Proyek Kereta Api Samsun-Kalın akan menelan biaya 258,8 Juta Euro

Proyek Kereta Api Samsun-Kalın 258,8 Akan Menghasilkan Juta Euro: Manajer Umum TCDD Ömer Yıldız menyatakan bahwa proyek modernisasi jalur Kereta Api Samsun-Kalın akan menelan biaya 258,8 juta Euro.

Pembongkaran rel pertama dari proyek modernisasi jalur Kereta Api Samsun-Kalın dimulai dengan sebuah upacara di Samsun. Manajer Umum TCDD Ömer Yıldız mengatakan dalam sebuah pernyataan tentang proyek tersebut bahwa 2017 juta Euro akan dihabiskan untuk proyek modernisasi Kereta Api Samsun-Kalın, yang akan selesai pada akhir 258.8.

General Manager TCDD Ömer Yıldız menyatakan bahwa standar infrastruktur dan superstruktur garis kilometer 78 akan ditingkatkan dan sistem pensinyalan akan dipasang.

“Ketika pekerjaan modernisasi selesai, jalur yang ada akan diperbarui sepenuhnya, persinyalan dan sistem telekomunikasi akan dipasang, 48 jembatan bersejarah akan dipulihkan, 30 jembatan dan seribu 54 gorong-gorong akan dibangun kembali. Selain itu, terowongan akan diperluas, panjang jalan stasiun akan ditingkatkan menjadi 750 meter, semua platform penumpang akan diperbarui sesuai dengan standar UE, dan sistem informasi dan pengumuman penumpang akan dipasang di semua stasiun (30 stasiun). Dengan demikian, peningkatan yang signifikan akan dicapai dalam kapasitas jalur dan kecepatan operasi serta kenyamanan kereta api, dan jalur kereta api akan lebih disukai dalam angkutan barang dan penumpang. Proyek yang direncanakan selesai pada akhir 2017 ini akan menelan biaya 258,8 juta Euro. "

Proyek jalur kereta api Samsun-Kalın adalah proyek skala terbesar yang dibiayai oleh dana hibah Uni Eropa.

Standar infrastruktur dan suprastruktur jalur kereta api Samsun-Kalın sepanjang 378 kilometer, yang dibangun dalam lingkup Proyek Demirağlar, yang dimulai di Samsun untuk pembongkaran rel pertama dari pekerjaan modernisasi, akan dinaikkan dan sistem sinyalisasi akan dipasang.

Ketika modernisasi jalur kereta api Samsun-Kalın, yang dilaporkan sebagai proyek skala terbesar yang dibiayai oleh dana hibah Uni Eropa, selesai, jembatan bersejarah 48 akan dipulihkan dan jembatan 30 dan ribuan gorong-gorong 54 akan dibangun kembali. Proyek, yang direncanakan akan selesai pada akhir 2017, akan menelan biaya 258,8 juta Euro. Jalur besi Samsun-tebal pembongkaran rel pertama upacara yang diadakan AK Party Samsun wakil Ahmet Demircan, AK Party Samsun wakil Hasan Basri Kurt Samsun Gubernur Ibrahim Sahin, Turki Kereta Api Negara (Republik Turki Negara Kereta Api) General Manager Omar Stars, Transportasi Laut dan Kementerian Komunikasi Luar Negeri hubungan Uni Eropa dan Manajer Umum Bekir Gezer, Delegasi Uni Eropa untuk Turki Begeot petugas François, ia bergabung dengan para pejabat perusahaan dan karyawan lembaga-lembaga publik.

ŞAHİN: "DUA JAM ANTARA ANKARA DAN SAMSUN"
Gubernur Samsun İbrahim Şahin, yang memberikan pidato pembukaan pada upacara tersebut, mengatakan: “Pembangunan jalur di mana dana terbesar akan digunakan melalui UE akan dimulai. Bahkan, terjadi perbaikan antara Samsun dan Amasya. Tetapi sekarang pekerjaan yang lebih serius akan dilakukan. Saya berharap jalur ini akan berakhir pada 2017. Jalur ini nantinya akan menjadi kawasan yang akan memperlancar lalu lintas tidak hanya angkutan barang, tapi juga angkutan penumpang. Jalur kereta api antara Samsun dan Ankara lebih dari seribu kilometer. Namun saat jarak 200 kilometer antara Havza dan Delice berakhir, jalan sepanjang 700 kilometer semakin pendek dan turun menjadi 400 kilometer. Pada saat yang sama, jika dianggap sebagai jalur pembangunan kereta berkecepatan tinggi dan kecepatan kereta berkecepatan tinggi 200 kilometer, Ankara-Samsun akan memakan waktu dua jam. Ini perkembangan yang sangat menggembirakan, semoga kita bisa mencapainya ”.

"UTARA, SELATAN, kita BATU TURKI UNTUK MASA DEPAN"
Manajer Umum TCDD Ömer Yıldız menyatakan bahwa dalam lingkup serangan kereta api yang dimulai sejak 2003, sejauh ini 100 ribu 150 kilometer jalur konvensional telah diperbarui, termasuk 9-396 tahun jalan yang belum tersentuh, kata, sebagian akan dibiayai dari dana IPA UE. Proyek modernisasi jalur Samsun-Kalın adalah proyek berskala terbesar hingga saat ini yang dibiayai oleh dana hibah UE. kata.

Setelah pidato, pembongkaran rel pertama dimulai dengan menekan tombol bersama untuk modernisasi jalur kereta api Samsun-Kalın.