3 Istanbul. Rute jalur tabung: Istanbul telah mengalami perubahan besar dari emas ke emas dengan investasi publik besar dalam beberapa tahun terakhir. Selain proyek-proyek perumahan dan perkantoran besar yang menjulang di atas kota, kita melihat bahwa negara telah melakukan investasi besar yang bernilai kekayaan di bawah tanah. Bagian tabung yang akan lewat di bawah Bosphorus hanyalah salah satunya.
Presiden 14, Recep Tayyip Erdogan memberikan kabar baik pada Februari 2015.
Erdogan mengumumkan proyek-proyek baru untuk menghirup lalu lintas Istanbul terdaftar sebagai berikut.
Jembatan Bosphorus dan Fatih Sultan Mehmet akan dibuat antara. Setelah Terowongan Jalan Raya Marmaray dan Eurasia, 3 akan diadakan di Bosphorus. Akan ada kendaraan dan jalur kereta api melalui jalur tabung. 3 ke Bosphorus. Menteri Perhubungan Lütfi Elvan menjelaskan rincian proyek lintas pipa.
90 Republik. Eurasian Road Tunnel, jalur tabung kedua di Bosphorus setelah garis Marmaray 2013, yang dibuka untuk 29 October Festival dan membawa 50 juta penumpang dalam setahun, sedang menghitung hari.
Pembangunan Terowongan Jalan Eurasia, yang dimulai pada bulan April 2014 dan yang diharapkan dapat mengurangi jarak antara Kazlıçeşme dan Göztepe ke menit 15, telah mencapai setengah dari pekerjaan. Terowongan yang akan dilewati kendaraan beroda akan siap pada akhir 2016.
Jembatan Marmaray Tube Passage, Bosphorus dan Fatih Sultan Mehmet terhubung satu sama lain di tiga titik. Jembatan Yavuz Sultan Selim yang sedang berlangsung dan Terowongan Jalan Raya Eurasia serta 3. Dengan selesainya jalur tabung akan terhubung satu sama lain dari 6 poin terpisah dari Benua Asia dan Eropa.
Yavuz Sultan Selim Bridge dan terowongan baru akan dibangun dengan penyeberangan kendaraan dan kereta api akan menyediakan dua layanan transportasi yang berbeda.
27 Februari 2015 3 lantai 3, yang akan menghubungkan Anatolia dan Eropa, diumumkan dengan partisipasi Perdana Menteri Ahmet Davutoglu dan para menteri. Detail dari proyek jalur pipa menjadi tanda penting dari era baru di Istanbul. Untuk mengatasi masalah transportasi di kota besar, bumi, langit, dan laut akan digunakan secara lebih efektif.
Selain IETT, yang membawa hampir 20 juta orang setiap hari di kota 4 juta, pemerintah mengambil tindakan terhadap tidak memadainya kereta api dan fasilitas transportasi massal lainnya dan menggulung lengannya untuk memfasilitasi transisi dari Anatolia ke Eropa atau dari Eropa ke Anatolia. Kedua benua dihubungkan oleh terowongan tiga lantai yang akan dibangun untuk pertama kalinya di dunia.
Menurut proyeksi model transportasi 2023, permintaan angkutan umum di Jembatan Bosphorus dan sumbu E-5 akan semakin meningkatkan lalu lintas jalan di Jembatan Fatih Sultan Mehmet dan poros TEM.
Terowongan kereta bawah tanah di sisi Anatolia Bakırköy mulai dari İncirli ke Söğütlüçeşme, terowongan penyeberangan jalan raya, yang akan mengurangi kepadatan kendaraan di Jembatan Fatih Sultan Mehmet pada poros jalan tol TEM, bertemu di bawah satu terowongan bukan terowongan terpisah.
Dengan jalur baru yang menghubungkan sistem rel utama 9 ke jalur yang sama dan dengan demikian menguntungkan total 6.5 juta orang, semua jalan sekarang mengarah ke Terowongan Grand Istanbul yang bertingkat 3. Terowongan raksasa, yang akan diintegrasikan dengan kereta bawah tanah, akan menghemat waktu dan bahan bakar.
Terowongan raksasa yang menghubungkan jalan raya dan cabang sistem kereta api dalam tabung yang sama di bawah meter 110 dari Bosphorus, mengurangi 40 menjadi İncirli - Söğütlüçeşme dengan subway cepat.
Berikut adalah lingkungan tempat Terowongan Istanbul akan dilewati:
- Berpikir
- Zeytinburnu
- Cevizliobligasi
- Topkapi
- Tanah air
- Edirnekapı
- Bima Sakti
- Perpa
- Air terjun
- Mecidiyeköy
- Gayrettepe
- Kucuksu
- Altunizade
- Unalan
- Söğütlüçeşme
Jadilah yang pertama mengomentari