mega proyek baru Turki sedang menunggu untuk stabilitas

Mega proyek baru Turki sedang menunggu stabilitas: sebagian besar negara karena krisis ekonomi membuatnya bahkan kıpırdatamazk itu, Turki tidak memotong kecepatan investasi ...

3 sedang diselesaikan. Bandara, Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Akkuyu, 3. Kami berjalan dengan penuh percaya diri menuju awal era baru dengan proyek-proyek besar seperti Köprü, İzmir-İstanbul Motorway dan Eurasia Tunnel.

Tetapi 'stabilitas' sangat penting agar proyek-proyek ini diselesaikan tanpa hambatan.

Bandara terbesar di dunia

Istanbul 10, yang konstruksinya berlanjut dengan cepat dan direalisasikan dengan investasi 247 miliar 3 juta euro. Di bandara, pekerjaan berjalan lancar. 150, yang akan menjadi bandara terbesar di dunia dengan kapasitas tahunan 7 juta penumpang, diletakkan pada Juni 2014. Konstruksi tender dengan model Build-Operate-Transfer, yang dibangun di perbatasan desa Yeniköy, Tayakadın, İmrahor, Bolluca di distrik Arnavutköy di İstanbul dan Akpınar, İhsaniye di distrik Eyüp.
Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group mengajukan penawaran tertinggi untuk sewa tahunan 25 dengan 22 miliar 152 juta euro plus PPN dalam lelang tender bandara. Total biaya akan sekitar 10 miliar euro Pembangunan bandara akan menjadi tahap 3. Tahap pertama konstruksi akan selesai dalam dua tahun. 3. Bandara akan diintegrasikan dengan Northern Marmara Motorway dan Yavuz Sultan Selim Bridge dan Kereta Berkecepatan Tinggi akan berakhir di stasiun transfer di bandara.

Lalu lintas akan diakhiri dengan 'Eurasia'

Berkat Terowongan Eurasia yang dibangun di bawah meteran 106 di laut, jarak antara Kazlıçeşme dan Göztepe akan berkurang dari menit 100 ke menit 15. Proyek ini akan selesai pada akhir 2016. Istanbul Strait Highway Tube Crossing Eurasia menonjol sebagai salah satu proyek paling bergengsi. Dibangun di bawah 106 meter di bawah permukaan laut, terowongan menonjol sebagai salah satu proyek terbesar di dunia dengan dimensi dan teknik konstruksinya. Akan ada satu lantai berjalan dan satu lantai berbelok di terowongan yang akan dibangun dengan lantai 2. 100 dapat melayani lebih dari seribu kendaraan per hari. 40 persen dari proyek selesai. Pada akhir 2016, terowongan diharapkan beroperasi. Meter 3.340 tetap di terowongan sampai penggalian meter 820 selesai.

Terowongan lantai 3 di bawah Bosphorus

Salah satu proyek yang ditunggu-tunggu Turki adalah 'Terowongan Istanbul Besar Lantai 3'. Terowongan, yang diharapkan akan selesai dan digunakan dalam 5 tahun, akan berada di Hasdal di sisi Eropa dan di sisi Anatolia di Ümraniye-Çamlık. Terowongan itu, yang disebut proyek "Terowongan Grand Istanbul 3 Lantai", akan berlantai tiga. Akan ada sistem kereta bawah tanah dari lantai tengah dan jalan raya lewat dari lantai lain. Terowongan Grand Istanbul 3 Lantai akan menjadi terowongan tiga lantai pertama di dunia yang mencakup jalur metro dan jalan raya dua arah. Dengan proyek ini, dibutuhkan waktu 40 menit untuk mencapai Söğütlüçeşme dari İncirli dengan metro cepat; Dibutuhkan 14 menit dengan mobil dari Persimpangan Hasdal ke Persimpangan Ümraniye Çamlık.

Istanbul-Izmir 3.5 turun dalam beberapa jam

Ketika 433 km Istanbul-Izmir Motorway selesai, kedua kota akan dikurangi dari jam 8 menjadi jam 3,5 dan Istanbul ke Bursa dari jam 2,5 ke jam 1. Jalan tol 384 km dan total jalan koneksi 49 km total proyek panjang 433 km diwujudkan dengan Build-Operate-Transfer Model. Jalan tol, yang juga mencakup Izmit Bay Crossing, akan memberikan kontribusi penting bagi kehidupan ekonomi dan sosial kota-kota seperti Yalova, Bursa dan Balıkesir Manisa pada rute tersebut. Setelah penyelesaian proyek ini, waktu antara Istanbul dan Izmir akan berkurang dari jam 8 menjadi jam 3,5 dan dari Istanbul ke Bursa dari jam 2,5 ke jam 1.

