Antalya Expo 2016 Kritik rute sistem kereta

Antalya Expo 2016 Kritik rute sistem kereta api: Dewan Koordinasi Kamar Kejuruan Antalya, Insinyur Sipil Ketua Cabang Antalya Cem Oguz, masalah transportasi Antalya dan sistem transportasi cerdas dapat diselesaikan dengan menentukan jalan lingkungan, menunjukkan bahwa pengaturan yang diperlukan harus seperti Falez Underpass harus diperhatikan.

Dewan Koordinasi Ruang Kejuruan Antalya menyelenggarakan konferensi pers di Kamar Insinyur Sipil tentang transportasi perkotaan dan persimpangan Çallı.

Ketua Dewan Koordinasi Ruang Kejuruan Antalya Abit Küçükarslan, sistem transportasi perkotaan, mirip dengan organisme hidup, masalah yang akan dialami akan mempengaruhi area lain, katanya.

Küçükarslan menggarisbawahi perlunya mempertimbangkan kehidupan orang yang sehat, bukan mobilitas kendaraan dalam solusi transportasi, dan mengatakan: “Kota Metropolitan Antalya sedang melakukan penelitian dari internet tentang persimpangan Çallı yang akan dibangun melalui jalan raya, dan transportasi Patung Atatürk. Pertama, apakah persimpangan baru diperlukan atau tidak di Çallı, persimpangan penting untuk kota, harus ditentukan dengan data ilmiah. Pekerjaan transportasi yang dimulai di 1989 di Antalya harus diselesaikan dan rencananya harus dibuat. Ketika jalan lingkar yang direncanakan di Antalya dibangun, tidak perlu ada pengaturan baru di Çallı. ”

Komite Antalya Asosiasi Dagang Koordinasi atas nama presenter Konstruksi Engineers Kamar Ketua Cabang Antalya Cem Oguz, Turki Antalya xnumx'inc dengan 2 200 ribu juta penduduk daerah yang disahkan di kota-kota besar.

CARA MEMECAHKAN MASALAH TRANSPORTASI
Jumlah kendaraan dalam perawatan Antalya di Turki Oguz mencatat bahwa jajaran xnumx'ünc, "Masalah terbesar dari kepemilikan mobil proyeksi 4 orang jatuh parkir mobil mobil di kota kita sibuk. Ketika ini terjadi, transportasi menjadi masalah terbesar. Perencanaan tidak berfungsi dengan baik. Struktur dengan kepadatan manusia yang tinggi telah runtuh di pusat kota. Untuk menyelesaikan transportasi perkotaan, perencanaan transportasi, jalan lingkar, transportasi umum harus ditingkatkan dan sistem transportasi yang cerdas harus dibangun ”.

PERUBAHAN PERUBAHAN DALAM RENCANA
Oğuz mengatakan bahwa rencana transportasi tidak dapat diajukan sejak tahun 26 di Antalya dan berkata, "Ketika walikota berubah, rencana berubah." Di Antalya, transportasi umum sekarang dilakukan dengan Antray, trem nostalgia, bus kota unit 40 merah, bus putih 161, 662 midibus hingga 6 bulan lalu. 40 sangat tertekan oleh kendaraan angkutan umum lain kecuali bus merah. Tidak ada yang mau naik bus putih 30. Dan ada van kecil baru. Sebuah bus dapat mengangkut penumpang, yang 10 akan bawa. "

“SIGNALISASI HARUS DIPERBAIKI”
Oğuz, yang mengecam persimpangan bertingkat di pusat kota, mengatakan, hiçbir Tidak ada pensinyalan di persimpangan tingkat 3 di negara mana pun di dunia. Kami memilikinya. Ada persimpangan bertingkat di persimpangan Çallı. Sekarang keduanya akan dalam bentuk anggur bertingkat 3. Dengan pensinyalan sederhana di persimpangan, masalah dapat diselesaikan dengan permintaan persimpangan cerdas. Iller Bank adalah persimpangan. Jika Anda tidak membuat persimpangan lebih lanjut, tidak ada gunanya membuat persimpangan.

“KOMPRESI DI ÇALLI DIATASI DENGAN PENGATURAN KECIL”
Oğuz mengatakan bahwa lalu lintas di persimpangan Çallı macet antara 08.00-09.00 di pagi hari dan 16.00-17.00 di malam hari dan berkata, “Kemacetan ini terjadi di belokan kanan. Karena ada kemacetan di kanan belok pada jam-jam sibuk. Kita bisa menyelesaikannya dengan pengaturan kecil. Dan sepertinya tidak ada kebutuhan untuk persimpangan. Kami akan menghabiskan uang di sini untuk pembangunan jalan lingkar. Ketika jalan ini dibuka, tidak akan ada lalu lintas di kota. Dalam penghitungan 2012, kendaraan 600 memasuki persimpangan pada jam sibuk. Tidak ada jalan layang di pusat kota dengan lantai yang ditangguhkan. Sület kota seharusnya tidak rusak ”.

JUNCTION BELANJA TIDAK HARUS DIBUAT DI SALLI
Jika ada kebutuhan untuk membuat persimpangan Çallı'ya Falez persimpangan masalah dapat diselesaikan dengan mentransfer Oguz, persimpangan harus dilakukan setelah jumlah lalu lintas, bukan survei, katanya.
Mengatakan bahwa penting bagi Gazi Rail untuk melewati sistem kereta api, Oguz mengatakan bahwa tidak hanya hari ini tetapi masa depan harus dipertimbangkan.

JALAN LINGKUNGAN HARUS DIBUKA
Untuk memudahkan transportasi di Antalya, Oguz menekankan bahwa jalan pembangunan harus dibuka terlebih dahulu dan berkata, “Jalan-jalan ini adalah keselamatan Antalya. Kapasitas jalan lingkar saat ini sudah pasti. Setiap hari ratusan tanker, truk, bus wisata melintas. Cara mengatasinya adalah dengan membuka jalan lingkar. Jika Western Ring Road, North Ring Road, North West Ring Road tidak dibuka, masalahnya tidak akan terpecahkan. "

BUKAN PROYEK YANG BENAR-BENAR GILA
Oğuz mengkritik rute sistem kereta api yang akan diadakan di Expo 2016 Antalya dan berkata, kim Siapa yang akan menggunakan sistem kereta api setelah Expo? Jika jalur itu tidak terhubung ke Kundu, itu adalah investasi kosong. Alih-alih proyek gila di Antalya, kami ingin melakukan proyek yang tepat. Kami ingin memandu para manajer lokal dan umum kota ini. Pada titik ini, kami selalu siap untuk berkontribusi ..