Konya Wants Metro: Konya berkembang pesat di setiap aspek. Secara alami, ini mengarah pada pertumbuhan dalam pertumbuhan, aspirasi dan janji. Dua tahun lalu, ketika trem baru berbicara, sekarang "Konya Metro" ada di mulut semua orang.
Orang ingin kereta bawah tanah, politisi menjanjikan kereta bawah tanah. Jadi di mana ini berakhir?
Metro, dengan kata lain, kereta bawah tanah, tumbuh dengan cepat, ekonomi tumbuh, sirkulasi lalu lintas meningkat di masa depan Konya, kota ini dengan cepat bergerak menuju solusi dari masalah yang mungkin timbul di masa depan. Konya, yang telah mendapatkan trem baru, sekarang menginginkan kereta bawah tanah, dan politisi menjanjikan kereta bawah tanah. Penduduk Konya dan Konya sekarang bersaing dari waktu ke waktu dan bersedia pergi ke bawah tanah untuk transportasi yang lebih cepat.
Konsep "time olan, yang telah menjadi masalah utama Konya dalam sistem kereta api selama bertahun-tahun, sedang menunggu untuk diselesaikan dengan metro. Ada persamaan yang menunggu untuk dipecahkan dan yang tidak diketahui secara konstan dimasukkan dalam persamaan untuk menyelesaikan persamaan. Proses solusinya semakin lama.
Maksudku, Konyali ingin pergi ke tempat yang diinginkannya dengan cepat. 45-50 tidak ingin pergi dari pusat ke kampus di kursi yang berlawanan dari trem baru. Dia ingin trem baru membawa “kenyamanan dan penampilan modern çözüm serta waktu çözüm .. Singkatnya, Konyali tidak ingin berlama-lama sampai subway dibangun.
Buat kereta bawah tanah. Saya tidak mengatakan tidak. Tetapi jika penggalian untuk kereta bawah tanah terkena hari ini, saya menduga setidaknya proyek tahun 7-8 akan dimulai. Jika struktur historis ditemukan di bawah tanah, saya tidak tahu berapa tahun akan berakhir.
Trem baru menunjukkan bahwa Konya adalah kota modern dan berkembang. Itu membuat jendela itu indah. Namun masalah terbesar, konsep "waktu" tidak bisa diselesaikan.
Aku bertanya padamu; Apakah sangat sulit untuk menggabungkan halte jarak jauh dengan potensi penumpang rendah untuk mengurangi jumlah halte dan membuat sistem pensinyalan jarak jauh sehingga trem tidak berhenti di lampu lalu lintas?
Mengurangi jumlah pemberhentian, meningkatkan kecepatan trem dengan memperkuat sistem rel trem dan mengutamakan transportasi kereta api di lalu lintas tanpa menunggu trem di lampu lalu lintas yang tidak perlu akan menjadi solusi sementara untuk “masalah waktu Konya dari transportasi Konya.
Pertama kita mengurus tanah, lalu kita pergi di bawahnya.
Sumber: Mehmet Akif Kütük - http://www.pusulahaber.com.tr
Jadilah yang pertama mengomentari