Catwalk lainnya akan diturunkan di Bay Bridge

Catwalk lainnya juga akan diturunkan di Bay Bridge: Jalan sementara lainnya juga akan diturunkan di Bay Bridge, banyak material logam akan dibuat di luar negeri, sehingga pembukaan jembatan akan tertunda beberapa saat.
Pada hari Sabtu di Jembatan Penyeberangan Teluk IZMIT, diketahui bahwa insinyur Jepang Kishi Ryoichi, yang bunuh diri dengan menyalahkan dirinya sendiri atas putusnya salah satu tali "catwalk-catwalk", yang dipasang untuk sementara, telah melihat celah di persimpangan beberapa hari sebelumnya dan membunuh nyawanya karena dia tidak dapat melakukan intervensi.
Sementara foto-foto Kollolun muncul sebelum memutuskan titik koneksi, diputuskan bahwa garis akhir para ahli akan diturunkan secara terkendali karena bahaya dari jalur lain dan bahwa banyak bagian logam termasuk titik koneksi yang rusak akan diproduksi di luar negeri.
Titik penyeberangan terpenting dari proyek jalan raya sepanjang 3.5 kilometer, yang dinyatakan untuk mengurangi perjalanan jalan raya Istanbul-Izmir menjadi 377 jam setelah selesai, dimulai pada bulan Februari, setelah kabel pemandu ditarik di antara kedua sisi Jembatan Teluk Izmit, dan pemasangan jalur pejalan kaki sementara yang disebut 'catwalk' dimulai. Persiapan sedang dilakukan untuk menyeberangi jembatan dengan berjalan kaki Juni mendatang.
Sabtu lalu, titian yang menghubungkan dua sisi jembatan dan terdiri dari 8 kabel, masing-masing seberat 14 ton, di sisi timur tempat para insinyur dan pekerja untuk sementara berkumpul, terputus dari titik sambungan atas pilar di Tanjung Yalova Hersek.
Menyusul kecelakaan pada hari Sabtu, jenazah insinyur Jepang Kishi Ryoichi, yang bertanggung jawab atas tahap proyek ini, ditemukan di pintu masuk pemakaman di Altinova County pada hari Senin. Insinyur Jepang Kishi Ryoichi telah melihat retakan di Tanjung Herzegovina yang menghubungkan garis arah timur, beberapa hari sebelumnya, tetapi Kishi Ryoichi melaporkan retakan tersebut ke unit terkait. Terungkap juga bahwa insinyur Jepang Kishi Ryoichi, setelah melihat retakan tersebut, mengizinkan semua karyawan pada hari Sabtu untuk menghindari risiko nyawa 150 hingga 30 personel pada ketinggian sekitar 50 meter, dengan alasan cuaca akan badai.
BAGIAN AKAN DIBUAT DI LUAR NEGERI
Sementara itu, sementara penyelidikan dilanjutkan setelah keretakan yang terjadi di Bay Bridge ini, diketahui bahwa banyak bagian logam di sini akan dibatalkan dan yang baru akan dibuat karena fakta bahwa garis putus-putus memberikan tekanan pada saluran lainnya dan juga bahan pada sambungan yang putus diproduksi di tempat yang sama.
Pertama-tama, jalur barat di jembatan, yang dilalui kapal perang di bawah Komando Angkatan Laut, serta kapal tanker dan kapal kargo kering yang membawa LPG minyak bumi dan bahan kimia ke fasilitas pemrosesan dan penyimpanan minyak, terutama Tüpraş, akan lewat di bawah jembatan dalam beberapa hari mendatang. Tanggal ini akan diumumkan sebelumnya dan masuk dan keluar kapal ke Izmit Bay akan dihentikan sementara selama pengerjaan. Meskipun saat ini berisiko patah, Jembatan diizinkan untuk melewati bawah kakinya di atas titian yang terendam dan jalur yang tidak dapat rusak oleh kabel. Penurunan garis yang menimbulkan bahaya akan dilakukan setelah persiapan selesai dan tindakan dilakukan.
PEMBUKAAN 5-6 MOON DELAY
Diketahui bahwa kejadian ini, yang menyebabkan kematian insinyur Jepang, menyebabkan kerusakan puluhan juta dolar, dan banyak bahan di sini, terutama bagian logam pada sambungan yang patah, akan dibongkar dan yang baru akan dibuat serta dibawa ke luar negeri. Namun, pekerjaan teknik ini, agar bisa didatangkan dari manufaktur dan Turki akan memakan waktu lama, jembatan Bay tidak bisa dibuka sebelum akhir tahun ini direncanakan. Mungkin terjadi pada pertengahan 2016 dengan penundaan beberapa bulan.