Trem Konak Jalur Keempat: Dengan revisi baru dalam proyek Trem Konak, Kota Metropolitan Izmir akan meletakkan garis di Mustafa Kemal Sahil Boulevard di sepanjang jalan dan sisi laut sebagai lajur keempat di perjalanan tiga lajur saat ini. Setelah revisi akan diumumkan kepada publik setelah pekerjaan konstruksi akan dimulai.
Mansion dan Karşıyaka proyek trem meninggalkan jejak mereka dalam agenda kota dengan revisi sebelum dan sesudah tender. Konstruksi dimulai Karşıyaka trem Karşıyakasebagai hasil dari reaksi orang-orang di pantai, terutama pohon-pohon palem untuk melindungi rute yang diambil ke jalan menuju kendaraan, Alaybey berhenti dan Karşıyaka Dengan selesainya garis, panjang dermaga telah dikurangi dari 9.7 kilometer menjadi 8.3 kilometer dan jumlah stasiun telah berkurang dari 15 ke 14.
Di sisi lain, perubahan di Konak Tramway, yang dimulai dengan revisi proyek pertama yang mengarah ke pembongkaran pohon mulberry di tengah penyair Eşref Boulevard sebelum tender, dibawa ke jalan kendaraan dan dilanjutkan dengan persiapan menggeser garis yang akan melewati area hijau ke Jalan Mithatpaşa setelah tender. . Namun, karena hambatan terkait dengan arus lalu lintas di Jalan Mithatpaşa, masalah parkir dan infrastruktur dibawa kembali ke Sahil Boulevard. Namun, garis baru diambil alih-alih rute jalur hijau di proyek pertama.
Dengan revisi terbaru, jalur keempat akan dibuat untuk Mustafa Kemal Sahil Boulevard untuk rel trem Konak. Pada proyek pertama, garis bolak-balik akan dibangun di trotoar pantai dan trotoar sisi laut. Median tengah dan trotoar akan sebagian dipersempit dan ditarik agar sesuai dengan garis di sepanjang jalan raya tiga jalur. Keputusan akhir dan proyek akan diberikan kepada kontraktor. Walikota Aziz Kocaoglu akan menjelaskan alasan revisi tersebut kepada publik. Kocaoglu mengatakan bahwa salah satu alasan mengapa ada begitu banyak revisi pada trem adalah bahwa perusahaan yang membuat proyek seperti itu tidak berada di Izmir. Proyek, yang dilakukan oleh perusahaan selain İzmir, menyatakan bahwa mereka melihat masalah tertentu ketika sampai pada tahap implementasi dan bahwa beberapa perubahan dibuat untuk alasan ini. Kocaoglu pada garis eucalyptus, lada hitam, seperti masalah pengangkutan pohon, seperti pusat perbelanjaan atau bangunan, seperti melakukan kritik, katanya.
Walikota Kocaoğlu menyatakan bahwa mereka sedang memeriksa proyek trem sekali lagi dan bahwa mereka mempertimbangkan untuk membawa proyek itu ke Jalan Mithatpaşa untuk trem Konak suatu saat dan berkata, “Teman-teman mengerjakan proyek tersebut. Namun, kami melihat bahwa ada transisi vertikal yang intens antara Hatay dan pantai di Jalan Mithatpaşa. Karena alasan ini, kami telah melihat bahwa trem tidak dapat berfungsi di jalan. Kami menyiapkan jalur baru di Sahil Boulevard karena sensitifitas ruang hijau pada proyek pertama. Tanpa menyentuh kolektor Grand Canal bawah tanah, akan dibangun jalur trem sebagai jalur keempat, tanpa mengganggu jalan tiga jalur yang ada di Sahil Boulevard. Kami akan bermain di median tengah, di samping, di trotoar. Akan ada jalur trem di paling kanan pada saat kedatangan dan keberangkatan. Studi determinasi kami akan segera selesai. Setelah liburan, kami akan memberi tahu publik mengapa kami tidak melakukannya di area hijau. Pembangunan trem akan dipercepat dengan proses ini, ”ujarnya. Trem Konak akan memiliki panjang 13 kilometer dan terdiri dari 19 halte. Ini akan bekerja antara Üçkuyular- Mustafa Kemal Beach Boulevard, Konak-Şehit Fethi Bey Avenue, Şehit Nevres Boulevard- Montreux Square -Şair Eşref Boulevard-Alsancak Station-Şehitler Street- Halkapınar.
Jadilah yang pertama mengomentari