Target 2023 TCDD untuk jalur kereta api 25 ribu kilometer: General Manager Turkey State Railways (TCDD) Omar Stars, 2023, 1 miliar penumpang, mengatakan mereka menargetkan 76 juta ton transportasi kargo, "hingga 2023 3 ribu 500 kilometer rel berkecepatan tinggi “Total panjang rel kereta api direncanakan mencapai 8 ribu kilometer dengan membangun rel kereta api sepanjang 500 ribu kilometer dengan membangun rel kecepatan tinggi 1000 ribu 13 kilometer dan rel kereta konvensional sepanjang 25 kilometer”.
Berbicara pada pertemuan yang diselenggarakan oleh Architects and Engineers Group (MMG), Yıldız menyatakan bahwa mereka melakukan upaya untuk merestrukturisasi TCDD dan membuatnya lebih efektif dan efisien.
Dalam konteks ini, antara tahun-tahun 2004-2014 tahun, termasuk total seribu 175 kilometer rel kereta api, termasuk total 759 kilometer, mengatakan bahwa pembangunan kereta api 3 ribu 80 kilometer terus berlanjut.
Yıldız menekankan bahwa tunjangan yang dialokasikan untuk sektor perkeretaapian adalah 2003 miliar lira pada tahun 1,1, sedangkan pada tahun 2015 sebesar 8,8 miliar lira, dan menyatakan bahwa langkah-langkah penting telah diambil dalam kereta api berkecepatan tinggi.
Menyatakan bahwa jalur High Speed Train (YHT) saat ini adalah seribu 213 kilometer, Stars mengatakan:
“YHT tahap konstruksi dan tender 520 kilometer, sedangkan YHT tahap proyek 558 kilometer. Jalur konvensional eksisting sepanjang 11 kilometer, jalur konvensional tahap konstruksi dan tender 272 kilometer, dan jalur konvensional tahap proyek 790 kilometer. Sejak 50, rata-rata 2003 kilometer jalan telah diperbarui setiap tahun dan sebanyak 810 ribu 9 kilometer rel kereta api telah diperbarui. 700 dari 20 pusat logistik yang direncanakan akan didirikan terutama terkait dengan kawasan industri yang terorganisir, di mana potensi angkutan kereta api sangat kuat, dioperasikan. Pekerjaan konstruksi di 7 dan pekerjaan proyek dan pengambilalihan berlanjut di 6. Ada 7 jalur persimpangan yang terhubung ke pusat-pusat di mana kargo besar diangkut seperti kawasan industri yang terorganisir, perusahaan industri besar, pelabuhan, dan dermaga. Selain 281 set YHT yang digunakan dalam bisnis, 12 set Kereta Kecepatan Sangat Tinggi (ÇYHT) yang mampu mencapai kecepatan 300 kilometer per jam juga dioperasikan. 1 set ÇYHT, yang masih diproduksi, akan diterima pada tahun 2016. Dalam lingkup pengadaan 6 set kereta berkecepatan tinggi, akan diproduksi dengan tarif lokalisasi 106 persen dan transfer teknologi berbasis pembelajaran. Persiapan tender 53 set YHT terus berlanjut. 80 set YHT direncanakan untuk diproduksi dalam lingkup Proyek Kereta Kecepatan Tinggi Nasional. "
Yıldız menyatakan bahwa 24 set kereta bertenaga diesel dengan kapasitas 256 penumpang diproduksi untuk beroperasi dengan standar kereta bawah tanah di jalur yang padat transportasi penumpang regional, dan 28 set lagi diproduksi, dan mereka berencana untuk memasok set kereta pinggiran kota dan regional yang terdiri dari 444 kendaraan hingga 2023.
