22 dek ditempatkan di jembatan ketiga: Pekerjaan berlanjut dengan cepat di Jembatan Yavuz Sultan Selim, jembatan ketiga Istanbul. 59 dari 22 geladak baja tempat kendaraan akan melewatinya ditempatkan.
Pembangunan Jembatan Yavuz Sultan Selim yang mulai dibangun oleh IC İçtaş-Astaldi JV dengan model build-Operate-transfer pada tanggal 29 Mei 2013 berlanjut dengan pesat. 59 dari 22 geladak baja jembatan telah ditempatkan pada tempatnya. Pemasangan geladak baja diharapkan selesai pada Januari 2016, tergantung kondisi cuaca. Dari 176 tali suspensi miring yang diproduksi di Korea Selatan dan Malaysia, 80 juga ditarik ke jembatan. Titian yang akan digunakan untuk menarik kabel utama, yang merupakan pembawa utama jembatan, dibangun di antara dua kerah. Dinyatakan bahwa pembuatan kabel utama di luar negeri telah selesai. Selesai kabel utama dibawa ke Turki dan belajar yang ditempatkan di penyimpanan sementara. Dinyatakan bahwa 3 gorong-gorong, 102 jalan bawah tanah dan 6 jalan layang telah diselesaikan dalam lingkup Proyek Jalan Raya Marmara Utara (termasuk Jembatan Bosphorus ke-1). Pekerjaan berlanjut dengan cepat pada 31 jembatan, 20 jalan bawah tanah, 29 jalan layang dan 35 gorong-gorong.
PESAN INTENSIF
Dinyatakan bahwa proses pengeboran di terowongan Riva dan Çamlık yang dibangun dalam lingkup proyek telah selesai dan pekerjaan infrastruktur terus berlanjut. Di beberapa bagian proyek yang melewati desa Kısırkaya dan Çiftalan, terlihat bahwa pekerjaan konstruksi jalan telah selesai dan jalan telah diaspal. Di sisi lain, pekerjaan terus berlanjut di perempatan besar di Odayeri, yang akan menghubungkan Jalan Raya Marmara Utara dengan bandara ketiga, yang masih dalam pembangunan. Bila Jembatan Yavuz Sultan Selim selesai dibangun dengan lebar 59 meter, maka akan menjadi jembatan terluas di dunia. Panjang jembatan 10 jalur di atas laut itu adalah 408 meter.
Jadilah yang pertama mengomentari