Kadir Topbaş Kartal Spoke dalam pembangunan Metro Kaynarca: Walikota Kota Metropolitan Istanbul Kadir Topbaş melakukan pemeriksaan dalam pembangunan Metro Kartal Kaynarca, yang rencananya akan selesai pada tahun 2019. Topbaş: Kaynarca bukanlah poin terakhir kami, itu akan meluas ke Tuzla.
Dia melakukan observasi pada konstruksi subway. Topbaş: Kaynarca bukanlah poin terakhir kami, itu akan meluas ke Tuzla. Berbicara selama ujiannya, Topbaş menyatakan bahwa mereka menyaksikan sejarah dan berkata:
“Sasaran yang kami tetapkan untuk diri kami sendiri adalah ini; Biarkan ada stasiun metro dalam jarak setengah jam berjalan kaki ke setiap area perumahan dan setiap lingkungan. Inilah peradaban. Ketika kami mengatakan 'sistem kereta api 2019 km ketika kami tiba pada tahun 400', 'Apa yang akan Anda lakukan?' mereka berkata. Apalagi ditunggu, semoga tahun 2019 bisa lewat dengan lewat. Tentunya, poros transportasi terpenting kota ini adalah pembangunan kereta bawah tanah. Jutaan orang akan dapat pergi ke mana pun mereka inginkan dari bawah tanah dengan menggunakan waktu dengan sangat akurat. Kami sedang melakukan perjalanan lokasi konstruksi dengan Anda. Begitu Kadıköy- Kami mengikuti pekerjaan di Yakacık melalui jalur metro Kartal, di jalur yang saat ini kami mencapai Kaynarca dari Yakacık. Mendidih sebenarnya bukanlah titik akhir kita. Saya berharap jalur ke Tuzla, ke titik di mana Kotamadya Tuzla berada, akan selesai. "
"ADA BANGUNAN METRO 100 TAHUN LALU TETAPI MEREKA MODEL LAMA SEKARANG"
“Kementerian Perhubungan kami memberikan tender untuk jalur Kaynarca-Sabiha Gökçen. Pembangunannya akan segera dimulai. Dari Kaynarca, kami menambahkan jalur 3 km ke pusat Pendik. Seseorang naik dari pusat Pendik sehingga dia dapat dengan mudah mencapai Sabiha Gökçen. Di sisi lain, kami memiliki jalur lain dari Kaynarca, yang akan meluas ke Tuzla, mengintegrasikan jalur yang dibangun sebagai Marmaray di masa lalu, yang sekarang kami kenal sebagai "pinggiran kota". Saya harap kami melakukan tendernya tahun ini. Ini bukan jalur kereta bawah tanah di area ini, tetapi beberapa jalur metro.
Ketika seseorang mulai menggunakan kereta bawah tanah dari pusat Tuzla di depan kotamadya atau dari Pendik, mereka akan dapat dengan mudah mengakses Marmaray. Kami menciptakan sistem yang dapat menjangkau setiap titik Istanbul dari distrik Taksim-Levent yang sekarang berakhir hingga bandara, hingga Sabiha Gökçen. Ini berarti menggunakan waktu dengan lebih akurat. Jadi, seperti yang selalu kami katakan, kami tidak hanya memilih salah satu sistem. Ini memberikan kesempatan untuk bertemu tidak hanya dengan kereta bawah tanah tetapi juga dengan transportasi laut. Laut, kereta bawah tanah, sistem rel, dan semua sumbu transportasi di Istanbul dengan roda karet terintegrasi. Dengan tiket elektronik, orang-orang kami akan dengan mudah mengakses setiap titik kota. Di jalur ini di mana kita berada di sini, menjelang akhir tahun ini, kita akan melihat bahwa gerbong juga telah mendarat dan pengujian telah dimulai. Dulu, ada beberapa orang yang membangun subway sebelum kita, mungkin 100 tahun lalu, tapi sekarang sudah model lama. Di sinilah sistem yang sangat berbeda akan muncul dalam hal kereta bawah tanah, gerbong, kenyamanan, kualitas, dan keamanan yang canggih. "
MENGAMBIL FOTO DENGAN PEKERJA
Kadir Topbas berkeliling lokasi konstruksi, setelah menekan tombol menuangkan mortir beton. Topbas, foto cinderamata karyawan di situs konstruksi. Beberapa pekerja membuat selfie dengan Topbaş dengan ponsel mereka.
PERENCANAAN OPERASI DI 2019
Kereta bawah tanah pertama dari Sisi Anatolia Kadıköy- Ketika pekerjaan penggalian terowongan Metro Kartal selesai, itu akan diperluas ke Kaynarca. Dibuka pada tahun 2012 dengan panjang garis 21.7 kilometer KadıköyTerowongan Metro -Kartal memiliki 16 stasiun penumpang. Bila Metro Kartal-Kaynarca juga termasuk dalam kesalahan ini, jumlah stasiun akan mencapai 19 stasiun dan panjang jalur akan bertambah menjadi 26,5 kilometer. Bersamaan dengan jalur metro Kartal-Kaynarca yang rencananya akan beroperasi pada 2019, Kadıköy70 ribu penumpang per jam dapat dibawa antara Kanarca. Dengan jalur metro baru, Kadıköy-Waktu antara Kanarca akan berkurang menjadi 38,5 menit.
Jadilah yang pertama mengomentari