Trik Perjalanan Metrobus

Berikut adalah Poin Kunci Perjalanan Metrobus: Berikut adalah tips perjalanan metrobus: Metrobus adalah salah satu alat transportasi yang paling sering digunakan bagi mereka yang tinggal di Istanbul. Alat-alat ini, yang melayani jutaan orang setiap hari, sekarang memiliki aturan dan fakta sendiri. Sopir Metrobus Ahmet Ç mulai dengan mengatakan, "Kami keluar setiap hari." Dia mengatakan bahwa mereka menempuh jarak sekitar 8 kilometer selama shift 400 jam mereka. Jarak ini hampir berarti jalan dari Istanbul ke Ankara. Mereka datang dan pergi dari Avcılar ke Söğütlüçeşme setidaknya 4 kali. Mereka dapat beristirahat selama 5 atau 10 menit di antara penerbangan.

Sebagian besar, mereka mengeluh bahwa mereka tidak bisa memberi manfaat kepada penumpang. "Kami mengangkut ribuan penumpang tetapi mereka tidak keluar dengan senyum dan berkata" Bagaimana kabarmu? ". Namun, Ahmet Ç. Mengatakan bahwa penumpang selalu mengeluh, sering bereaksi: Apakah mereka yang menunggu untuk berhenti di satu halte ketika bus penuh sesak; Jika kita hentikan saat ini, orang-orang bereaksi. Semua orang mengeluh tentang kita. "

Orang-orang Istanbul bertemu dengan metrobus pada tahun 2007. Setelah 9 tahun, jumlah penerbangan meningkat menjadi 8 dan jumlah pemberhentian menjadi 44 di transportasi metrobus, yang pertama kali dimulai antara Avcılar dan Topkap. Penumpang metrobus, di sisi lain, seperti mosaik masyarakat; Kaya atau miskin, pekerja, pegawai negeri, pria dan wanita, semua orang menggunakan alat ini. Meskipun demikian, semua orang mengeluh tentang metrobus, tetapi itu wajib.

Metrobus yang mereka gunakan untuk menyingkirkan cobaan lalu lintas hampir sama merepotkannya dengan para pengemudi yang mencoba memasuki pertempuran.

Dengan melakukan perjalanan metrobus satu hari, kami mengamati kehidupan metrobus dari kelelahan pengemudi hingga keluhan penumpang, hingga keramaian di halte. Kami juga mempelajari trik menemukan tempat di metrobus.

SELALU MEMILIKI TEMPAT UNTUK PENUMPANG

Kami memulai perjalanan kami di peringkat 16.00 dari Edirnekapı dengan 3 BZ (Beylikdüzü-Zincirlikuyu) yang memakan waktu sekitar 34 jam. Pertama, saya memutuskan untuk pergi ke Beylikdüzü. Biarkan saya melihat apa yang menanti saya ... Dalam upaya ketiga saya, saya bisa mendapatkan metrobus. Intensitas mendekati waktu keberangkatan terlihat di halte; terutama titik tengah rute Cevizlikebun anggur Pemberhentian Avcılar adalah titik penenang metrobus untuk arah Beylikdüzü. Ketika kendaraan mencapai Beylikdüzü, pemberhentian terakhir, 5-10 berhenti selama satu menit dan berbelok ke arah Söğütlüçeşme.

Karena tidak ada sambungan langsung ke Söğütlüçeşme pada saat itu, maka perlu untuk mentransfer dari Avcılar melalui jalur 34 AS. Saat jam tangan menunjukkan 17.30, kendaraan mencapai lagi di Avcılar stop. Terhenti. Kebahagiaan 'menaklukkan tempat' di wajah orang-orang yang menemukan tempat kosong oturan Ketika datang ke Yenibosna, kendaraan tidak lagi bisa mengambil langkah. Ketika orang-orang mencoba untuk naik, para penumpang di dalam menjadi menggerutu pada pengemudi: “Mengapa kamu berhenti, saudara? Apakah kamu tidak melihat kendaraan penuh sampai penuh? "

"MEMBUAT IZIN UNTUK PERCAYA BROTHER SAYA"

Bayrampaşa-Maltepe berhenti Anak-anak Suriah muncul di tangan saputangan. Anak-anak yang mengendarai kendaraan melalui pintu belakang mencoba menjual sapu tangan di antara penumpang di kerumunan itu. Beberapa penumpang dengan iba melihat 1 pound, sementara beberapa tidak sangat lokal. Ketika jam menunjukkan 18.00, Çağlayan dan Mecidiyeköy menyatakan bahwa jika Anda melemparkan jarum, jarum itu tidak akan jatuh. Klise dalam perjuangan orang-orang yang turun dan naik di Mecidiyeköy: edin Izinkan aku turun, saudaraku. ”