Jembatan Gantung Terpanjang

Jembatan Gallipoli-Lapseki Dardanelles akan menjadi jembatan dengan bentang terpanjang dan persimpangan kereta api di dunia dengan jarak meteran 2.023 antara menara utama. Bukaan samping adalah 923 meter dan panjang totalnya adalah 3.869 meter. Dengan pembangunan Motorway Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir dengan total panjang 352 km, 18 kilometer antara Istanbul dan Tekirdağ akan dipersingkat dan 45 kilometer antara İstanbul dan Çanakkale akan dipersingkat.

Saluran Istanbul akan menjadi proyek abad ini

Kanal Istanbul, proyek abad ini yang akan menghubungkan Laut Hitam dan Marmara, menarik perhatian sebagai tantangan utama untuk menciptakan kota baru. Proyek yang akan menampung 500 ribu orang baru itu akan mencakup gedung dengan maksimal 6 lantai. Dengan Kanal Istanbul, 2 semenanjung dan sebuah pulau akan terbentuk. Dengan adanya proyek tersebut, ditujukan untuk menghentikan lalu lintas Bosphorus. Ditujukan 150-160 kapal akan melewati Kanal Istanbul setiap harinya. Enam jembatan akan dibangun di atas kanal, dengan biaya total 10 miliar dolar. 6 diantaranya akan dibangun sebagai jalur jalan raya utama. Saluran tersebut akan memiliki panjang 4 km dan lebar 43 meter.

1. Jembatan dibuka tahun ini

Jembatan ketiga, yang diharapkan akan selesai tahun ini, akan segera berakhir. 3. Ketika jembatan selesai dengan lebar 59 meternya, itu akan menjadi jembatan terbesar di dunia. 2013, konstruksi yang dimulai pada 3, menelan biaya 3 miliar dolar. Proyek Bridge dan Northern Marmara Motorway antara rute kucing menara jembatan dan kabel utama yang akan digunakan dalam pembangunan proses penarik tali telah selesai. Jadi, untuk pertama kalinya, kedua kerah itu dihubungkan bersama. Jalan raya jalur 8 Sebagai jalur kereta api 2, panjang total jembatan jalur 10 di atas laut adalah 1408 meter. Panjang total jembatan adalah 2 ribu 164 meter. Dengan fitur ini, jembatan akan menjadi jembatan gantung terpanjang di dunia dengan sistem rel. Ketinggian menara di desa Garipçe di sisi Eropa adalah 322 dan ketinggian menara di desa Poyraz di sisi Anatolia adalah 318 meter. 3. Jembatan akan menjadi yang tertinggi di dunia dengan ketinggian kaki.

Langkah demi langkah menuju nuklir

akan berada dalam lingkup pembangkit listrik Turki pertama nuklir Akkuyu Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Proyek, Akkuyu Nuklir Kelautan Konstruksi maju pesat. Ketika tanaman ini dalam operasi 60 merupakan bagian penting dari kebutuhan listrik tahunan dari proses bisnis yang berkembang pesat di seluruh Turki akan memberikan sendirian. Dalam lingkup mega proyek ini, investasi 2 miliar dolar direncanakan di kawasan ini. 22 akan mempekerjakan ribuan orang dalam pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir Akkuyu juga akan memainkan peran utama dalam pengembangan teknologi dalam negeri. Selain itu, tanda tangan ditandatangani untuk Pembangkit Listrik Sinop. Sebuah pembangkit listrik tenaga nuklir juga sedang dipertimbangkan untuk Wilayah Marmara. Minat orang asing di pembangkit listrik tenaga nuklir ketiga sangat kuat, tetapi industri dalam negeri juga akan menjadi yang terdepan.

Istanbul-Ankara 75 menit

Dengan komisioning Jalur Eskişehir-Istanbul setelah Ankara, operasi kereta berkecepatan tinggi dimulai antara Istanbul, kota terbesar di negara kita, dan ibu kota Ankara. Saat ini, hanya dibutuhkan 3.5 jam antara Istanbul dan Ankara dengan YHT. Tetapi pemerintah telah menyingsingkan lengan bajunya untuk menurunkan ini lebih jauh. Pekerjaan telah dimulai untuk membangun jalur kereta berkecepatan tinggi baru antara Istanbul dan Ankara. Dengan proyek 'Kereta Berkecepatan Super Tinggi', perjalanan antara Istanbul dan Ankara hanya akan memakan waktu 75 menit.