Rincian saluran Istanbul menjadi jelas: akan dibangun, disiapkan untuk bagaimana gambar pertama muncul başladı.derinlig akan menjadi proyek 25 meter seperti untuk memungkinkan berlalunya kapal besar ketika proyek gila Turki menyalurkan semua rincian Istanbul dan berakhir.
Populasi kota di sekitar Kanal Istanbul berkurang menjadi 500 ribu atas perintah Erdogan. Bangunan tinggi tidak akan terjadi dalam proyek yang akan menghubungkan Laut Hitam dan Marmara ...
Dalam proyek tersebut, yang diklarifikasi pada pertemuan yang diadakan bulan lalu dengan Presiden Tayyip Erdoğan, diputuskan untuk melindungi sumber daya air alami dan area hijau hingga batas maksimum di kota yang akan dibangun di sekitar kanal. Kepadatan populasi di kota baru telah berkurang dari 1.2 juta menjadi 500 ribu. Presiden Erdogan sendiri memberi perintah untuk mengurangi populasi di kota yang akan dibentuk di sekitar saluran. Diputuskan untuk memiliki 250 ribu populasi di kedua sisi. Agar hewan dapat bertahan hidup di lingkungan alam, itu bertujuan untuk melindungi vegetasi alami bahkan di jembatan yang akan dibangun di atas kanal.
TAMAN Arkeologi
Area terbuka dalam area proyek ditentukan secara individual. Kawasan hutan, aliran sungai dan anak sungai diputuskan untuk dilindungi sebanyak mungkin. Ruang terbuka akan mencakup keanekaragaman hayati, fasilitas luar ruangan, area rekreasi pasif dan aktif, produksi makanan skala kecil dan vegetasi berbagai pohon. Taman arkeologi akan dibuat. Kebun binatang akan dibangun di dekat area berhutan sebagai bagian dari jaringan area terbuka.
Atas instruksi Presiden No Erdogan, "No tall building", ketinggian bangunan dibatasi hingga 6 lantai. Bangunan-bangunan tinggi akan dibangun jauh dari kanal. Saluran akan dibangun untuk memungkinkan lewatnya kapal-kapal besar. Setelah rencana desain perkotaan selesai sesuai dengan populasi baru, fase rencana pengembangan akan dimulai. Dalam konteks ini, Istanbul Metropolitan Municipality dan perusahaan kota BİMTAŞ akan mengelola proses.
TINGGAL LEBIH DARI 6 KATA
Ini akan menjadi siluet asli kota yang akan dibangun di sekitar kanal. Dalam konteks ini, konstruksi bertahap akan dibuat dari bangunan tipe villa hingga proyek perumahan di mana bangunan akan memiliki maksimum 6 lantai. Informasi berikut dimasukkan dalam "Analisis Jumlah Cerita" di area proyek: "Konstruksi tertinggi dijauhkan dari lingkungan kanal dan area terbuka di perbatasan pemukiman, sehingga memaksimalkan tampilan kanal area perumahan. Tekstur linier terlihat di sepanjang tepi timur saluran, sesuai dengan area pusat bisnis di arah utara-selatan. Tekstur ketinggian bangunan mengikuti jalur transportasi umum sehingga bangunan tertinggi dikelompokkan di stasiun metro ... "
Populasi kota di sekitar Kanal Istanbul berkurang menjadi 500 ribu atas perintah Erdogan. Bangunan-bangunan tinggi tidak akan terjadi dalam proyek yang akan menghubungkan Laut Hitam dan Marmara.
LALU LALU LINTAS
Saluran Istanbul akan membentuk 2 semenanjung dan sebuah pulau. Dengan proyek ini, ini bertujuan untuk mengakhiri lalu lintas Bosphorus. Itu bertujuan untuk melewati 150-160 kapal sehari dari Kanal Istanbul. Dalam file Kanal Istanbul yang dipresentasikan kepada Presiden Erdogan, area transportasi dijelaskan sebagai berikut: “Pendekatan multi-model bertujuan untuk menyediakan akses termudah ke pusat bisnis, area industri, dan tempat kerja tanpa menyebabkan masalah lalu lintas yang padat. Jembatan yang mendukung Efisiensi Permukiman dan infrastruktur dan akan memastikan kelangsungan jalan kendaraan dan berbagai rute transportasi umum akan digunakan di seluruh saluran. Area persimpangan besar dan halte kereta kecepatan tinggi ditandai dengan lingkaran putih, sementara halte metro dan trem lokal ditandai dengan trek yang tebal. Area-area ini secara strategis terhubung dengan area bisnis pusat dan area perumahan besar, dan tautan ke moda transportasi lain disediakan. "
'V' AKAN DIBENTUK
Tanah proyek, yang sebelumnya diidentifikasi sebagai Silivri, Ortaköy, İnceğiz, Gökçeli, Çanakça, Dağyenice, ditinggalkan karena tingginya jumlah tanah yang akan diambil alih di bagian yang menghubungkan Karacaköy, Bendungan Evcik ke Laut Hitam. Menurut rencana, proyek ini akan menghubungkan Laut Hitam dan Laut Marmara, melewati distrik Küçükçekmece, Başakşehir dan Arnavutköy. Danau Küçükçekmece yang terkontaminasi akan bergabung dengan saluran, sementara Dam Sazlıdere akan dinonaktifkan.
Kanal Istanbul akan dibangun dalam bentuk huruf 'V' yang dipotong dari bawah. Lebar bagian bawah akan mencapai 100 meter, jarak antara 2 ujung huruf V akan mencapai 520 meter. Kedalaman saluran akan 25 meter. Proyek ini mencakup area di Istanbul yang mencakup bagian tertentu dari Avcılar, Bağcılar, Bakırköy, Arnavutköy, Başakşehir, Esenler, Eyüp dan Küçükçekmece.
GIANTS DUNIA TERTARIK DENGAN PROYEK
Proses tender akan dimulai dalam beberapa bulan mendatang untuk Kanal Istanbul, yang akan mengubah sebagian besar Istanbul menjadi sebuah pulau. Proyek besar, yang akan menelan biaya total 10 miliar dolar, akan ditender sepotong demi sepotong. Studi kelayakan proyek telah selesai. Sementara lebih dari satu perusahaan domestik dan asing tertarik pada proyek di mana Laut Hitam dan Marmara akan dihubungkan dengan selat buatan; Disebutkan bahwa MWH Global, yang membuat Terusan Panama, dan beberapa perusahaan Cina bercita-cita. Selain itu, wawancara awal diadakan dengan perusahaan-perusahaan Italia dan Rusia yang penting. Di sisi lain, diketahui bahwa sebuah perusahaan Rusia yang sangat besar menyampaikan bahwa mereka dapat melakukan pembangunan saluran untuk menyelesaikan lalu lintas laut di Istanbul.
PANJANG AKAN MENJADI 43 KILOMETER
6 jembatan akan dibangun di atas kanal. 4 dari mereka akan dibangun sebagai rute jalan raya utama. Saluran ini akan memiliki panjang 43 km dan lebar 400 meter.
Penggalian akan dievaluasi
Jutaan meter kubik penggalian akan digunakan dalam pembangunan pelabuhan dan bandara dan sebagai penutup kanal.
Jadilah yang pertama mengomentari