Presiden MESOB Keskin membawa masalah pabrik kereta ke dalam agenda: Kali ini, Presiden MESOB Şevket Keskin membawa masalah pabrik kereta ke agenda sebelum para politisi.
Presiden MESOB Şevket Keskin membawa masalah “Pabrik Gerobak” yang dibawa ke agenda sebelum setiap pemilihan, di hadapan para politisi.
Dalam pernyataan tertulisnya tentang pabrik Wagon, Keskin meninggalkan penjualan area Wagon Repair Factory di mana tender untuk privatisasi ditinggalkan dan TCDD 5. Dia mengatakan bahwa Direktorat Regional dan semua unit yang berafiliasi dengan lembaga ini harus dipindahkan ke sini. Keskin, "Malatya 50 tahun setelah kebaikan orang-orang yang berpikir, kota ini seharusnya tidak melihat banyak," katanya.
Keskin berkata, ile Kami dengan menyesal menyambut baik tender untuk privatisasi Wagon Repair Factory. Perkembangan seperti itu sangat disayangkan bagi Malatya. Sebagai komunitas pengrajin dan pengrajin Malatya, TCDD 5 adalah salah satu mata pelajaran yang kami tuntut untuk kota kami dalam arsip yang kami berikan kepada Presiden dan Perdana Menteri dan semua menteri terkait. Kami meminta Direktorat Regional memindahkan semua bangunan dan bengkel kecuali bangunan stasiun ke area Wagon Repair Factory dan bahwa bangunan stasiun hanya boleh digunakan untuk transfer penumpang. Kami telah menyuarakan permintaan ini selama hampir 10 tahun. Hari ini kami memperbarui permintaan yang sama; Pabrik Perbaikan Gerobak harus segera dihapus dari ruang lingkup privatisasi dan TCDD 5. Semua unit Direktorat Regional, kecuali bangunan stasiun, harus dipindahkan ke sini. Jika ada surplus tanah, Cabang Jalan Raya dan peralatannya harus dikeluarkan dari kota dan dipindahkan ke area Pabrik Perbaikan Gerobak. ”
Hari ini TCDD 5. Menyatakan bahwa Direktorat Regional dan bengkel tetap di kota dan bahwa area yang ada harus digunakan untuk area hijau, kata Keskin, TCDD 5. Direktorat regional dan lokakarya telah membagi Yeşiltepe dan Malatya menjadi dua. Untuk 30-40 tahun lalu mungkin situasinya berbeda. Tapi hari ini TCDD 5. Direktorat Regional tetap menjadi titik hitam di kota. Turki baru sedang berbicara hari ini di politik. Dalam lingkungan di mana Turki baru, Malatya dibicarakan perencanaan untuk investasi baru sangat disayangkan dan tidak bicara. 50-100 Malatya harus direncanakan setelah tahun ini dan proyek-proyek ke arah ini harus dilaksanakan. 5 tahun kemudian TCDD 5. Relokasi Direktorat Regional tidak terhindarkan. Tanah dan infrastruktur tersedia di area Wagon Repair Factory. TCDD 5 untuk Malatya baru. Direktorat Regional harus pindah ke area Pabrik Perbaikan Wagon dan area TCDD yang ada di dalam kota harus dipindahkan ke Kota Metropolitan untuk penggunaan ruang hijau. ”
Kata Keskin; Mal Bukanlah kesalahan orang-orang Mali bahwa Pabrik Perbaikan Gerobak telah dibiarkan diam selama lebih dari seperempat abad. Ini bukan resor untuk menjual dengan menyesuaikan ruang. Birokrat yang duduk di meja di bawah Administrasi Privatisasi mungkin tidak tahu seberapa penting bidang ini bagi Malatya di masa depan, tetapi politisi dan anggota parlemen kita perlu tahu. Semua politisi kami menentang penjualan dan TCDD 5 ini. Kami berharap mereka akan bekerja untuk memindahkan Direktorat Regional ke sini. Pemerintah dan Perdana Menteri Kami, Prof.Dr. Dr. Ahmet Davutoğlu untuk membatalkan tender privatisasi dan TCDD 5. Kami menuntut pemindahan Direktorat Regional dan pemberian area TCDD yang ada kepada orang-orang Malatya sebagai area hijau, dan sekali lagi untuk tahun setelah 50 di Malatya. Mereka yang memikirkan Malatya setelah 50 tahun seharusnya tidak melihat kebaikan sebanyak ini di kota ini. ”
Jadilah yang pertama mengomentari