Lütfi Elvan menjelaskan rincian Proyek Terowongan Istanbul Besar: Lütfi Elvan menjelaskan rincian Terowongan Besar Istanbul. Menteri Elvan mengatakan bahwa mereka mengikuti Istanbul dengan cermat dan mengumumkan bahwa mereka akan memudahkan lalu lintas.
Menteri Transportasi, Maritim dan Komunikasi Lütfi Elvan mengatakan bahwa Terowongan Besar Istanbul, yang akan memudahkan lalu lintas Istanbul, tidak akan merugikan masyarakat, akan dibangun dengan model build-Operate-Transfer. Menyatakan proyek akan selesai dalam lima tahun, 1.5 juta penumpang akan diangkut setiap hari oleh METRO, Elvan mencatat lalu lintas kendaraan sekitar 120 ribu per hari.
Menteri Lütfi Elvan adalah tamu Abbas Güçlü di Kanal D. Menjawab pertanyaan para mahasiswa dan Abbas, Elvan menjelaskan detail Terowongan Agung Istanbul yang diluncurkan pekan lalu. Elvan mengatakan bahwa mereka tidak membawa beban apa pun kepada publik dengan melaksanakan proyek sebesar ini dengan model bangun-operasi-transfer, dan bahwa Terowongan Besar Istanbul akan dibangun dengan model yang sama.
"ISTANBUL MEMILIKI MASALAH LALU LINTAS"
Menyatakan bahwa mereka mengikuti Istanbul dengan cermat seperti di provinsi lain dan ada masalah lalu lintas yang besar di kota, Elvan menarik perhatian pada fakta bahwa orang Istanbul menghabiskan banyak waktu dalam kemacetan. Elvan berkata bahwa mereka ingin beralih ke periode perencanaan reguler di Istanbul, di mana perencanaan waktu tidak dapat dibuat;
“Kami fokus di Istanbul, seperti di semua provinsi. Warga Istanbul memiliki masalah lalu lintas. Mereka menghabiskan banyak waktu untuk berpindah dari satu titik ke titik lainnya. Perencanaan waktu sangat sulit. Ketika kita mempertimbangkan masalah ini secara keseluruhan, saya memberi tahu mereka tentang Terowongan Besar Istanbul. Kami benar-benar ingin mengembangkan proyek di mana orang dapat menjadwalkan waktu mereka dan pergi dari satu titik ke titik lainnya dengan cara yang nyaman dan nyaman sehingga warga Istanbul dapat bernapas dan rileks.
"PANGSA SISTEM KERETA API AKAN MENINGKAT HINGGA 50 PERSEN"
Ada 9 sistem rel yang berbeda di Istanbul. Porsi sistem transportasi ini dalam transportasi adalah 14 persen! Jika kita melihat transportasi jalan raya, kita melihat bahwa ini memiliki pangsa sekitar 80 persen. 5 persennya milik angkutan laut. Namun, jika melihat target 2023, porsi sistem kereta api harus meningkat hingga 50 persen. Dengan cara ini, bantuan serius dapat diberikan di Istanbul.
DI BAWAH LAUT 110 METER
Proyek ini memiliki sistem rel dan bagian jalan raya. Ini akan melewati air, di bawah meter 110 laut. Terowongan itu akan sekitar 45 meter di bawah dasar laut. Ada lapisan air laut 60 meter. Kami akan melewati di bawah meter 110. Sistem Metro kami memiliki struktur yang memotong sistem rel 9 yang saya sebutkan sebelumnya. Itu akan menjadi tulang belakang.
PENUMPANG 1.5 JUTAAN 120 RIBUAN KENDARAAN PER HARI
Sistem kereta bawah tanah kami akan keluar dari Söğütlüçeşme dan akan naik ke Küçüksu. METRO, yang kami pertimbangkan untuk kendaraan roda dua bawah tanah, akan keluar dari persimpangan Çamlık dan mencapai Küçüksu. Di sini, Metro dan sistem roda karet dua lapis kami akan bergabung dan menjadi tiga lantai. Sistem rel akan lewat dari lantai tengah, dan gerbong akan lewat dari lantai bawah dan atas. Kami memiliki terowongan tiga lantai Gayrettepe dengan panjang hingga 6500 meter. Gayrettepe akan dibagi dua lagi. Jalan raya dua lantai itu akan berlanjut sebagai Metro dan akan naik ke Hasdal. Dengan kata lain kita akan menghubungkan TEM di sisi Asia dengan TEM di Eropa. 120 ribu kendaraan akan lewat di sini sehari. Jalur metro akan datang ke Mecidiyeköy dan turun ke Vatan Caddesi, Topkapı, Zeytinburnu dan İncirli. 1.5 juta orang akan mendapatkan keuntungan dari metro sehari. "
Jadilah yang pertama mengomentari