STASIUN METROBUS SEPERTI STADIUM

Adapun Zincirlikuyu, kerumunan besar mengatakan 'halo' kepada Anda seperti stadion kota kecil. Meskipun ada beberapa lalu lintas di pintu masuk Jembatan Bosphorus, kami melewati jembatan dalam 5-10 menit. Menjejalkan mobil, semua orang kembali ke belakang. Perhentian Altunizade dan Uzunçayır adalah tempat pertukaran penumpang paling banyak. Perhentian Altunizade adalah pusat transfer bagi mereka yang bepergian ke Üsküdar dan Ümraniye. Beberapa penumpang, mengacu pada jalur metro Çekmeköy-Üsküdar, berkata, “Jika kereta bawah tanah berakhir, kita akan merasa nyaman. Mereka tidak bisa menyelesaikannya. ” dia berbicara. Ketika datang ke Uzunçayır berhenti Kadıköy- Saat kendaraan semakin tenang saat metro Kartal lewat, perjalanan panjang berakhir di Halte Söğütlüçeşme.

TIPS PERJALANAN

1- Perhatikan persis di mana metrobus sebelumnya berhenti dan membuka pintu selama jam-jam penuh.
2 - Cobalah untuk berhenti di depan antrian sambil menunggu Metrobus. Jangan jatuh di belakang garis apa pun yang terjadi.
3- Jika memungkinkan, cobalah untuk tidak berhenti di tengah selama awal dan akhir kerja. Jika Anda berada di halte perantara, cobalah untuk sampai ke halte sebelumnya dengan menuju ke arah tempat metrobus kosong.
4- Jika Anda bisa mendapatkan metrobus, cobalah untuk tidak menunggu di depan pintu. Karena setiap perjalanan akan mendorong Anda.
5- Tunggu di kompartemen penumpang tengah kendaraan. Ini akan selalu meningkatkan peluang Anda menemukan tempat untuk diri sendiri. Anda dapat melihat kursi kosong lebih mudah.
6- Jangan melompat-lompat untuk menemukan ruang di dalam mobil. Ini akan meningkatkan jumlah mata pada Anda dan selera mereka yang ingin duduk di depan Anda.
Jika Anda ingin menemukan tempat di 7-Metrobus, kursi L di belakang adalah tempat yang ideal. Jika Anda lebih suka menunggu di belakang, Anda dapat menemukan tempat duduk setelah rata-rata 3 berhenti.
8- Saat melakukan semua ini, jangan lupa untuk membantu orang-orang cacat untuk masuk dan keluar, dan untuk menyertakan wanita lanjut usia dan wanita hamil dan wanita dengan anak-anak.

BURUK

Titik tenang ekspedisi Long Avcılar-Söğütlüçeşme adalah pemberhentian Uzunçayır. Pengemudi metrobus, yang tenang di sini, memiliki kelelahan di wajahnya, 'Bahkan jika pekerjaan selesai, kamu pulang. Sohbet Ketika dia mendekat, pengemudi Ahmet Ç. terkejut pertama. Sebab belum ada penumpang yang menanyakan kondisinya sebelumnya. "Ini masalah yang tak tertahankan." dia mulai memberi tahu. Sekitar 400 kilometer sehari dan kelelahan itu. Dan penghinaan yang tidak pantas mereka makan dari para penumpang. Ahmet Bey mencurahkan: “Semua jenis pria mendatangi kami. Ada juga yang berkelahi dengan penumpang yang mengatakan 'Biarkan aku lewat'. Saat kami mengatakan 'maju ke depan celah', yang bertarung dengan kami. "

90 MINUTE ROAD, 5 MINUTE REST

Pengemudi Metrobus mengambil rute terpanjang 90 menit. Di akhir perjalanan ini, waktu istirahat yang dialokasikan hanya 5 menit. Sopir Ahmet Bey, yang bermasalah dengan pengaturan ini, mengatakan, “Sistem break sangat buruk. Bagaimana kita memenuhi kebutuhan kita? Bagaimana kita menemukan waktu untuk makan, berdoa, mencuci tangan? Duduk

“DRUNCH AKBIL, saya katakan 200 memperpanjang TL”

Driver Metrobus secara konstan mengubah periode waktu. Menurut driver, zona waktu terburuk adalah 01: 00 ke 06.00. Karena jam ini adalah waktu perubahan pada orang yang mengendarai kendaraan. Sopir kami Ahmet Bey: “Pria itu mabuk 4 di pagi hari. "Akbil," kataku. Dia tidak mendengar, dia tidak mengerti. 200 TL memanjang. Apa yang bisa saya lakukan? Atau orang-orang yang muntah dan menenggelamkan tempat ... Mereka adalah masalah yang terpisah. Lalu ada orang yang menyerah. Ada yang tidur sampai pemberhentian terakhir. Insiden terburuk yang membuat pengemudi marah adalah insiden pelecehan. Ahmet Bey memiliki situasi buruk empedu ini. Bahkan wanita meneriaki kami karena melecehkan wanita. Ada wanita berteriak 'Ambil wanita ini dariku'. Aku bahkan tidak mengatakan laki-laki, Arak Dia membuka sampul subjek yang dikeluhkan semua orang. Fakta bahwa metrobus tidak lagi memadai untuk Istanbul.