi pada bulan Oktober, 16. Aplikasi ke Dewan Kompetisi sangat memperkuat klaim bahwa bandara akan ditunda. Menurut kontrak, tahap pertama 42 bulan setelah tender, yang akan ditugaskan di 2018, pekerjaan penggalian sedang dilakukan untuk memperkuat tanah. Dalam banyak tender privatisasi sebelumnya, proses otorisasi kompetisi selesai dalam 1 bulan setelah tender.
Dalam keputusan Dewan Persaingan mengenai aplikasi untuk IGA, IGA Airport Management Inc., yang didirikan untuk menjadi pihak dalam proses privatisasi dan untuk beroperasi di bidang ini, tidak memiliki transaksi usaha patungan dalam lingkup Komunike tentang Merger dan Akuisisi. kesepakatan. Meskipun transaksi tersebut adalah privatisasi, disimpulkan bahwa itu tidak tunduk pada pemberitahuan sebelumnya karena itu belum merupakan usaha atau aset dengan omset, dan karena itu bukan merupakan transaksi wajib dari Dewan Kompetisi. Karena kerja sama ini tidak memiliki efek pembatasan pada kompetisi, diputuskan untuk memberikan sertifikat izin negatif. Keputusan tersebut termasuk kontrak IGA, yang didirikan oleh perusahaan patungan dengan 5. Berdasarkan kontrak, tidak ada pihak yang membentuk perusahaan yang dapat mengendalikan perusahaan sendiri. Tidak ada anggota yang memiliki wewenang untuk memveto keputusan strategis IGA. Dimungkinkan untuk membentuk berbagai aliansi antara para pihak untuk mencapai kuorum-kuorum ini dan mengambil keputusan. Dalam hal ini, gerekli mengubah aliansi. Hanya dapat dicapai untuk mengambil keputusan di majelis umum dan dewan direksi.
3 ke Istanbul, tender terbesar dalam sejarah Republik. tender konstruksi dan pengoperasian bandara 3 Mei 2013. Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon kelompok usaha patungan memenangkan tender yang mencakup hak operasi tahunan 25 dengan tawaran 22 miliar 152 juta. 3. Bandara ini juga menjadi salah satu agenda paling kontroversial dalam beberapa tahun terakhir.
KEBUTUHAN 42 BULANAN
Para pencinta lingkungan telah membawa kritik keras bahwa bandara akan merusak keseimbangan ekologis hutan utara Istanbul. Sementara ada kemungkinan memperluas kapasitas dua bandara yang ada di Istanbul, ada kecaman keras terhadap pemerintah karena tidak memerlukan bandara baru. Dalam beberapa bulan terakhir, ada perdebatan sengit tentang pembangunan bandara di daerah rawa. 3. Laporan 2013 DHMİ dari Pengadilan Akun Turki mengungkapkan bahwa bandara tidak dapat dibuka untuk layanan dalam periode yang diumumkan. Tender, proyek dan pembangunan bandara, yang merupakan subjek kontroversi, direncanakan akan ditugaskan di 2018 sesuai dengan kontrak. Namun, DHMI, Mei 2013'te 2 tender selama periode dekat dengan periode waktu berlalu, tetapi tidak melakukan pengiriman. Periode ini dihabiskan melalui korespondensi antara DHMİ dan konsorsium 5, yang menerima tender, pada studi rencana induk yang mencakup perubahan proyek seperti menurunkan ketinggian, penyitaan, mendapatkan pembukaan hutan, revisi landasan pacu. Penggalian saat ini sedang berlangsung untuk memperkuat tanah, yang saat ini merupakan bagian dari rawa. Menurut 42 kontrak tempat setelah pengiriman 1 bulan. tahap ini perlu diselesaikan. Namun, belum menggali, bandara membuatnya sulit untuk mengejar ketinggalan.
© Semua hak atas berita dan foto yang diterbitkan adalah milik ÖzenRay Railway Ltd.
© Tidak ada artikel yang dipublikasikan di situs tidak dapat dipublikasikan tanpa izin dari pemilik hak cipta.
Didesain & oleh SEO Levent Özen | Hak Cipta © RayHaber | 2011-2024
Jadilah yang pertama mengomentari