Dek 17 terakhir untuk menyatukan jembatan: Dek 17 ditinggalkan untuk penggabungan dua sisi di Yavuz Sultan Selim Bridge, yang akan menghubungkan sisi Eropa dan Anatolia untuk ketiga kalinya.
Jembatan Yavuz Sultan Selim, yang merupakan jembatan gantung terbesar di dunia dan akan memudahkan lalu lintas Istanbul, terus berlanjut tanpa gangguan. Sementara dek 3 terakhir diserahkan kepada penggabungan jembatan 17, pembuatan beton kedua menara selesai. 20 di sisi Eropa Segmen decking baja standar 20, segmen crossing 40 dan segmen decking baja 2 ditempatkan di sisi Asia. Operasi sambungan las berlanjut di segmen yang terakhir ditempatkan, sementara decking 42 yang tersisa sedang dalam konstruksi.
Sementara pembangunan seribu 408 meter dek dengan panjang seribu 17 meter, yang akan menghubungkan kedua sisi, selesai, 391 meter tetap. Perakitan kabel gantungan miring yang terhubung dengan geladak berlanjut di lokasi konstruksi jembatan dan pemasangan cincin kabel berlanjut.
Unit 80 di sisi Eropa Unit 80 di sisi Asia Secara total Yavuz Sultan Selim Bridge, di mana pemasangan dan peregangan kabel gantungan miring 160 selesai, pekerjaan persiapan sisa potongan kabel gantungan 16 yang sedang berlangsung. 100 persen dari produksi beton bertulang telah diselesaikan pada jembatan di mana pekerjaan pemasangan panel balok sambungan menara sedang berlangsung.
Perakitan yang bekerja di catwalk derek yang akan digunakan untuk mengangkat segmen geladak baja di area gantung masih berlanjut.
Jadilah yang pertama mengomentari