- 2 ke sisi jembatan Asia. geladak baja: Pengerjaan geladak 3 akan ditempatkan di sisi Asia Jembatan 2 dan Proyek Jalan Tol Marmara Utara.
Kamera-kamera PBB memvisualisasikan dek 2 untuk diangkat oleh crane raksasa dengan operasi 4 setiap jam. 3 oleh ICA. Langkah lain telah diambil di Jembatan Bosphorus dan Proyek Jalan tol Marmara Utara. Setelah selesainya menara jembatan di mana tali akan dihubungkan, kemajuan signifikan telah dibuat dalam pemasangan geladak baja di mana jalan raya jalur 8 dua arah dan jalur kereta api jalur 2 akan dilewati.
Dalam konteks ini, 940 adalah dek baja terberat di sisi Asia jembatan. Dek baja juga diangkat untuk dirakit dengan bantuan crane raksasa setelah jam kerja 2. Dipelajari bahwa butiran 4 adalah salah satu geladak baja yang ditempatkan di sisi Eropa dan Asia, dan bahwa rambut dari Korea Selatan telah berubah menjadi geladak baja di Yalova Altınova setelah transaksi di Izmit Gebze dan Tuzla di Istanbul. 59 akan ditempatkan di sisi Asia. Diketahui bahwa geladak dibawa ke lokasi konstruksi melalui laut dan kemudian mendarat dengan crane mengambang raksasa dengan kapasitas seribu 2 ton. Dek baja, yang diluncurkan ke darat, diangkat untuk dirakit dengan bantuan derek raksasa setelah sekitar 800 jam operasi pada siang hari kemarin.
© Semua hak atas berita dan foto yang diterbitkan adalah milik ÖzenRay Railway Ltd.
© Tidak ada artikel yang dipublikasikan di situs tidak dapat dipublikasikan tanpa izin dari pemilik hak cipta.
Didesain & oleh SEO Levent Özen | Hak Cipta © RayHaber | 2011-2024
Jadilah yang pertama mengomentari