"INVESTASI 2023 TRILIUN DOLAR DI RAILWAYS DI DUNIA SAMPAI DENGAN 1 DIHARAPKAN"
Yıldız menyatakan bahwa mereka bertujuan untuk mengangkut total 2023 miliar penumpang dan 1 juta ton barang pada tahun 76, dengan mengatakan, “Pada tahun 2023, dengan membangun kereta api berkecepatan tinggi sepanjang 3 500 kilometer, rel kereta api berkecepatan tinggi 8 ribu 500 kilometer dan rel kereta konvensional sepanjang 1000 kilometer, rel kereta api sepanjang 13 ribu kilometer Total panjang rel direncanakan mencapai 25 ribu kilometer. Selain itu, ditargetkan untuk meningkatkan porsi perkeretaapian menjadi 10 persen di angkutan penumpang dan 15 persen di angkutan barang, untuk mendukung R&D bersama industri Perkeretaapian Nasional dan mengembangkan segala jenis teknologi perkeretaapian, ”ujarnya.
$ 70 miliar yang diinvestasikan setiap tahun ke perkeretaapian di dunia telah dibuat dan menyatakan bahwa $ 2023 triliun yang diharapkan dalam investasi yang dilakukan hingga 1 Yildiz, Turki juga merupakan sisa dari investasi kereta api dan mengatakan akan merencanakan hampir 2023 miliar dolar dalam investasi yang dilakukan hingga 55.
Bintang-bintang menarik secara bersamaan dengan peningkatan sistem rel dan jaringan kereta api di Turki, mengacu pada peningkatan kebutuhan kendaraan yang ditarik, menyuarakan pentingnya pembentukan ekosistem industri yang memasok negara untuk kebutuhan ini.
Dikatakan bahwa langkah serius telah diambil ke arah ini untuk terciptanya bintang industri perkeretaapian nasional, kini menjadi rel kecepatan tinggi, katanya traversier gunting dan menjadi diproduksi di Turki.
Yıldız mengingatkan bahwa Pusat Penelitian dan Teknologi Perkeretaapian didirikan pada tahun 2010 untuk membentuk fondasi dari lembaga perkeretaapian dan mengembangkan kerja sama universitas-industri, dan mengatakan bahwa pusat tersebut beroperasi di bawah 4 judul yang berbeda.
"PERUSAHAAN LOKAL DI SEKTOR MENGAMBIL LEBIH KOMPETEN SEBAGAI HARI"
Sebaliknya, Presiden MMG Murat Özdemir menyatakan bahwa dari tahun 1951 hingga akhir 2003, total rel kereta api sepanjang 18 kilometer dibangun dengan rata-rata 945 kilometer per tahun dan bahwa transportasi negara hanya berbasis di jalan raya, dan antara 2004-2014, rata-rata dibangun 175 kilometer dan 759 kilometer.
Ketika Ozdemir, cari share angkutan penumpang di Turki, penumpang jalan raya, sedangkan 96 persen share transportasi sedangkan share angkutan penumpang kereta api hanya menyatakan bahwa 2 persen, "Kereta api, share karena angkutan penumpang tidak memperbaiki infrastruktur dan kondisi bisnis yang ada serta ketidakmampuan membuka koridor baru selama 50 tahun terakhir 38 persen dikurangi dengan tarif. Di sisi lain, jika melihat pangsa angkutan angkutan kereta api jalan raya dalam sistem transportasi, tarif angkutan barang jalan raya adalah 94 persen dan pangsa angkutan barang kereta api adalah 4 persen. "Porsi perkeretaapian dalam transportasi barang juga turun 50 persen dalam 60 tahun terakhir."
Özdemir menyatakan bahwa mereka senang bahwa perusahaan lokal di sektor perkeretaapian semakin hari semakin kompeten.
Özdemir menyatakan bahwa mereka yakin dapat meningkatkan persaingan dan kualitas layanan di bidang ini dengan membuka pengoperasian perkeretaapian kepada pihak swasta dan berkata, "Tidak diragukan lagi bahwa pengembangan dan penguatan TCDD yang didirikan pada tahun 1872 akan berkontribusi pada pembangunan dan penguatan negara kita."
Jadilah yang pertama mengomentari