- Hitung Mundur di Jembatan Bosphorus Yavuz Sultan Selim: 3. Dengan pemasangan geladak baja di Proyek Jembatan Bosphorus, pemasangan tali suspensi miring, salah satu dari dua sistem yang akan membawa jembatan, berlanjut dengan kecepatan penuh. Perakitan segmen ke-59 dimulai di Jembatan ke-3, yang akan terdiri dari 30 dek. Selain itu, 30 persen viaduk di jalan raya telah selesai dibangun.
Pada Bridge ke-59 yang terdiri dari total 3 deck, proses perakitan 29 segmen telah selesai dan hitung mundur telah dimulai. Lalu lintas di Istanbul diharapkan menjadi sangat lega dengan adanya proyek ini, di mana pekerjaan di jalan penghubung sedang berlangsung dengan kecepatan penuh.
Derrick Crane mengambil nada 923
Dek seberat 923 ton dibawa ke jembatan melalui laut, ditarik dan dirakit oleh mesin yang disebut Derrick Crane. Tidak ada korban jiwa di Jembatan ke-3, di mana pekerjaan terus berlanjut tergantung pada kondisi ombak dan angin di laut.
108 tali gantung di atasnya
Di sisi lain, pemasangan 59 dari sling rope 176, yang akan membawa dek 108, berakhir. Tali suspensi miring dengan berat total 8 ribu 787 ton bervariasi antara 154 meter dan 597 meter. Panjang tekukan di garis mencapai hingga 6 ribu 500 kilometer.
322 meter akan selesai
Proyek, yang akan mencapai judul jembatan gantung terpanjang di dunia dengan ketinggian 322 meter, akan memiliki pembukaan utama 1458 meter. Lebar 59 3 meter. Di jembatan adalah jalan raya strip 8 dan sistem jalur strip 2.
- Jembatan jembatan selesai
Akhirnya, dengan selesainya viaduk 12, 30 persen bagian viaduk telah selesai. Untuk viaduct nomor 12, dituang sekitar 16 juta 800 ribu meter kubik beton dan 2 juta 126 ribu 790 kilogram besi diproduksi. Jembatan itu, yang konstruksinya dimulai pada Februari 2014, selesai dalam 1.5 tahun. 64 jembatan diselesaikan di Jalan Raya Marmara Utara, yang memiliki total 17 jembatan.
Jadilah yang pertama mengomentari