- Dek ke-5 juga ditempatkan di jembatan: 3. Dek ke-5 Jembatan Yavuz Sultan Selim, yang dikenal sebagai Jembatan, juga dirakit. Pekerjaan berlanjut pada Jembatan Bosphorus ke-3 dan Proyek Jalan Raya Marmara Utara, yang direalisasikan oleh ICA.
INSTALASI 5 TABEL SELESAI
Penempatan dan perakitan geladak baja berlanjut, perakitan 5 geladak telah selesai. Menurut informasi yang diterima dari petugas Jembatan ke-3; Ada total 59 geladak baja. Dek baja setinggi 5.5 meter.
Potongan 2 di sisi Eropa dan potongan 1 di sisi Asia selesai. Sumber daya juga dibuat.
KE BAWAH KONSTRUKSI DENGAN LAUT
Dek baja baru dibawa ke lokasi konstruksi terlebih dahulu melalui laut. Ini diluncurkan oleh derek apung raksasa dengan daya dukung 1.800 ton. Pertama-tama, dek berukuran 940 ton, panjang 24 meter, dan lebar 59 meter yang disebut A01 ditempatkan di Sisi Asia.
Kemudian, akhirnya, dek baja bernama E02 yang memiliki fitur serupa di Sisi Eropa diganti. Dengan kata lain, penempatan dan perakitan total 5 geladak baja telah berhasil diselesaikan.
1500 ORANG BEKERJA MALAM HARI
Untuk pembangunan 59 geladak baja, 1500 orang bekerja siang dan malam di tiga lokasi pabrik. Lembaran baja dari Korea Selatan disiapkan untuk produksi panel di pabrik di Gebze, Izmit, dan kemudian produksi panel dimulai di pabrik di Tuzla, Istanbul.
AKAN MENJADI JEMBATAN LEBAR DUNIA
Setelah produksi panel, mereka dikirim ke Yalova Altınova untuk membentuk dek baja. Jembatan Bosphorus ke-3 akan menjadi jembatan terluas di dunia dengan bentang utama sepanjang 1408 meter yang berkualitas rekor, termasuk sistem rel dan koneksi jalan dengan 4 keberangkatan dan 4 kedatangan.
© Semua hak atas berita dan foto yang diterbitkan adalah milik ÖzenRay Railway Ltd.
© Tidak ada artikel yang dipublikasikan di situs tidak dapat dipublikasikan tanpa izin dari pemilik hak cipta.
Didesain & oleh SEO Levent Özen | Hak Cipta © RayHaber | 2011-2024
Jadilah yang pertama mengomentari