3. Jembatan tahan gempa seribu tahun

1. Jembatan tahan gempa selama seribu tahun: Pengerjaan Jembatan ke-2016, yang rencananya akan dibuka pada November 3, dilanjutkan dengan kecepatan penuh. Pihak berwenang berkata, "Itu sedang dibangun dengan kecepatan angin 276 km dan tahan terhadap gempa bumi yang akan terjadi sekali dalam seribu tahun."

Pembangunan Jembatan Yavuz Sultan Selim, yang sedang dibangun dengan Jalan Raya Marmara Utara, yang akan meringankan lalu lintas Istanbul, akan segera berakhir. Pejabat menyatakan, jembatan yang akan dilalui 10 ribu ton kereta api itu dibangun dengan daya tahan angin berkecepatan 276 kilometer dan gempa yang akan terjadi sekali dalam seribu tahun, dan jembatan tersebut rencananya akan dibuka pada November 2016. Memberikan informasi kepada Walikota Beyoğlu Ahmet Misbah Demircan, yang memeriksa pekerjaan di lokasi, para pejabat menyatakan bahwa kabel di tali baja yang digunakan di jembatan tersebut berjumlah total 124 kilometer, yang cukup panjang untuk membungkus dunia sebanyak 832 kali.

JARINGAN FAY TERDEKAT 65 KM FAR
Jalur patahan terdekat (North Anatolian Fault Line) ke Jembatan ke-3 berjarak 65 kilometer. Meskipun demikian, pejabat menyatakan bahwa jembatan dibangun dengan mempertimbangkan norma-norma yang ditentukan terhadap gempa bumi, dan dirancang sesuai dengan gempa bumi yang akan terjadi sekali dalam seribu tahun.

20 PERSEN DARI BLOK TERBUAT DARI BESI
Menekankan bahwa menara memiliki kedalaman 20 meter di bawah tanah, para pejabat mengatakan: “Diameter pondasi adalah 20 meter. Selain sebagai tanah andesit, ditambahkan batu kapur pada beton. Ini mengisi semua pori beton. Selain itu, sekitar 20 persen balok beton terdiri dari besi. " Negara Jembatan ke-3 yang menyatakan bahwa Republik Turki kebanggaan Ahmet Misbah Demircan, "Ini bukan karya dengan keunggulan teknologi jembatan biasa," ujarnya.

KEHIDUPAN FATIGUE STRUKTURAL TAHUN 100
Terdapat 100 tali suspensi di Jembatan ke-3, yang memiliki umur kelelahan struktural 68 tahun. Tali terdiri dari kawat berdiameter 7 mm yang menyatu. Pada jembatan dengan tali suspensi miring, untai kabel dibentuk dengan menggabungkan tujuh kabel berdiameter 5.2 mm. 151 dari lilitan ini disatukan untuk membentuk kabel. Ketika kabel di dalam kabel ini ditambahkan ujung ke ujung, panjangnya mencapai 124 ribu 832 km.